Крот Рег.: 25.05.2008 | Хочу купить себе прицеп-дачу, желательно повышенной комфортности, разумеется буржуйскую (у нас таких не выпускают) на 2-3 спальных места. У кого есть опыт: покупки (желательно за кордоном), растаможки, эксплуатации данного транспортного средства, поделитесь, будет интересно. 245707486.jpg  Доброжелатель. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | по весу не прокатит шофёр коней - лось | ||||
Олег Рег.: 13.03.2008
| а на кой тебе "буржуйский" вариант? купи отечественную и не парься! посмотри торговую марку КУПАВА - они базируются в районе СПАРЗа в СПБ и раньше делали весьма достойные дачки! Выехав из последнего оврага, так хорошо увидеть, что во всех окнах горит свет и услышать детский смех. И понимаешь - я ДОМА! | ||||
Крот Рег.: 25.05.2008 | rv3dll:
Прокатит, уже узнавал. Олег Раньше, много чего делали... Наш "Вертолётный завод" тоже РАНЬШЕ делал.., до сих пор бегают... Но в любом случае по уровню комфорта буржуйские на порядок лучше, тут даже нет смысла спорить, а как раз о комфорте идёт речь в первую очередь. Кстати, Купава - не отечественная, а белорусская марка http://www.kupava.com и цены там совсем НЕ детские (в московском представительстве) начинаются от 419 000 руб. за двух-местный вариант.Когда аналогичный подержанный буржуйский (в хорошем состоянии) можно купить в районе 150-200 тыс. руб. Доброжелатель. | ||||
polnoprivod Рег.: 05.09.2011 | Хорошая весЧ! А таскать ? Не уж то нивой? я знаю короткую дорогу.............. 8-92о-Ч Ч7-5з-78 | ||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | Таскать - особых проблем на асфальте нет. Нивой до 2,5-3 тонн возится уверенно. Джиповать, правда станет посложнее. Просто с таким хвостом надо уметь ездить. Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
Крот Рег.: 25.05.2008 | шкипер:
Согласен, скажу больше - нужно уметь ездить вААще. Доброжелатель. | ||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | Кому довелось работать на МАЗ-503 с двумя самосвальнымми прицепами - не устрашит небольшая дачка за Нивой! Или яхта...или еще чего в какие-то жалкие 2 тонны... Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
Крот Рег.: 25.05.2008 | шкипер:
Ну какие там 2 тонны, максимум 1.2 тонны, но при этом такая дача, скорее всего, будет двухосной и более 6 м. длиной. Они же алюминиевые, в качестве утеплителя - пенопласт. Та что на фотке весит меньше 800 кг. Доброжелатель. | ||||
zorger1 Рег.: 06.06.2009 | У меня подобный- вес примерно 1100 кг. Нива тянет без проблем. Даже без понижайки тащит нормально. Вещь очень хорошая для путешествий по Европе. | ||||
Крот Рег.: 25.05.2008 | zorger1 Не понял.., ты на Ниве ездишь по Грейт Британ? Доброжелатель. | ||||
zorger1 Рег.: 06.06.2009 | Да. И там тоже на ней езжу. Сейчас в другой стране Европы пока нахожусь. | ||||
Крот Рег.: 25.05.2008 | И как много Нив в таких развитых странах как Англия? Надо полагать, там есть сеть сервисных центров ВАЗа? Доброжелатель. | ||||
UA6ATG Рег.: 03.12.2009 | А категория В только нужна? И насколько быстро к прицепу привыкаешь? Тойота: управляй мечтой! Жигули: управляй реальностью. | ||||
argentum Рег.: 20.05.2009 | UA6ATG, нечего привыкать там цепляешь загруженный прицеп (в данном случае, п-дачу), выезжаешь на пустую прямую дорогу, начинаешь разгон (фиксируй ощущения (свои и машинкины)), потом оттормаживаешься медленно, потом этот же маневр повторяешь, но с все более резким торможением в принципе, этого достаточно, чтобы понять, где у тебя и машины с прицепом находятся критические точки за свой небольшой десятилетний опыт понял, как много значит сочетание "скорость и дистанция" | ||||