| 30 older posts on previous pages | |||||
xibatus Reg.: 10/30/2006 | medved13:
на ЗИЛАХ крюки за раму держатся | ||||
Renegat Reg.: 2/5/2007 | Прочитал все.Действительно,штатная труба очень хлипкая.Просто ставить крюки на бампер,не более чем бутафория.За них реально можно выдернуть тока бампер,а не машину.(удивляюсь,как бампер "Риф" умудрились на них повесить+ лебеда Кто хочет действительно сделать надежное крепление,открутите штатную трубу,выдерните резинку,возмите фонарик осмотрите устройство лонжа. Далее приобретайте трубу водо-газо проводную Ду40,наружный диаметр 48.В 20 мм от края сверлите отверстие Д16мм.Почему не 14?Когда вкручивать будете,поймете...Трубу лучше слегка сплющить у просверленого отверстия,чтоб легче воткнуть было под закладную гайку штатной проушины(с помощью фанарика устройство внимательно изучили?)Воткнули трубу?Закрутили?Щас сверлите отверстие Д8-10мм ближе к морде.В 100мм от штатного болта.Снова все разбираем.Отверстие в трубе рассверливаем до 18 мм,для того что бы вварить гайку М12.У гайки грани обскоблите.Вновь просверленое отверстие в лонже расширяем до 13 мм. Передний конец трубы привариваете площадку по типу крепления штатного бампера.(Не надо повторять конструкцию ВАЗ2121,там сложно и ненадежно).А на саму трубу навариваите крюки от уаза или чего нибудь.Так же можно торец можно заглушить и нарезать резьбу под рымболт.Только учтите,что на рым болт с резьбой М 12 выдерживает усилие в 340кг,а м16 в 780кг.По крайней мере это я видел в сопроводиловке. Но,все таки я пошел дальше и повторил конструкцию Керосина,только применив не швеллер ,а квадратный профиль... | ||||
Дюк Reg.: 12/20/2004
| Renegat Я один глупость спрошу: а ты (лично), пробовал варить бампер на родных трубках со втулками? Тогда пожалуйста и не теоретизируй столь категорично, ок? ДА водопроводная 40-ка она надёжнее, но то, что ты предлагаешь без втулки и есть бред ибо при затяжке её сплищит и на отрыв будут держать перемычки 12 мм толщиной 3.5. Ах, простите ещё и второй болт на срез работать будет М12... Зачем например нужен второй болт? Ты видел чтобы был вырван родной? Не, если не втулить, то он необходим, но нафига в лонже ещё одна дырка???\ Как будто тут мало деятелей, которые любой пост начинают так: "Изготовил новейшую, уникальнейщую фигню, наикрепчайшую, и просто идеальнейшую..."; а заканчивают так: "девайс проверен в экстримальных условиях...". Нельзя быть столь категоричным. ИМXO. Жека | ||||
Renegat Reg.: 2/5/2007 | Дюк А смысел в энтой фтулке?!Может я не совсем догоняю-эта фтулка просто втыкаецца в штатное отверстие?Для того чтоб болт тянуть не до сплющивания трубки?Каким образом ЭТО должно увеличить усилие на вырыв?Да,болт будет работать не на изгиб,а на срез.Просто когда труба бампера уедет за буксиром-болт выкрутить можно прямым.А есть на нем втулка-нет ее... Дальше трубу вставить некуда,яй...крепление балки мешает.Так что остаецца одно.Наращивать диаметр и толщину этой трубы.Нашол бы профильную квадратную труб-её бы воткнул не задумываясь.А болт перед основным,чтоб труба не болталась.В штатном варианте она просто на резинке висит. Дюк:
Нет,я когда их вытащил,повертел и закинул в дальний угол гаража.Тонкостеные.А у меня на них лебеда весом под писят кило должна висеть... | ||||
fedor(rus) Reg.: 3/16/2007 | Попробую еще и тут спросить Так кто какие проушины на бампера ставит, три страници и ни слова о проушинах на бампере | ||||
Pilot Reg.: 9/28/2006 | Я цепляю за штатные уши. А что бы поставить проушины на бампер, надо усиливать его крепление к кузову. Иначе он без тебя поедит кататься. | ||||
fanngorn Reg.: 1/12/2005 | fedor(rus) Ставь рым-болты М20 и не парься, ничего им не будет. Видел на УАЗки ставят М16 и до сих пор целы. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
leha_niva Reg.: 8/9/2006
| Pilot:
а разве штатные проушины и трубы бампера ,не связаны одним и темже болтом? | ||||
Pilot Reg.: 9/28/2006 | leha_niva Не так немного понял. Я про то что бампер крепится на 4 болтах М8. А они обычно закисают. И держать вес машины + еще и в рывке не смогут. Вот крепление бампера к трубам и надо усиливать. | ||||
leha_niva Reg.: 8/9/2006
| Pilot рым болтом связываешь бампер и трубу,с каждой стороны. Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд: рым болт прикручиваешь к трубе,через бампер. | ||||
Дюк Reg.: 12/20/2004
| Renegat:
А я пробовал. Сам так езжу. Много кому так сделал. Ни у кгого лебёдка не уехала, даже с использованием блока при услиии более 9000 фунтов. Всё работает, и не зузжид. fedor(rus):
петля из прутка 10-12, сдвоенная. тяжеловато, можно упростить укосинками, но лень всёвремя, ибо затрат много. leha_niva:
А труба не проминается?;о))) ИМXO. Жека | ||||
Shurick Reg.: 10/4/2007
| leha_niva, а ты какие рым болты установил на М10 или М8? Ямкинский внедорожный клуб 4х4 8-916-927-80-семь восемь (Александр) | ||||
fedor(rus) Reg.: 3/16/2007 | Дюк К тебе пристану, потому как ты единственный такую заморочку высказал, а мне понравилось. Взял 4 прутка Ф12 длинной каждый по 0.5м согнул как получилось (Ф окружности загиба примерно 50мм) насверлил по 4дырки в бампере (швеллер 80мм) с лева и права . . S . . . . S . . вот так (S- типо ось симетрии бампера) и торчащие конци из нутри решил загнуть по сторонам и потом уже немного их прихватить сваркой, но заморочился как расположить образовавшиеся петли, горизонтально или вертикально (только с позиции прочности) ? | S | или -- S -- Или я уже в маразм впадаю и все это пофиг, ну тагда чисто теоритически. | ||||
leha_niva Reg.: 8/9/2006
| Дюк поздненько увидел..... я про то-что,бампер крепится к трубам по два болта с каждой стороны. вместо двух из них(один с лева,другой справа) ставишь два рым/болта. себе буду вваривать "заглушки" в трубы 12мм,с нарезанной резьбой. в них через бампер можно будет завернуть рым/болты. | ||||
fanngorn Reg.: 1/12/2005 | Дюк:
Хотелось бы уточнить, как установленная в штатную трубу втулка может кардинально повлиять на усилие вырывания трубы из лонжа? Единственное что приходит в голову это бОльшие силы трения между трубой и лонжем за счёт бОльшего усилия обжатия, которое можно достигнуть как раз благодаря этой втулке. Но если посчитать площадь, на которой реализуется это трение, то реально получится что-то порядка 10-15см^2 на одну трубу, что не может играть большой роли. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||