| 285 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| yonnex001:
Почему 6, по мануалу 1 ставится. Я около нуля держу. У меня детонаций нет, но шум движка становится заметней при более раннем УОЗ. yonnex001:
У меня нестабильность уходит после этой процедуры. Винт качества очень важен. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
ММГ Рег.: 13.03.2010 | yonnex001:
Ну вот.Хорошо, что все наладилось. НУОЗ для твоего конечно поменьше надо, но вообще конечно каждый мотор индивидуален.Некоторые тут и 10 градусов на 21213 ставят.Сегодня на рыбалку ездил да и вообще весь день пришлось покататься.Так при трогании не дернулась ни разу.Что было - не знаю. Может педалями так тупо управлял. Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд: Кстати, что там про винт качества по хитрому мануалу?Можно в личку или какую подходящую тему.Много разных способов читал.Может еще что интересное. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Rikki, если поставить УОЗ как по мануалу около 1°, то мотор трясет, шумит, обороты вообще не держит. При этом машина вообще не тянет... Поставил 6° и всё ок. Проверку (на четвертой передаче при 50 км/час делаешь тапка в пол) прошла отчлино. Кратковременная детонация, а затем уверенный набор скорости. Кстати, если есть цифровой тахометр (у меня, например цифровой стробоскоп-тахометр-вольтметр Орион СТ-02), есть ещё один способ регулировки УОЗ. Надо прогреть двиатель, подсосом дотянуть обороты двигателя до 2000 об/мин. Потом из минуса в плюс потихоньку крутишь трамблер следя за оборотами, как только обороты после максимума стали падать запоминаешь максимум и снова начинаешь из минуса в плюс, и как только обороты достигаеют запомненного максимума затягиеваешь прижимную пластину. На слух разницу в 40 об/мин не слышно, а на деле это уже 1°. И этим способом и другими всегда выходило у меня именно 6-7° на ХХ, а на выключенном двигателе 2,5°. ММГ, ответил в личку. На счет дерганий то они у меня появились новые (вчера заметил) на небольшой скорости при небольших оборотах на 1-2 передаче машина дергается как чумная, как будто с тормозами кто-то играется (резко жмет и сразу отпускает), при проезде сильно выступающих трамваных рельсов. Вопрос где искать и связано ли это с зажиганием, в чем я сомневаюсь, или с чем то другим. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| yonnex001 Ну согласен с ММГ:
yonnex001:
У меня такое было, когда на моём Астро с ДД, выставил зажигание пораньше или попозже, не помню, типа всё вытянет, затем скинул разъём дд, настроил и поехал. Даже неудобно было перед людьми, ехал с дёрганиями 500м как школьник первый раз. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Rikki, моя машина из ментовской партии с увеличенной СЖ. Может поэтому УОЗ пораньше приходится ставить. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| yonnex001:
Это всё объясняет, там и распред может быть хитрым. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
pomdezh Рег.: 25.11.2011 | yonnex001 что за хитрый мануал по регулировке качества ХХ? | ||||
ММГ, ну хоть ты поделись "хитрым мануалом" по настройке винта качества, а то я смотрю он настолько секретный что yonnex001 никак не хочет его рассказать ... | |||||
ММГ Рег.: 13.03.2010 | Личку смотри | ||||
Гарик Рег.: 24.03.2008 | Подскажите как правильно - отсоединён шланг вакуумника, от карбюратора к трамблёру. вроде всё зашибись. при подсоединении шланга появляется детонация, если при движении в гору поднажать на газульку. Как быть, крутить трамблёр и добиваться что бы не было детонации при подсоединённом шланге или забить и ездить без шланга? | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| правильно так Гарик:
Сильно зависит от качества топлива. Поробуй заправиться на другой заправке. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Гарик Рег.: 24.03.2008 | при чём тут заправка? симптомы зависят только от того одет шланг или нет. без шланга нет детонации на любом бензине. чем грозит езда с отсоединённым шлангом от вакуумного корректора? подозреваю что расход топлива будет больше, или что то другое ? | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Гарик подсос воздуха в карбюратор и двигатель мимо воздушного фильтра. С надетым шлангом у Вас УОЗ становится ВЫШЕ, поэтому и звенит...вывод, нужно УОЗ уменьшить | ||||
мордер Рег.: 24.06.2012 | Гарик вакуумник служит для опережения уоз при нагрузке,ты шланг одеваешь и потому звенит,регулируй уоз. | ||||
Гарик Рег.: 24.03.2008 | Legio:
об этом я не подумал, серьёзный косяк. спасибо за советы. | ||||