Отвинчивай - там будет видно с какой стороны и на сколько поддомкратить.
| 15 сообщений на предыдущей странице | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
Alex@№$ Рег.: 22.12.2006 | АЛЕР:
полностью согласен. а еще, я себе при замене вдвинулсразу еще комплект средних резинок (не так уж они и дорого стоят), ну так на всякий случай, чтобы при следующей замене края не снимать. и шпильки у меня там все оторваны, сверлил и ставил на сквозь больты. | ||||
MishaL Рег.: 13.12.2004 | Pomidorov:
Там ничего сложного нет. Снимать не трудно, но лучше его не перекашивать. С уважением, Михаил. | ||||
Duke Solo Рег.: 05.01.2005 | Когда менял с\б передней подвески, заодно поменял и резинки на стабилизаторе. Из каких соображений нужно менять саму эту железку - не понимаю. Внутренние резинки не разбирая обоймы, прокручивал по стабилизатору, сдвигая к краю. Потом, зажав в тисках зубильцем аккуратно разжимал пластины, он легко разбираются. На стабилизатор с мылом загонял новую резинку, наставлял обойму, прикручивал ее одной гайкой, затем рычагом или домкратом поджимал обойму с другой стороны - и вуаля. | ||||
Maxx800 Имя: Максим
| Duke Solo:
При большом пробеге и невнимании изнашивается поверхность самОй палки стабилизатора под резинками (у меня износ значительный, больше 1 мм. MishaL:
Эт точно Alex@№$:
Хехе... Знакомо! +7 (902) 862-47-72  | ||||
G.A.R. Рег.: 05.01.2010 | Duke Solo:
Ниче разжимать не надо - Литол-24 и всё снимается практически руками, еще лучше чем с мылом! техника в руках дикаря - груда металлолома. | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | G.A.R. От литиевой смазки обычная резина разбухае, потом высыхает, а потом трескается. Крайне не советую пользоваться литолами и прочими солидолами при работе с небензостойкой резиной. Лучше уж мыло или сало. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
G.A.R. Рег.: 05.01.2010 | Lomonosov:
Хе-х! По мылу хужее скользит нада водой мочить! А сало - тот же литол! техника в руках дикаря - груда металлолома. | ||||
Maxx800 Имя: Максим
| Ну не успел резина бывает ... ... и т.д., в том числе и бензомаслостойкая. Оч сомневаюсь, чтобы шарниры ОБЩЕГО применения - ИМХО - производились на ВАЗ"е именно из такой резины... Так что Lomonosov:
совершенно согласен - при монтаже усё пучком, а ч/з хх ккм - ?????? Снова менять, причём по причине собственной беспечности... +7 (902) 862-47-72 | ||||
Patrick-Star Рег.: 25.12.2008 | снял стабилизатор, новые резинки залезли оч легко. щель в 1мм может чуть чуть больше. протерт стабилизатор.. а где не протерт не плотно без мыла можно туда сюда водить. резинки балаковские что подскажите? Это Я!  | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | Patrick-Star:
Давно было, но помню, что сам стаб не такой уж дорогой. Новый купить. | ||||
Patrick-Star Рег.: 25.12.2008 | для отчета. купил новый, в дорогом магазине вышло около 600руб. надеты средние резинки с хомутом. резина Балокова. хомуты которые крепятся к рычагам покрашу и покрою мовилем. там очень сильно подвержено корозии все. продолжение... начал ставить стабилизатор как писал ALER в FAQ. ямы нет. притянуть не получается. очень упругая железка. поставил крепко перед на чурки. купил стяжки для пружин, притянул пружину потдамкратил нижний рычаг. стабилизатор лег на свое место. идеально. вставил в него резинку, хамут с верху. и притянуть не как не получается. давил мантеровкой. максимум 1 гайку прикрутил вторую ни как. думал, думал, придумал: 1. болгаркой спилил у хамута-домика шляпки(первая шпилька вообще сама вылетела. у нового), вынул шпильку. 2. купил на сантиметр больше 4болта, новые гроверы, гайки, все оценкованное. 3. хорошенько облил жидким мылом резинку и ее посадочное место на рычаге. 4. вставил болты и начал равномерно закручивать, постепенно притягивая. все получилось очень легко. 5. точащие концы срезал болгаркой. можно по экспериментировать, купить длинные болты, вывешать машину одеть резинки и затягивать равномерно сразу обе стороны.(так я и сделал) Это Я! | ||||
КэпОч Рег.: 19.08.2013 | После веселого заезда по лужам услышал стук. Локализовал, как выпадение резинки передней левой резинки крепления стабилизатора. Доехал 500 км до Москвы, все отлично. В субботу полез менять и... В общем подтверждаю - шпильки крепления очень слабые. Поставил резинку, начал затягивать обратно - чпок, отвалилась одна шпилька. На одной железяка не удержалась и тоже отвалилась. С опасением доехал 70 км до дома, теперь буду менять и скобу в том числе. Стоимость резинок крайних в Руси - 18 руб., тех которые внутренние - 16 руб., если кому интересно. Меняются элементарно без ямы, с домкратом и ковриком для удобства лежания на земле. | ||||
Серега36 Рег.: 21.12.2012 | Patrick-Star:
Всегда так делаю. Болты длиной мм 40 или побольше, не помню. Потом концы отпиливаю. Да, у новых кронштейнов сразу срезаю-выбиваю шпильки. ВАЗ 21213 1998 г.в. "Кайман": объемная интегрированная рама (в процессе), аллигаторный капот, МПСЗ, ГБО, 14-й РВ, сцепление Сакс, подрамник КПП и РК, карданы со ШРУС, независ. крепл. РПМ, ГП 4.1, лифт 3...5см, резаная КФ, и пр. - продана... | ||||
Flare-ALX Рег.: 19.08.2013 | Я менял резинки стабилизатора (внутренние) просто обрызгав их силиконовой смазкой - снялись на ура со стабилизатора и из своей скобы. Также легко оделись в скобы и наделись на сам стабаилизатор. Проблемы были с установкой крайних резинок на свои места при установке стабилизатора на место. Честно говоря, со внутренними резинками проблем не было никаких, но вот со внешними возился прилично. Домкратить не надо, все и так должно сняться легко, вот при установке возможно надо. Я делал по-другому: пара упитанных человек залезла на бампер сначала справа, а потом слева. | ||||