Большое спасибо за дельные советы.
Aндpюx@760:
нo y мeня 2121,бaмпep тoлщe чeм 21213
А вот интересно, на 212180 какой?
P.S. Я старалась, выбирала ник![[:;)]](/em?em=Oyk "Подмигивание")
P.S. Я старалась, выбирала ник
| 120 сообщений на предыдущих страницах | |||||
BredoZavR Рег.: 13.02.2011 | Программисты.. Они спокойные.. У них в глазах вечность © | ||||
yosak Рег.: 09.06.2010
| BredoZavR:
После 95го завод выпускал и устанавливал на конвейере тонкие бампера (5.5мм),до 95го 8мм. Насколько я помню.. Если конечно прежний хозяин вашей красавицы не установил бампера старого образца,к примеру с "разборки"... Нез.крепление РК,РПМ,кулиса Шнива,сидушки Паджеро2,капот-"аллигатор",евроручки Приора+08 замки,Минилифт , на 29х "кордах",Гбо DJTronic, перешёл на инж! | ||||
Alex/S Рег.: 10.05.2007 | BredoZavR:
точно такое же повреждение получил от "неожиданно перебегающей дорогу" березы в лесу. ну темно было, и подъем крутой и глинистый, как не заметил - не знаю, тапка в пол - заехал чисто, и вдруг резко остановился - смотрю береза. когда успела прибежать? только залом был посильнее (в средней части бампера у меня стальной профиль /подрамник под лебедку/) а правил своей же лебедкой - нашел два дерева, метров в 3х друг от друга, в одно бампером уперся, вокруг другого трос пропустил, и зацепил крюк за поврежденный участок - минут за 15, переодически переставляя крюк с верхней полки на нижнюю, вернул бампер почти в первозданное состояние. только снизу (где не видно) складка осталась. в вашем случае (лебедки вроде нет), имхо, тот же способ, но с ручной лебедкой, или джеком в качестве лебедки. НИВА ПРОДАНА, но любовь к ней осталась. Была: 21213К, 2001, лифт 3', резанные арки, BFG MT 29', лебедь, шноркель и многое другое. Теперь Mitsubishi Delica PF6W long Тел +79I9OО7ЗIЧI. На форуме редко - звоните. | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | BredoZavR:
Никак, красиво уже не будет. Если эстетика важна, то нужно купить новый, голый, за 700 руб (некрашеный!!!, ибо краска с них легко облазит!), открутить старый, переставить с него всё на новый и прикрутить обратно. Старый сдать на цветмет, рублей на 150-200 потянет. Передний и задний отличаются расстоянием между кронштейнами, отверстия в разных местах. Для любителей бамперов старого образца: видите на рисунке между бампером и трубой деталь 21061-2803028 Кронштейн?  Именно она и деформируется при ударе жёстким бампером! Теперь завод изменил конструкцию крепления:  Сделав сам бампер в целом мягче, упразднили кронштейн, поэтому если установить жёсткий бампер, то при ударе можно повредить кузов. Имейте в виду! С уважением! Александр | ||||
BredoZavR Рег.: 13.02.2011 | Alex/S:
Первым делом об этом подумала. Программисты.. Они спокойные.. У них в глазах вечность © | ||||
Pilot Рег.: 28.09.2006 | Captain:
Только они забыли о том, что удар может прийти в трубу. | ||||
Dik Рег.: 05.11.2008 | GAV_13:
Aндpюx@760:
Дюраль нужно гнуть так. Помазать хозмылом место которое будет загибаться (выпрямляться). Погреть паяльной лампой пока не почернеет мыло. Потом гнуть. Дюраль после прогрева легко гнется в течении 10-15 минут. Потом сам восстанавливает свою твердость. Возможен повторный нагрев. Так гнули трубы Д16Т для самодельных лодок и катамаранов. | ||||
Rusov88 Рег.: 11.11.2009 | чем крепятся гайки болтов, которые трубы заднего бампера держат? у меня такая история вышла: снимал бампер, левую трубу нормально открутил, а вот правой болт не смог открутить, гайка стала проворачиваться в лонжероне. мне сказали, что она не приварена изначально на заводе, а крепление идёт по типу заклёпки. резьба от времени закисла, а от моих стараний его открутить я эту заклёпку свернул и теперь гайка свободно вертится в лонжероне | ||||
Melkiades Рег.: 22.04.2008 | Rusov88 мне резали лонжерон, приваривали гайку и залатали все на место | ||||
Rusov88 Рег.: 11.11.2009 | ясно, значит нет там сварки изначально Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд: вот почему нивам частенько "зад отрывает", наши инженеры сами инженеристые в мире... | ||||
Pilot Рег.: 28.09.2006 | Rusov88:
Там гайка "прихвачена" к лонжерону что бы она не проворачивалась. Такое развите событий на старых гнилых нивах нормальное, но не частое явление. Rusov88:
Опу как правило открывает на гнилых-убитых машинах с использованием статических(например стальных) тросов. Закладная гайка и порваная задняя панель так же взаимосвязанны, как заклинивший двигатель из-за перегоревшей лампочкой в левой фаре. | ||||
BredoZavR Рег.: 13.02.2011 | Я тут не так высоко по сообщениям отписывалась по поводу погнутого бампера. А вот вопрос пришел такой - я с таким бампером ТО пройду? Программисты.. Они спокойные.. У них в глазах вечность © | ||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | Эм... возможно, глупый вопрос, но в связи с тем, что машина как бы новая и "модернизированная" никто не подскажет - задний бампер на ней все тот же? Просто сегодня с мойки выезжал с утра, все в пару, все стекла моментом запотели, а они (мойщики) в трех метрах от выезда еще курилку со скамейками поставили... Ну и АХА... Выпрямить уже не получится (да и бесполезное это занятие, хорошо хоть кроме бампера ничего не пострадало) Придется покупать новый (ну или с разборки, если повезет) а по креплениям там все по прежнему осталось? P.S. Абыдно... Первый раз за 12 лет стажу... На ровном месте... до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||
Глеб Рег.: 29.04.2010 | igor21214M Бампер тот же. В той же "Ладье" брал задний бампер за 750р., передний 900р. без резинок. Сейчас опять передний погнул, не парюсь вообще, перед тех осмотром заменю на новый. Чем дальше в лес, тем толще партизаны... | ||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | Глеб Ок, спасибо. Если б несильно погнул, то я б тоже не парился. Но ударил в самый край и низ - его вывернуло сильно. некрасяво... Добавлено спустя 23 минуты 30 секунд: P.S. Кстати, лишний раз порадовался, что не ставлю никакого пластика - а сперва так хотелось эти накладки пластиковые типа аэродинамических... до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||