Danilo:
Всем превед!))
В связи с будущей установкой экспедиционного багажника с фарами появилась нужда во втором генераторе ну или может какие есть у кого мысли по этому поводу?
Может просто от иномарки помощее установить?
| 15 сообщений на предыдущей странице | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | |||||
MASTER Имя: Александр | Danilo идея отменная, | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Гена от инж. помирает в воде на раз-два. Поэтому сам решил оставить штатную. 2 акума 75 и 100А*ч решают все проблемы. У меня даже статья в FAQ была на этоу тему. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
Гарри Имя: Игорь
| fanngorn:
Оставить штатную - что? Если гену , то разве он потянет у тебя 2 акк. , да ещё на 75 и 100А/ч.? За ветер добычи! За ветер удачи! Чтоб зажили мы веселей и богаче! | ||||
Trener Рег.: 10.12.2004 | Гарри А почему же не потянет-то, а? Макс. ток гены и ёмкость аккумов связаны весьма косвенно. А время зарядки, вернее ток в аккум, зависит только от внутреннего сопротивления аккумулятора и напряжения, которое выдаёт генератор, по этому если аккум весьма ёмкий, то просто увеличивается время зарядки, и всё... И то если аккум разряжен почти полностью, а при небольшом разряде ты разницы во времени зарядки и не заметишь... Так что ставь аккум побольше и не парься. Делай что должно, и будь что будет! | ||||
браконьер Рег.: 07.12.2005 | Trener И что,будет работать со штатным генератором?А если поставить дополнительный акк. 60 АЧ? | ||||
Dragon Имя: Кирилл | браконьер Один фиг, что более емкий аккум, что еще один подцепить Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
браконьер Рег.: 07.12.2005 | Дык можно ваще один поставить,но с огромной емкостью? (я просто в электрике "серый" | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | докладаю! при штатном генераторе было: штатные фары с штатными лампами 4 тракторных фары на крыше (фиг знает какие там лампы) 2 Хелла Ралли-1000 на морде 2 фары назад и штатный заводской аккумулятор. Проблем не было вообще. | ||||
браконьер Рег.: 07.12.2005 | Ну не знаю тады: 4 шт по 100 Вт -машина чуть не глохнет Гена при смерти? | ||||
Trener Рег.: 10.12.2004 | браконьер 4 по 100 ватт на холостом ходу? Если да- то понятно, если нет, то видимо гена шалит. Напряжение сначала померяй при всех вкл. потребителях и оборотах больше 1500, проверь состояние аккумулятора, потом уже суди о состоянии генератора... Может, ремень проскальзывает, но без свиста характерного, тоже бывает такое... А вообще, менять гену на 214й и будет счастье... Делай что должно, и будь что будет! | ||||
браконьер Рег.: 07.12.2005 | Ок,спасиб.буду ковыряцо! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Так короче тема ясна но мнений как всегда куча, тоесть получаеццо кому как и с чем повело?)) Короче простой способ поставить гену по мощнее и АКБ побольше...а ещё у меня проблема со старыми предохранителями требует замены на нового образца кстати уже закуплены будем пробовать, жечь как говориццо))) | ||||
BORISSS Рег.: 07.07.2005 | вопрос: а не будет ли эффекта больше, если поставить шкив генератора поменьше и ремень поставить не I-8,5-8, а II-10-8. Борис. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | BORISSS то есть получится увеличение скорости врщения гены? | ||||