| 180 сообщений на предыдущих страницах | |||||
RIF Рег.: 03.06.2009 | Вот какой вариант нашелся на форуме шестерочников с прикручиванием сектора газа от солекса: http://vaz-2106.ru/forum/index.p…3a&act=attach&type=post&id=27692 Я правильно понял, что кронштейн педали 21214 крепится в салоне туда же куда кронштейн рулевой крепится? | ||||
Dmitrik Рег.: 30.07.2008
| RIF:
Да Нива 89г., Дизель 1,9 ТД XUD9TE (было) дизель 2,1 ТД XUD11ATE (стало) | ||||
RIF Рег.: 03.06.2009 | Где же обещанные фото? Ждем. | ||||
cosmostar Рег.: 28.05.2008 | RIF:
15 минут и Озон на тросике. К педали прикрутишь думаю без фото. Добавлено спустя 1 минуту: с мобильного фото сорри за качество DSC00169.JPG  | ||||
апр DSC00170.JPG  апр | |||||
RIF Рег.: 03.06.2009 | Хотел отчитаться о переделке. Карбюратор Озон. Поставил педаль от 214, тросс от 8ки, сектор от нее же. Сектор ставил 2мя способами: как на фото выше и второй способ-снимая деталь с креплением для тяги и установкой сектора на ее место. Вобщем не нравится то, что у педали получается маленький ход. При первом способе трос ходит примерно 4.5см, при втором вообще 3см. Естественно чем больше ход тросса, тем больше и у педали. Видимо педаль инжекторная и не расчитана пропорциями-плечами на карбюратор. То есть плечо к которому крепится тросс надо делать короче перенося крепление тросса ниже, сверля дополнительное отверстие в салоне и делая крепление в педали. Результат таков,что при прожатии педали на 1 см на тахометре уже 2.5 тсячи, а нажимая педаль ногой контролировать низкие обороты при трогании вообще не представляется возможным. Возможно у педали Газа другие пропорции и там все приятнее. Мучиться с этой системой надоело, поэтому соберу все обратно, только либо с перевернутым, либо с подогнутым вертолетом. | ||||
cosmostar Рег.: 28.05.2008 | Ерунда какая-то. На фото нива в оригинале, снят вертолет и поставлен трос. И все. К педели просто прикрутили хомутом. Сфотографирую скоро и выложу. Ход педали большой кстати. | ||||
pas Рег.: 24.12.2007 | У меня 21214 ( только купил) уж очень тугой газ, до этого была карбюратор, там все было намного мягче. Вопрос. Если ставить от 2108 надо что то доделывать или все подходит хорошо. Подскажите.  | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | pas От 2110 ставил, всё подходит, он длиннее - изгибы плавнее, ходит мягче. С уважением! Александр | ||||
RIF Рег.: 03.06.2009 | cosmostar, У тебя какая педаль и метод крепления, возможно в этом дело? Или просто у всех восприятие разное, у меня в мечтах вообще нелинейная зависимость с маленьким отношением вначале и большим в конце, свого рода логарифм. Троссы все ставят от 08 в основном, и то резать приходится. Мне кажется совсем мизерный от Оки подошел бы идеально. Я до 55 см обрезал. | ||||
cosmostar Рег.: 28.05.2008 | Я же говорю- педаль родная 2121, трос от 8-ки обрезал по месту и к педали присобачил. Сайлентблок на пол еще поставил в качестве ограничителя. Доберусь до гаража сфотографирую. | ||||
RIF Рег.: 03.06.2009 | Вот как раз местом примотки к педали и регулируется плечо. на педали 214 это невозпожно безе переделки оной. | ||||
Romchik58 Рег.: 15.03.2009 | А никто не вкурсе, на инжекторной классике такая же педаль газа (имеется в виду под тросик) как и на ниве? Или всёж педальные узлы разные. Просто есть желание переделать под тросик. | ||||
ALK Рег.: 25.05.2006 |  "Трус не играет..." © | ||||
Romchik58 Рег.: 15.03.2009 | Вообщем искал педаль газа для 214 нивы, в одном магазине только нашёл, и то продавец сказал что она для классики (то что мне и надо). на педали ни каких обозначений нет, но сам продавец маркером написал 073. И педаль немного отличается что на фотке в ФАКе и что на рисунке приведённый ALKом. | ||||