Так, мои пять копеек. Какк сказал зад Delphi перед Fenox. машина перестала нравиться дамам. стала из мягкой и плавной, как табуретка. Да, крены в поворотах исчезли. Но... блин, каждую кочку ощущаешь. Если дорога сочи-лазаревка не напрягала, то теперь это изматывающий путь стал. Однозначно буду покупать на нивку другие амо, но потом. Когда финансы позволят. сравнение с было проведено со старыми СААЗами.. ![[:)]](/em?em=KQ "Smile")
Амортизаторы: общие вопросы и выбор на 2121/213/214/218
Niva 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел| 165 older posts on previous pages | |||||
Alex A. Bel. Reg.: 2/3/2005 | |||||
Тёма Reg.: 4/29/2005
| Купи "финвал" маслянные нивовские дёшево и сердито. качество получше СААЗ, зад на кочках дробить перестаёт и машина почти не козлит. "Практика выше (теоретического) познания, ибо она имеет не только достоинство всеобщности, но и непосредственной действительности" (В.И. Ленин., Полное собрание соч., 5 изд., т. 29, с. 195) | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 |
maddrive: То, что в официальном каталоге каябы нет амов с теми номерами, которые продаются для нивы и классики, тебя не смущает? А сам факт, что они одни для нивы и классики? | ||||
Мои пять копеек про KYB - машина гораздо лучше стала вести себя на плохой дороге, на колдобинах задницу не переставляет. Сколько проходят - время покажет... | |||||
MF: ровно ту же фразу я могу сказать про финвалы. "Лучше" - это по сравнению с чем? С вытекшими масляными СААЗами? С какими-нибудь из дешевых газовых (финвалы, дельфи, ...)? С Монро? | |||||
maddrive Name: Алексей | ach"Практика ... имеет ... достоинство ... непосредственной действительности" (Тёмина подпись из Ильича) Всё пашет ОК уже почти 20 тык. 1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая | ||||
Aleks923 Reg.: 4/9/2005 | ВМГ ИМХО все это вопрос денег, ну и еще отношения к авто и личных приоритетов. Есть люди, которые сели в машину и ездят, купили комп и так работают на нем, а есть, которые подстаривают технику под себя. Так что не смысла спорить. | ||||
ВМГ Мне очень нравятся эти амо. Езжу на них с 1996 года. На коротких хватало их на 100 тык, на кроках на 70-80 тык., или может качетсво похуже стало!? За рулем зверь! | |||||
Gandalf Reg.: 5/24/2005 | Все-таки KYB Excel G выполняют свою задачу и не делают машину табуреткой...колебания на кочках более упругие с меньшей,что-ли,амплитудой...кренов в повороте почти нет...правда,езжу меньше месяца,посмотрим,что будет дальше...да и зима впереди
Согласен! Рыбу без пива едят только коты! | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Alek923:
ну не знаю я взял машину с рук поменял сразу все амы СААЗы взыл прошел 15-16 тыш и по песку, горам, степям ни один не потёк машыну заносит кренит но газ ставить не буду ни когда жесткие они | ||||
ach:
Вот тут: http://www.kayabaeurope.com/cgi-bin/kyb/kybdata.pl?next=catalogtop находим строку LADA (Shiguli) (RUS), нажимаем, далее выбираем NIVA. | |||||
Kirill37(4x4typ): о как. Был неправ. Смотрели по оффлайновому каталогу... А для нивы и классики и правда одни... | |||||
Я поставил на перед KYB Excel-G (черные, № 343097), впечатления соответствуют описанным здесь: http://www.niva-faq.msk.ru/tehni…odveska/amort/vpechat.htm#Kayaba (в статье они еще оранжевые, или KYB Super). | |||||
Aleks923 Reg.: 4/9/2005 | zloy
Прально, лучше найти хорошего жестянщика и травматолога тоже! з.ы. бизнес по жестянке приносит большую прибыль, чем продажа новых авто, подозреваю, что благодаря таким водилам! За рулем зверь! | ||||
maddrive Name: Алексей | Alek923 100% согласен! Без доработки подвески на Ниве идти в нормальном темпе (хотя бы 100 км/час) по трассе не просто небезопасно, а страшно. Высокий центр тяжести и короткая база делают своё дело... 1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая | ||||