| 135 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 14.02.2007
Сообщений: 96
Откуда: moscow, east
Возраст: 42
Авто: 21 на раме БЫЛА, GalloperII | Ванёк: Пересмотрел много тем и все статьи в FAQ по этой теме. Почему то везде примеры с Солексом. Меня интересует, можно ли установить "сектор газа" на ОЗОН. Может быть кто то уже делал, поделитесь опытом пожалуйста
Я делал. Мой опыт бесценен ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") Делал уже давно, но, насколько помню, прикручивал пластмассовый "сектор газа" от какого-то солекса прямо к железному штатному сектору. В железном сверлил отверстие и резал резьбу. С резьбой точно помню, была засада - резаться не хотела. Видать железяка подкалена. Трос - восьмой. Кронштейн для крепления троса из уголка на шпильки карбюратора. Ну, а педаль газа - напольная, большая. Хэндмэйд, знаете ли. С большущщим ходом. Внатяг проще ехать. И выражение "газ в пол" действительно означает опущенную почти на пол педаль. (сидения неродные и отлифтованы, поэтому, на мой взгляд такая педалька удобна. Для меня ![[:P]](/em?em=UA "Дразнюсь") ) Из минусов - лишился нормального коврика-корыта. Грязь, однако. ![[:?]](/em?em=Pw "Хм…") ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение")
В детстве любил играть в конструктор. И это многое объясняет! |
|
Рег.: 21.02.2006
Тем / Сообщений: 6 / 538
Откуда: Львов, Украина
Возраст: 47
Авто: 2121 1.7к 92г | Ну вот и я произвёл такой необходимый апгрейд. В планах было давно, но в четверг вечером поломал педаль газа так что, решил что пора делать тросик. Купил педаль газа 21214. Вернее, сначала купил Волговскую ибо был напуган ФАКом (что 21214 чуть ли не в Тольятти надо заказывать, и это в России). Ничего подобного, и волговская и нивская в наличии и по одной цене $7. Также купил тросик 21214... он слишком длинный (хотя подошёл)! Возможно от Таврии подошёл бы лучше, но на базаре он мне показался слишком коротким. Самая большая проблема была найти пластмассовый "сектор газа" -- на базаре не было, снял с убитого Солекса у знакомого тавровода. Кстати, карбюратор у меня Солекс083. Кронштейн для троссика сделали отрезав болгаркой кусок вертолёта и приварив к клапанной крышке двигателя. Ну а больше расписывать нечего -- всё стало как родное. Педаль газа теперь не узнать ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Добрый день. ВАЗ 21213. карб. сломал педаль газа. Ремонт (замена рамки) влетел в копеечку (двиг скидывали). Слышал где-то что можно переделать на тросик. Не поделится ли кто опытом, как переделать и какой трос ставить. Будет ли надежнее (ремонтопригоднее)? |
|
Имя: Глеб
Рег.: 29.11.2006
Тем / Сообщений: 2 / 189
Откуда: г. Миасс (щас СПб)
Возраст: 42
Авто: желтая НИВА 2121 1.6k 1984г.в. | Андрей_сибиряк: сломал педаль газа. Ремонт (замена рамки) влетел в копеечку (двиг скидывали).
ну тут ты сам виноват - для замены привода можно двиг не скидывать
Weber Koni вся фигня... |
|
Рег.: 14.08.2007
Сообщений: 381
Откуда: Тольятти
Возраст: 42
Авто: ВАЗ2131, 2003 | нда развели тебя на съем движка... Ставиться Тросик от восмерки девятки на самодельных кронштейнах на родную педаль если она жива или от волги. Работает замечательно нога не устает газ плавный и мягкий.
Все это есть в здесь на сайте - поиск рулит.
Крокодил 2131, черный мет., 1.8 карб. KYB Шеви, сцепл. Шеви, ГБО. шумка, печь 08. салон, итд. Матадор 205 R15, Лифт 2 см. пружины Шеви. |
|
Рег.: 24.02.2005
Тем / Сообщений: 3 / 396
Откуда: Иваново
Возраст: 47
Авто: ВАЗ-21219 (1994), Chevrolet Cruze (2012) | |
|
Рег.: 08.02.2006
Тем / Сообщений: 17 / 1852
Откуда: Уфа
Возраст: 49
Авто: ВАЗ 21312 1,8 карб 1998г. сцепление 2123. Renault KAPTUR Style 2016г. МКПП6, 2,0л, 4WD | dimka
А вон ту гайку к чему привернул?
Добавлено спустя 59 секунд:
И пружина где?
Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. |
|
Рег.: 24.02.2005
Тем / Сообщений: 3 / 396
Откуда: Иваново
Возраст: 47
Авто: ВАЗ-21219 (1994), Chevrolet Cruze (2012) | george
высверлил ось "вертолета" с кронштейна, который крепится под 2 гайки крепления карбюратора |
|
Рег.: 08.02.2006
Тем / Сообщений: 17 / 1852
Откуда: Уфа
Возраст: 49
Авто: ВАЗ 21312 1,8 карб 1998г. сцепление 2123. Renault KAPTUR Style 2016г. МКПП6, 2,0л, 4WD | dimka: который крепится под 2 гайки крепления карбюратора
Поздравляю с заменой карбюратора.
Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. |
|
Рег.: 24.02.2005
Тем / Сообщений: 3 / 396
Откуда: Иваново
Возраст: 47
Авто: ВАЗ-21219 (1994), Chevrolet Cruze (2012) | george
с чего бы?
Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд: george: dimka
А вон ту гайку к чему привернул?
Добавлено спустя 59 секунд:
И пружина где?
с другой стороны |
|
Рег.: 08.02.2006
Тем / Сообщений: 17 / 1852
Откуда: Уфа
Возраст: 49
Авто: ВАЗ 21312 1,8 карб 1998г. сцепление 2123. Renault KAPTUR Style 2016г. МКПП6, 2,0л, 4WD | dimka dimka: с чего бы?
А ты гайки каким моментом затягивал, и по какой схеме? Я так думаю, что привалочная плоскость карба уже напоминает дугу.
Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. |
|
Рег.: 24.02.2005
Тем / Сообщений: 3 / 396
Откуда: Иваново
Возраст: 47
Авто: ВАЗ-21219 (1994), Chevrolet Cruze (2012) | george: dimka dimka: с чего бы?
А ты гайки каким моментом затягивал, и по какой схеме? (
это.. не первый раз я снимаю карб, и затягивал как обычно, накрест, момент не мерял, на тактильные ощущения полагаюсь обычно |
|
Рег.: 16.12.2007
Сообщений: 20
Откуда: КРЫМ
Возраст: 50
Авто: 2121 1.6 1991г. | ![[:bullhorn]](/em?em=YnVsbGhvcm4 "Повторяю последний раз") самое главное тут: ставить карбюратор на "холодную"! вряд ли кто-то затягивает гайки трубой вместо рычага! ![[:RWL]](/em?em=UldM "Валяюсь со смеху!")
нива 2121 91г.в. 1.6к.лифт 6 см.лебедка 3.8т, 215/75/15 bfg, кпп-5 фиат |
|
Рег.: 24.02.2005
Тем / Сообщений: 3 / 396
Откуда: Иваново
Возраст: 47
Авто: ВАЗ-21219 (1994), Chevrolet Cruze (2012) | крымчанин: самое главное тут: ставить карбюратор на "холодную"! вряд ли кто-то затягивает гайки трубой вместо рычага!
ну я не за 5 минут все сделал, все остыло |
|
Рег.: 15.10.2007
Тем / Сообщений: 1 / 97
Откуда: Ростов-на-Дону
Возраст: 48
Авто: ваз 2121 1993-2005, СилычЪ, гидрокомпенсаторы клапанов | Вот обьясните мне пожалуйста, а зачем этот гемор с переделкой на тросик? Что это даёт? Просто понять не могу. Прочитал тему "по диагонали" и не понял чем тросовой привод газа принципиально отличается от обычного рычажного? Я также ездил на тросовом газе на иномарке - разницы с рычажным механизмом по ощущению не понял - давишь педальку и всё.
Все модели ВАЗ спорны - Нива нет! |
