Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Всем привет!
Наконец созрел морально и материально для покупки б/у нивы.
Искать буду крокодил с двигателем 1,8 карб.
Исходя из имеющегося кол-ва денег рассчитывать можно
на 97-99 год выпуска.
Вопрос такой: какие действия выполнить сразу после
покупки в лечебно-профилактических целях?
Предполагаем что:
- основные узлы изношены но 5-10 тыков походят еще
- серьезных переделок в конструкцию прежним владельцем не вносилось
- о предыдущей жизни машины известно не очень много
- сигналка какая-нибудь и музыка какая-нибудь присутствует [ Развернуть / Свернуть] - кузов потерпит до осени какой бы он ни был Хочется отъездить с минимально возможным кол-вом проблем это лето, пробег наверно будет тыков 5-10 (машина нужна только для активного загородного=внедорожного отдыха и путешествий, а далеко на непроверенной машине не попрусь) Ну, полное ТО (что проверяется-проверить, что регулируется-отрегулировать, крепеж затянуть и смазать, клеммы проверить и тоже смазать) - это понятно. Интересует то что требует каких-либо покупок чтобы посчитать сколько на это денег оставить. Думаю что целесообразно - заменить все жидкости по кругу с промывкой двиг.промывочным маслом (расход: все жидкости ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") - прочистить+отрегулировать карбюратор (расход: ремкомплект + ацетон+сжатый воздух) - заменить свечи - заменить крышку трамблера и в/в провода - переделать привод газа тросиком - заменить блоки предохранителей на ножевые - поставить релюшку на звуковой сигнал (и сам сигнал заменить наверно придется) - балансировка колес + сход/развал - гайку хвостовика законтрить (расход: герметик) - раздатку отцентрировать (нужен подъемник как я понял?) - заменить тормозные колодки все (хорошо бы и диски с барабанами но ква...) - хомуты и шланги проверить и заменить если надо - проверить дренаж бензобака - закрепить номера как следует, передний поднять повыше - колдун проверить (наверняка уже помер) - заменить щетки стеклоочистителей Полезно но не знаю нужно ли сразу делать или можно подождать (ква-ква) - заменить пыльники ШРУСов и прочие до каких можно без геморроя добраться - обновить антикор (хотелось бы с этим подождать до осени - сам сделать не смогу и денег мало), попутно проварить днище если какие проблемы вылезут - заменить все амортизаторы - заменить сцепление - заменить резину (это уж потом как-нибудь) Делать планирую сам все что смогу (кроме кузовщины), гараж инструмент и более-менее прямые руки имеются. Опыта на Ниве никакого (до этого - запорожец и Ока) Подскажите из опыта пожалуйста куда еще смотреть и что делать, а что - лишнее? И сколько примерно тугриков улетит на это? (В ФАК есть хорошая статья но по новой машине... а по б/у нет ничего) |
|
| 45 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 09.04.2007
Тем / Сообщений: 12 / 345
Откуда: Москва, Ясенево
Возраст: 40
Авто: БЫЛ Нифф 21213 зеленый. лифт 5 см, резина Maxxis 31", эксп. багажник, люстра, бампера швеллер, ГП 4,3, лебедка, CРПМ, СиБи, каркас безопасности.. | Ну вообще да, нива сыпаться любит, это точно... Притом того, что в ней может сломаться - несколько больше, чем в классике :)) И чинить ее все равно придется, особенно если подруга твоя - реально боевая, и жалеть машину не будет а УАЗик она не хочет ? Он крепче...
Нивовод я пятый год .... Буду учиться и ехать вперед! |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Не отговаривай девушку от покупки ЕЕ машины
Хорошо, не буду)! Какую машину брать собираешься? Карбюраторную или инжекторную? Какого года выпуска?
92-96 год у нас выходит на 2800-3500 $ Может ошибаюсь, но двигатель тогда был скорее всего карбюраторный!
Ещё текущий вопрос.. если оформить только гинеральную доверенность, и забрать тех.паспорт.. какие основные минусы в этом?? Понимаю что лучше зделать как положено и перерегистрировать авто.. но для общего развития хочу знать.) а УАЗик она не хочет ?
Я думал об этом (про себя..) по тому как страшно если захочет, буду работать на бензин)) даже если бы был такой момент.. то вариантов продажи УАЗов в Донецке и близь лежащих городах единицы.. и в основном это машины очень убитые.
Ещё момент, думаю на Ниве ей будет проще учиться водить.. + удобней парковаться. |
|
Рег.: 30.10.2005
Сообщений: 396
Откуда: СВАО
Возраст: 50
Авто: LADA 21214,2016 | Shita: а УАЗик она не хочет ? Он крепче...
Крепче и надежней две большие разницы ![[:;)]](/em?em=Oyk "Подмигивание")
|
|
Рег.: 15.04.2008
Сообщений: 3
Откуда: Москва
Возраст: 50
Авто: 21213, 1996 | Да хорошая машина. Не отговаривайте. И бюджет, я считаю, идеальный - за эти деньги можно найти живую машину + чуть на ремонт останется.
А в цене она терять уже не будет, и царапины на бампере не будут вызывать слез.
Но! Надо смотреть очень внимательно, причем на год не смотреть вообще,
но подробно смотреть на состояние и считать.
Оставьте 500-1000 из этих трех с половиной на ремонт ( в зависимости от того, что удастся сразу выявить.
И сразу после покупки нужен хороший сервис где сделают все что реально надо (движок, ходовая, подвеска). Руль тяжело крутить на ВЛИ5 в основном, так что гидрач не нужен. и будет вам счастье.
Смотреть
1) кузов. внимательно. под ковриками, пороги и все такое.
желательно не перекрашенный, или не перекрашенный ТОЛЬКО ЧТО - за год после перекраски должно выявиться качество - то есть в проблемных местах полезть ржа ИЗНУТРИ.
если хозяин отказывается показывать - пошел к черту.
2) двигатель - снять шланг вентиляции картера, посмотреть на предмет масла в кастрюле (снимается за три минуты. головка на 10), давления масла на горячую.
Хорошо бы послушать и померять компрессию - но я так понимаю, что сложно осуществимо.
все остальное - повод для торга, а не отказа от покупки. но ремонт коробки, редукторов и подвески все равно может потянуть тыщ на 30, лучше смотреть их в серивисе
вот. |
|
Рег.: 09.04.2008
Сообщений: 19
Откуда: Из леса
Возраст: 75
Авто: ВАЗ 21103,2001г, 1,5L,16V. |
Чем дальше в лес, тем толще партизаны... |
|
Рег.: 24.04.2006
Тем / Сообщений: 6 / 1968
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 33
Авто: NIVA 2003, TOYOTA CARINA II | Брянский партизан: После 100тыков Нива становится гривнозатратной.
Враньё
RANGE ROVER M57 - правильная нива:) |
|
Рег.: 27.01.2008
Сообщений: 32
Откуда: Новосибирск
Возраст: 34
Авто: Нивак 2121, 84 г.в. | Dron: Брянский партизан: После 100тыков Нива становится гривнозатратной.
Враньё
ещё и какое!
у меня чуть больше сотки пробегу, так даже сцепление ещё родное!!!
PS из всего тока меняли поршня (первый ремонтный) Ибо движек был подогретый!
Молодой! уже больше месяца на колесах :) Машина прошла 130 тык, но через 2-ое рук! Дедушка -> Батя -> Я. |
|
Имя: Борис
Рег.: 30.01.2006
Тем / Сообщений: 4 / 1047
Откуда: Петропавловск, Казахстан
Возраст: 65
Авто: TLC Prado, 2007 г., 2.7, АКПП | Продолжу тему, чтобы новую не открывать. Тут наклёвывается Нива 21214, 2004г. Хозяин говорит, что она ещё на гарантии. просит 7000 долларов.
Хотел бы узнать какие есть особенности при покупки б/у инжекторной Нивки. (пока в инжекторных ничего не понимаю, но если куплю, то, думаю - с вашей помощью разберусь)
11 мая поеду смотреть. Тут есть ещё одна особенность (не знаю хорошо это или плохо): он директор СТО. Говорит, что если найдёшь неисправность - сразу заменю (может и не врёт). Вот что настораживает - это СТО расположено на территории дилера АзияАвто, который Нивы в Казахстане собирает, т.е. не может ли он брать по блату какие-нибудь испорченные (некондиционные) машины и доводить их до ума
Или может где про эти особенности можно прочитать, что-то я не нашёл
Начинал с Нивы и этого форума |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | рыбак: не может ли он брать по блату какие-нибудь испорченные (некондиционные) машины
А смысл? рыбак: и доводить их до ума
Если по документам он первый хозяин, то кузов и движок кондиционные.
Я без проблем перешел с карба на инж - и не зацикливался на этом. Рад, что исчезла постоянная причина проблем - карб.
|
|
Имя: Борис
Рег.: 30.01.2006
Тем / Сообщений: 4 / 1047
Откуда: Петропавловск, Казахстан
Возраст: 65
Авто: TLC Prado, 2007 г., 2.7, АКПП | А где про особенности выбора покупки инж.Нивы почитать? Куда смотреть-то. Поехать не с кем.
Добавлено спустя 13 минут 12 секунд:
Толко дошло: а как она может быть на гарантии, если 2004 года? поднял рекламку, там написано: 36 месяцев или 35000км...
Начинал с Нивы и этого форума |
|
Рег.: 30.10.2005
Сообщений: 396
Откуда: СВАО
Возраст: 50
Авто: LADA 21214,2016 | рыбакКакая разница инжектор -карбюратор мотор должен работать ровно ,не троить, разгоняться ровно,без рывков и провалов. В переходных режимах не глохнуть.
|
|
Имя: Борис
Рег.: 30.01.2006
Тем / Сообщений: 4 / 1047
Откуда: Петропавловск, Казахстан
Возраст: 65
Авто: TLC Prado, 2007 г., 2.7, АКПП | Ну а лампочки там какие-то должны загораться в какой-то момент. Этот самый "чек инжин", что ли. А внешне - есть ли какие-нибудь признаки, что она (система вся от воздушного фильтра до самого двигателя) скоро выйдет из строя...
Начинал с Нивы и этого форума |
|
Рег.: 23.08.2007
Тем / Сообщений: 5 / 4030
Откуда: Днепропетровск, Украина
Возраст: 39
Авто: 21213 96 г.в. | Нужно смотреть, идеальный вариант взять Нивовода на рынок и он всё увидит и услышит... Если ниву видел только на улице и по телеку, то как не смотри можно взять с накрашенными губками, а там она начнет сыпаться.. Хотя как сказать.. У моей первый хозяин был полный пофигист, поэтому на многое после покупки (а я тогда только в девятках чуток понимал), приказало долго жить, правда это почти всё мелочевки, легко исправимые... Да и ломаться она начала через полгодика, после покупки... Дык это я взял впринципе "дрова"..
Главное правило для Нивы, это понимать что это впринципе кросовер, а не матерый внедорожник, если ездить в городе где самое страшное, бардюры, рельсы, убитая дорога и т.д. то Нива живет очень долго.. А вот если на ней по сёлам, болотам, горам наматывать и т.д., то обычная Нива долго не протянет, без хорошего ухода.. Ну ей "лень" объезжать ямы и лужи во дворах
вполне безпроблемно справляется без поломок, по моему опыту (и некоторых знакомых) в Ниве подержаной основные траблы по мелочевке, то что можно самому починить и залог счастья, менять всё по истечении срока службы и\или при видимых повреждениях, и всё...
Вообще надежней классики машинка.. только дороже по запчастям..
http://niva4x4.in.ua31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... |
|
Имя: Борис
Рег.: 30.01.2006
Тем / Сообщений: 4 / 1047
Откуда: Петропавловск, Казахстан
Возраст: 65
Авто: TLC Prado, 2007 г., 2.7, АКПП | kayotte: это впринципе кросовер, а не матерый внедорожник
Может и не матёрый, но не кроссовер - точно, а внедорожник.
Начинал с Нивы и этого форума |
|
Рег.: 23.08.2007
Тем / Сообщений: 5 / 4030
Откуда: Днепропетровск, Украина
Возраст: 39
Авто: 21213 96 г.в. | рыбаккому как По моему до УАЗа далеко, даже до Сузуки Grand Vitara года тоже.. А уж тем более до Патрулей, Икстрейлов, Вранглеров, Круизеров, Дефендеров и т.д. и подавно.. Основные минуса Нивки, это слабость двигателя, отсутсвие рамы и более слабой ходовой.. Сужу по машинам которые водил сам какое-то время: военный тентованый УАЗ (зеленый как положено, но там в него вложили еще огого, совсем не сток), Град Витара 96 года V6 с автоматом, и Джип Вранглер длинный тентованый.. Если смотреть мануал написано легковой автомобиль повышеной проходимости, кузов универсал, а вот во вранглере написано кузов внедорожник... Нива хороший автомобиль пригодный с завода для поездок на охоту на рыбалку, в деревню, но всёже уступает довольно в грязюке УАЗу любому, зато комфортней значительно и быстрее ездит Ладно пусть не кросовер, но еще не внедорожник хороший, Нива хороша тем что её для нужд простых людей как я (ездить по шпалам, переезжать рельсы, залазить на бардюры и плевать на лежачих полицеских и ямы, иногда в грязь заехать(не говна)) вполне справляется.. Есть свои плюсы и свои минусы.. Ей бы повыше быть, помощнее двигатель, раму, да то что народ сам делает ( больше места над колесами (другие арки или резанные)) ступичный узел совершенней, крестовины получшее) да так по мелочевке и я бы сам бегал и кричал что НИВА лучший внедорожник из всех.. А так она уступает УАЗу и уж тем более иномаркам, разве что это наверно самый дешевый джип.. и вполне надежный для города с вылазками во внедороги..
http://niva4x4.in.ua31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... |
