ASPIRIN52 Рег.: 16.02.2005 | Юридические вопросы обсуждаются здесь. Помогите советом . Кто нибудь сам делал люсту , я вот хочу попробывать сам сделать .Если кто делал поделитесь информацией | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Дико бюджетный вариант из поперечины багажника. Сейчас делаю из прямоугольной трубы,фары будут вниз головой (вверх ногами).Для защиты от веток. | ||||
Такой вопрос - а как лучше все подключить?! не просвятите?! с конструкцией разобрался, а вот какую схему выбрать?! а?! незнаете?! а то я тут прям весь в задумье... | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Сначала просьба к ASPIRIN52 и kpp. Слова "попробЫвать" в русском языке нет. Есть "попробОвать". И просвЯщают в церкви, здесь просвЕщают (от "ученье - свЕт"). Сорри. Теперь ответ.
Лучше напрямую от аккумулятора парой толстых проводов через предохранитель в плюсовой цепи и реле. Можно еще разъем поставить, чтобы всю эту конструкцию можно было снимать. Предохранитель (или предохранители) включить в плюсовую цепь. В качестве колодки можно использовать корпус обычного 4-контактного разъема с "мамами", в него как раз входит ножевой предохранитель. Обычные автомобильные реле имеют контакты на 30 или 40 ампер. 30 А достаточно для ламп общей мощностью 30х12,6=378 Вт. Клавиша включения - по вкусу. Она включает обмотку реле. Подключать обмотку нужно к цепи, которая обесточивается при выключении зажигания (предохранители №1 или №2). | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Привет! Вот могу поделится своим опытом.Взял обычный трёх стоечный багажник что бы убить двух заицев,иногда требуется поверь.Например лыжи возить,или ещё что ни будь.Сверху прекрепил уголок 30 мм,а в него врезаны четыре плоские фары дальнего света.Которые защещены двумя трубками этого же багажника ,то есть стоят внутри.Жаль фото не мугу разместить.Провод питающий я использовал сечением 2,5мм что бы небыло потерь(очень важный фактор).Клавишу вклюения докупил и вставил в штатное свободное место(у Нивки это продумано).Подсоединил провода управления к реле,которое тоже преобрёл отдельно и порядок.Провода проходящие через богажник пропустил в хлоровиниловой трубке для защиты.Пользуюсь уже года три и доволен. | ||||
Тоесть как я понял можно ОДНО реле на 4 фары поставить, оно справится?! не сгорит?! на счет колодок, спасбо, не знал что они подходят, учтем на будущее А так ясно в целом как, спасибо... | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 |
Если лампы по 100 Вт, может и сгореть. А по 60 - вполне хватит. Это если ты хочешь все лампы одновременно включать. Возможно, имеет смысл разделить их попарно, тогда нужно два реле и два переключателя. Разъем имеет смысл еще и для того, чтобы на трассе его расстыковывать и, если гиббон привяжется, ткнуть его носом: не подключено ни фига | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 |
ВОт ЭТО интерсно, а как его сделать?! и где лучше разместить?! в факе нету ПС: у меня пластиковая люстра валяется - по знакомству бесплатно досталась, вот как бы мне с ней быть, ставить ее или всеж как умный сделать на палке, но встатет сразу другой вопрос. не стырят ли ее тогда пионеры. машина то под свежим воздухом постоянно отдыхает.. тобишь под окном?! | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Разъем посмотреть в Чип-и-дипе или на рынке. Нужен какой-нибудь 4-контактный (или больше) резьбовой со штырями порядка 1,5 мм. К сожалению, не могу найти справочник по коммутационным изделиям, куда-то он у меня сгинул Пластиковую - не знаю, снесешь какой-нибудь веткой в лесу. Удобны балки, которые вместо багажника используются. У меня уже много лет такие польские, сейчас есть аналогичные питерские. А от пионеров - снимать, другого способа пока не изобрели. После леса разъем расстыковать - и в гараж (или домой). А в пятницу опять поставить - и в лес | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | - это факт, ладно, пока буду мутить проводку с кнопками к люстре... а с выбором всеж буду думать... лишних филок сейчас нет...
на счет раъема понял что ты имеешь ввиду, видел такие... как с больничного выйду, сразу в чип и дип заскочу... | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Аминь | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | С управлением все правильно,2 реле ,но одна кнопка,на 3 положения.Сначала одна пара запускается,потом вторая.Еще фару на задний ход предусмотри-удобно при маневрах задним ходом.Проводки сечением 4-6 кв.мм.Не увлекайся с мощьностью,55Ах14,5В=797,5Вт.Это пиковая мощность(карб),не переусердствуйте,оставте че нибудь для магнитолы и цветомузыки КРР,у тебя машина как колхозный трактор фарами обвешена,куда еще!? | ||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | Renegat да ваще, скоро подвеска не будет выдерживать всех прибамбасов и фенечек kpp берегись! у нас такие машины называют знаш как? | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 |
Все - бьют ногами...
Не буду я отбиваться - просто скажу, у каждого свои представления о красоте, я вот хочу сверху люстру и она будет Вообще добавлю... в центре кергурина стоит 4 противотуманки, а под бампером стоит дальний свет(я по области очень часто ночью езжу)... а люстра мне нужна как и всем... ПС: у меня не трактор, у меня: Боевая машина пехоты, написано же на борту | ||||
kpp:
 Но неожиданно наткнулся на такой "подводный камень":если делать из поперечины багажника (БЕЛАЗ,450р).То лампы не лезут,под поперечину,крыша мешает.А если сверху ставить-то в гараж не лезет Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды: http://nauka.relis.ru/42/0106/42106098.htm | |||||