Nordmaster
у каждого свои приоритеты.
как мин,- рватый трос менять пять минут, сломанную "кочергу"...э.э.э ну гораздо подольше.
у каждого свои приоритеты.
как мин,- рватый трос менять пять минут, сломанную "кочергу"...э.э.э ну гораздо подольше.
| 150 сообщений на предыдущих страницах | |||||
сашок (ижевск) Рег.: 20.01.2006 | суважением | ||||
Бугор Баянист Рег.: 17.08.2006 | Nordmaster Не скажи.... 1. До переделки вся эта конструкция очень неадекватно реагировала на педаль. Теперь даже мягкого касания педали машина слушается(правда, в сапогах неудобно давить педаль-перегазовываешь). 2. Регулировка упрощается после переделки до минимума - две гайки крутануть туда-сюда и всё. Лучше перебдеть, чем недобдеть! | ||||
Nordmaster Рег.: 15.10.2007
| сашок (ижевск):
Согласен, но тросик (у меня опыт по мотоциклам) рвётся гораздо более неожиданно, нежели кочерговый привод. И потом, что нужно сделать, чтобы кочерга сломалась? Лично я проверил всё год назад, смазал все сочленения и теперь уверен на все 100%, и педаль очень мягкая и чувствительная стала - тоже иногда перегазовки бывают, особенно на ухабах, даже думаю пружину пожестче поставить. Хотя приоритеты действительно у всех свои, но мне кажется, что кочерга понадёжнее будет, однако могу ошибаться. Все модели ВАЗ спорны - Нива нет! | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| Nordmaster:
тросиком можно увеличить ход и перегазовок не будет (или они станут меньше)... и ход педали большой мягкий... правда я делал педаль газа полностью самодельную (следовательно ходы мог сделать любые)... хотя сам все время проездил на штатном приводе ДРЗ, после переделки понравились... | ||||
Nordmaster Рег.: 15.10.2007
| wwm:
Значит я "недозрел". Все модели ВАЗ спорны - Нива нет! | ||||
Лярошфуко Рег.: 27.03.2008
| Nordmaster:
Может быть тебе повезло. Я в основном до Нивы эксплуатировал и много 2108. По трассе когда рулишь, вроде бы нету разницы, что троссовый, что рычажный, а вот по городк и пробкам, сегодня в частности убедился - оооогромадная разница. С рычажным нет никакой возможности понемногу дозировать газ, когда в пробке еле плетёшься на первой. Отсюда рывки, удары в трансмиссии. А это не естьл хорошог. Буду стремиться переделать. Ни что не слишком! | ||||
Yaro Рег.: 30.06.2005 | О! Пришло уведомление, что оживление в теме! Вобщем, с момента написания моей статьи в ФАК под моей пятой точкой побывали еще Таврия и ИЖ 2126 с 2106 двигателем. Соответственно и там и там стоЯт тросиковые приводы, но на Тавре - солекс, а на ИЖе - озон. Рекомендую всем, кто будет переделывать, сначала изучить подходящую им конструкцию - тогда не придется колхозить ничего под капотом, а лишь взять штатные з/ч от соответствующего автомобиля. СПб, белая Нивка Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой. | ||||
Nordmaster Рег.: 15.10.2007
| Лярошфуко:
А, вот теперь понятно. Я поначалу думал, что это я дуб-дерево и просто не умею ездить. Немного потренировался на площадке и теперь удары и рывки в прошлом. Хотя подолбиться мне пришлось. Все модели ВАЗ спорны - Нива нет! | ||||
Serj10 Рег.: 25.05.2006 | ...внесу свои 5 копеечек IMG_0010.jpg  IMG_0011.jpg  IMG_0012.jpg  Hикогда не делайте ничего простого и практичного, если есть способ сделать это сложным и прекрасным. | ||||
Dmitrik Рег.: 30.07.2008
| Тоже переделал стандартный привод на тросиковый. Доволен! Использовал педаль от ГАЗ-31029, тросик от ваз-2108. Карбюратор ОЗОН. купил и сектор от солекса, но приспособил на родное крепление ОЗОНА. Педаль газа укоротил (в той части где крепится трос, на 5-7 см гдето, чтобы ход педали был сопоставим с родной). Отлично! Нива 89г., Дизель 1,9 ТД XUD9TE (было) дизель 2,1 ТД XUD11ATE (стало) | ||||
Ay49Mihas Рег.: 20.10.2007 | Прикупил педаль от Волги длинную (там регулировка угла болтами с гайками, ничего подгибать не надо), тросик от 21214, кронштейн на ОЗОН от москвича 41го. Теперь жду когда буду ремонтировать двигатель, чтобы заодно перемахнуть. King Cobra Extreme 32/9.5/15, ГП 4.3, КПП 2101 4.02 от MEW, СРПМ от MEW, РК 2.93 от MEW, лебёдка GW 9500, зад заварен   | ||||
NivenVAGEN Рег.: 14.08.2007 | году уже как езжу просто поставив тросик от 08 сектор и самодельный кронштейн - крепление к родной педали. Ибо смысла затрат установки волговской не вижу. Работы на 20 минут без резки сварки и тд. Причем все легко убирается если надо - впрочеем все это есть в статье. Крокодил 2131, черный мет., 1.8 карб. KYB Шеви, сцепл. Шеви, ГБО. шумка, печь 08. салон, итд. Матадор 205 R15, Лифт 2 см. пружины Шеви. | ||||
Gans Рег.: 26.01.2009 | А мне кажеться проще всего использовать газ-педаль от 21214, переделывать вобще ничего не надо. Стоимость педальки в сборе в Ладье 150 руб. | ||||
Shomer Рег.: 11.01.2008 | В КЭМПе 120 стоит, только нет в наличии. Буду у Юнкаса смотреть. Чем круче джип, тем дальше бежать за трактором | ||||
Ay49Mihas Рег.: 20.10.2007 | Gans Молодец, я с тобой полностью согласен --- педаль от 21214 и лучше, и проще. Одна закавыка --- у нас в городе вообще не попадалась. Или думаешь, от хорошей жизни волговскую колхозим? King Cobra Extreme 32/9.5/15, ГП 4.3, КПП 2101 4.02 от MEW, СРПМ от MEW, РК 2.93 от MEW, лебёдка GW 9500, зад заварен | ||||