только второй человек нужен
не обязательно, можно что-нибудь всунуть в щелочку...
| 45 сообщений на предыдущих страницах | |||||
dimka Рег.: 24.02.2005 | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Dimka(VAZ-21219):
| ||||
Tu-лень Рег.: 17.02.2005 | Я вот только что привод на тросиковый переделал - учу: стоя в моторном отсеке тяга газа перепиливается пополам и длинная часть вытаскивается в сторну аккумулятора без проблем. Да, ещё - в факе написано что для солекса нужно использовать трос от москвича - это не совсем правильно, из за избыточной длинны педать очень жёсткая, идеального троса в продаже нет, я укорачивал москвичёвский отпиливая кусок оплётки и такойже кусок самого троса. | ||||
Shun Piker Рег.: 08.12.2004
| Поперечный валик, идущий вдоль задней стенки мотоотсека и которому был приварен отломившийся поводок педали газа (все правильно - это болезнь "классики" и Нивы, которую ВАЗ не удосужился "победить" за 30 (!) лет :x) снимается элементарно. Ключом (по моему на 10) откручиваешь болты крепления 2-х пластиковых скоб, удерживающих этот валик, затем снимашь с приваренных к нему рычагов пружины. Тот рычаг, который слева, ближе к запаске сгибаешь вплотную к валу, чтобы он не упирался в тормозные трубки и спокойно вытаскиваешь весь валик со стороны аккумулятора. Всех дел на 15 минут. А вот ставить новый - это действительно сложно. Нужно, как тут говорили, ломом отжимать двигатель или переделывать на тросик. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Shun Piker:
Ломать не строить | ||||
Shun Piker Рег.: 08.12.2004
| В подобной ситуации я валик сам так и снял, а вот вставить новый привод газа не смог | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Спасибо за советы, переделываю, на тросик педаль газа! | ||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | по этой статье: http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/karb/tros.htm ну что, закупил газовскую педаль, сектор газа, тросик "от 41 москвича" который на поверку имел на себе номер смутно знакомый "2108" ;), кронштейн делал сам. Больше всего времени отнял демонтаж старой системы с "коромыслами". Это караул какой то. Каким образом у себя на авто люди их ломают я не представляю. у меня с помощью болгарки - злой жены болгарина, её мамы по отцовской линии.. короче долго демонтировал. Из железа в 1986 году машины делали и не жевачками склеивали... Установил. Работает. Но настройки всего этого дела ещё не законченны. Короче, не всё так просто оказалось, как в статье, но в принципе и ничего сложного. Теперь имеем тросиковый привод. Ну и что? Что теперь с ним делать? И раньше было неплохо, в общем то... мягче теперь на малых оборотах ездить можно... Только и всего. Или не всего? В общем запутался я. Сделал и как так и было всю жизнь. Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды: а да, ещё, предлагали в магазе газелевскую педаль, но посмотрел - не подойдёт она имхо, и не стал я её брать. А газовскую выгинал как встатье предоложено... но на примерки ушло много времени. всё очень точно надо вымерять, места там в обрез, то стенки мешают, то печка, готов был уже печку попилить болгаркой. вовремя вспохватился. Но часть пластмассовой облицовки тоннеля КПП пришлось таки отхватить - мешала педали новой встать на своё место. | ||||
Shun Piker Рег.: 08.12.2004
| Установив тросиковый привод, ты устранил постоянно висящую угрозу внезапной поломки тяги жесткого привода по месту сварного соединения поводка педали, к продольному валику, что, бывает, случается и, как всегда, в самый неподходящий момент. У меня это произошло зимой, в 2 часа ночи. | ||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | Shun Piker да я не переживаю. Вот теперь занимаюсь отстройкой этой байды. Пружинки подбираю. Ну не зватает одной и всё тут. не может карб своей пружинкой до конца убрать газ... | ||||
Shun Piker Рег.: 08.12.2004
| Удачи тебе! | ||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | Вот фотки  педаль относительно вертикальной оси немного наклонил. Так удобнее. Болгаркой пришлось отхватить часть пластиковой облицовки тоннеля КПП  крепление тросика к тяге точно так как в статье.  саму педаль подпружинил в салоне  крепление тросика в кронштейне возле банки воздухофильтра  самодельный кронштейн тросика из 2мм железа, фигурное выпиливание болгаркой. Делалось по месту. Вид на сектор газа  самая главная деталь. эта пружина возвращает назад дросельную заслонку. если этого не делать то перегазовка, трата бензина, гуляющие холостые и прочие прелести... | ||||
Serge N Рег.: 12.01.2005 | вопрос по последней доработке сабжа с применением 214й педали: А кронштейн этой педали крепится куда? На шпильки крепления рулевого? Или надо колоть отдельно дырки? | ||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | Serge N педаль НЕ 214, она от волги. 214 днём с огнём не найти. Да, сверлил две доп. дырки. И ничего страшного в этом нет. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Alex A. Bel. Плз, сведи все в единую статью для FAQ и все пришли мне. Помещу все в ту же статью о тросовом приводе. | ||||