Отзывы о сервисах - кроме выделенных в темы

Недавно перебирал коробку да и так кое что по мелочи у "гаражного мастера" в районе Речного вокзала работой доволен ,да и цена очень приемлемая на мой взгляд , мужик с головой у него тоже нива (ремонтирует помоему только нивы) обращаюсь к нему уже не первый раз .Если кому интересно его тел. 89035968142 зовут Сергей. P.S. Не сочтите за рекламу просто работа понравилась , ремонт это вроде не основной его заработок

А мне лично нравиться в сервисе ТрансНива на Керамическом проезде, сколько раз там делал машину, потом ни каких нареканий не вызывало, вот щас туда машину на ТО загнал, посмотрим как сделают.

Приехал опять на сервис ,вибрации замучали.Осенью балансировал оба кардана , но передний сказали не балансируется ,зделали только задний за 1000 рублей плюс крестовина. А сйчас поставил у них ихней передний кардан ОТБАЛАНСИРОВАННЫЙ а задний они опять балансировали и сказали что там умерли обе крестовины.


У меня такое ощущение, что у кого проблемы с вибрациями, они всем говорят что передний менять, а в заднем две крестовины. Просто мне тоже самое сказали. Ну пока нормально, посмотрим через месяц че будет.

Ремонтировался на днях в Нива-Клуб Сервисе (Березовая аллея). По сравнению с бывшим Нива-Центром на Нагорной - не понравилось.
Причем, Нива-клуб-сервис имеет странную тенденцию: работы "серьезные" делают хорошо и на совесть, а на "мелочи" могут забить с легкостью...

Делал у них следующее:
- полная переборка рулевого управления с заменой рулевого редуктора, маятника, и т.п. -- сделали хорошо, всё затянуто и правильно (в качестве независимого эксперта выступал сход-развальщик из Новокосино, см. про это в соседнем топике).
- замена переднего кардана - не знаю как, время покажет. Но задний когда-то давно тоже у них менял, и проблем нет с ним никаких.

Ну и, наконец, то, о чем хотел написать -- электрика.
Приехал к ним с фразой:
- "Ребята, достало ловить "сопли" и глюки по электрике, сделайте ее нормально".
Ответ:
- "Это невозможно, если не поменять весь жгут".
Я:
- "Значит, меняем жгут. Меняйте всё, что надо, только чтоб не глючило".
- "Но замена всего жгута - это дорого".
- "Я заплачу. И еще там от предыдущего владельца осталось много всяких проводов, которые раньше вели к каким-то ныне не существующим приборам и устройствам, а сейчас ни к чему не подключены. Их надо все убрать".
- "ОК!".

На том и расстались.
Через три дня звонят:
- "Всё готово, забирайте!"
Приезжаю, начинаю проверять - НЕ ГОРИТ БЛИЖНИЙ СВЕТ!
Ну мать вашу так... Проверяю остальное: не включается вторая скорость вентилятора печки, и еще что-то нашел. Больше проверять не стал, оставил им машину еще на сутки:
- "Доделайте всё по-человечески!".
Приезжаю забирать (время вечер). Начинаю проверять - не включаются задние противотуманки (вторая лампочка в задних габаритах). До ремонта - включались без проблем!

Ремонтники начинают при мне что-то исправлять, лазают с тестером... В результате находят, что "сопливят" обе задних фишки, которые разъемы с платами задних фонарей. Находят, и радостно заявляют:
- "ВОТ ВИДЕТЕ, ЭТО НЕ НАШ КОСЯК БЫЛ! ЭТО У ВАС ФИШКИ РАЗБОЛТАЛИСЬ, И СОПЛИВЯТ, А МЫ ТУТ НЕ ПРИ ЧЕМ!"

Нет, блин, ну как это не при чем!!!
Специально привел же диалог (см. выше), когда сдавал машину, главное было: ПОФИКСИТЬ ВСЕ СОПЛИ по электрике!!!
Мне сказали, что для этого нужно заменить косу. Прекрасно, меняйте косу! Но это ведь СПОСОБ выполнить мое пожелание, а не само пожелание!
Ну почему, почему было не заменить эти долбаные задние фишки, если они "соплят"???!!!??? Чего они из меня дурака делают???

В общем, в результате препирательств слева задняя противотуманка работает, а справа - так и не работает. Плюнул, забрал машину так...

Ну, и последний глюк обнаружил уже с утра, когда стал заводиться. Потянул немного подсос - а машина на подсос не реагирует. Потянул сильнее - не реагирует! Обороты холодного движка как были 600-650, так и остались столько же. А я по утрам даже летом грею движок пару-тройку минут на оборотах 1300-1400, потом убираю подсос, встает мой стандартный ХХ (800-900), и тогда я уже еду. Так вот, машина на подсос не реагирует.
Открываю капот - а ТРОСИК ПОДСОСА ТАМ ВАЛЯЕТСЯ ПРОСТО ТАК!!!
Видно, он им мешал что-то там подключать, они его отсоединили, а назад присоединить забыли.
И еще - не горит лампочка индикатора подсоса. Засовываю руку туда - а там к этой лампочке даже и провод никакой не подключен!

В общем, утром поеду опять в "Нива-клуб сервис" ругацца.

Причем, ведь рулевое-то хорошо сделали, как следует! И до того я там кардан задний менял, и еще печку однажды они мне делали - тоже всё отлично сделали!
Почему ж по электрике-то так говнят??? :(((

И еще кстати. Сегодня на сход-развале обнаружил, что глушак соскочил с одного из круглых резиновых креплений. Хотел поправить - а там крюк вставить некуда, сама резинка порвана. Причем, видно, что порвалась она не сегодня и не вчера!
Вопрос: в "Нива-клуб-сервисе" машина на подъемнике провела хрен знает сколько времени (они мне еще и диагностику делали, и т.п.). Какого же фига они не поменяли эту копеечную резинку?!
В "Нива-центре" увидев таку фигню - тут же бы и поменяли, причем даже звонить бы мне за этим не стали. Стоит она копейки по сравнению со всем остальным. Почему не поменять???
И еще про диагностику. Я им забыл сказать ручник подтянуть - они и не подтянули, и не сказали (по результатам диагностики), что его надо подтянуть. Хотя он как не держал ни фига, так и не держит.

В общем, вывод такой:
- если сломалось что-то серьезное по ходовой, тормозам, или подвеске - смело езжайте в "Нива-клуб сервис", сделают на совесть.
- если неисправностии - "мелкие" (как говорится "с точки зрения мировой революции"), т.е. не влияют на скорость и проходимость машины и не грозят опасной поломкой на дороге, то к таким неисправностям эти мастера относятся несерьезно, и делают "через пень". Так что с мелочами лучше к ним не обращаться - накосячат.

Простите за длинное письмо.

Ну вот, свершилось! Вчера забрал свою ласточку (бигемотика).
Начнем с самого главного и радостного: ИСЧЕЗ люфт трансмиссии!!!
Исчез после замены сцепления на шнивское, переборку обоих редукторов мостов (как уже писал, с заменой ГП на копеечные 4.3).
Никаких больше стуков, дерганий, отпускания педали сцепления миллиметр за миллиметром.... При резком отпуске педали машина стала буквально прыгать вперед, задорно вскидывая передок... В общем, впечатления от посещения данного сервиса пока только приятные.
Единственное, что смущает - попросил подтянуть цепь в движке - стучала и стрекотала, что собственно они и сделали, но теперь слышу непривычный подвывающий звук в районе передка... Вот и гадаю - появился он после сервиса или я просто забыл про него проездив 4 месца со стрекочущей цепью... Подводя итоги, могу сказать что мне абсолютно не жалко денег и времени, потраченных на поездку в Мосниву (это пока косяки не всплыли не жалко ).

Да, забыл приложить отчет о стоимости работ:

Решил сюда отписать свои имоции.
Подключил зеркала (привод и обогрев), комп, но не до конца провода вывел осталось примотать и пропустить через дверь. Холодно было на улице и понял самому акуратно не получится, да и лень. Загнал к другу в сервис по установке сигналок. Я не привередливый, работает и ладно, но глянул как прокидываются провода, офигеть ни сантиметра не болтается хоть авто подними и потряси, спрашиваю че морочится все равно не видно, кунул и ладно. На что мне ответили что я сам так делать буду, а здесь все по уму хоть у меня и ведро с болтами (не любят они наши авто). Короче ради интереса стоит хоть раз в жизни загнать в дорогой сервис, не в плане где цены выше, а там где высокие цены за высокое качество и где народ реально не может халтурить потому что не умеют и им в башку это не придет они просто привыкли так и поэтому чисто на автомате. Т.е. есть чему поучится и подметить для себя кое какие моменты и тонкости.

В черный список сервисов АвтоКей на Шоссе Энтузиастов! Волей случая я там на гарантии. Машине полгода и 13000 пробега. Пару месяцев назад прогорели клапана в первом цилиндре – сделали, но теперь на холодной стучат гидроопоры (говорят – норма и делать не хотят!) Мастер Максим.
12 ноября 2007 поехал устранить сильную вибрацию раздатки и заменить клапан адсорбера. Ничего не сделали . Посоветовали обратиться в смену Максима (!)
14 ноября поехал снова с тем же ( к Максиму). Ни чего не сделали и упёрлись: «лучше сделать невозможно, это ведь Нива…» Рожи наглые, смотрят с презрением. Это уже оскорбление! Спорить бесполезно! В ремзону не пускают категорически. Больше туда не поеду никогда.
Дважды взяли денег за мойку по 256 рублей.

В обще, для меня как будущего нивовода, вопрос сервиса актуален. Прочитав все, хочется немного подытожить. Итак:

Нива-центр. Ехать ТОЛЬКО в смену Сергея Медведева, и ни за что в смену Алексея.

Моснива: только на Динамо, желательно к мастеру Андрею Бесову. Дмитровка - нежелательно.

Не совсем понятно, как обстоят дела с Транс-Нивой.

Если что-то можно подправить, добавить, пожалуйста!

Хочу обратить внимание на сервис 'клаксон' в г.Наро-Фоминске.Единственное место,где Нивку не боятся и делают.Да еще и качественно:)я конечно обслуживаю машинку сам,но приходилось обращаться несколько раз.И все время наблюдаю там Нивы.Ребята хорошие,мне оч понравилось.Не сочтите за рекламу.

Эксгуматор
Ты бы ещё адрес указал.А то вдруг в тех краях я или кто ещё окажется поломавшись , а тут глядь-рекомендованный сервис, а как найти - непонятно.

Недавно менял двигатель в АвтоМире на Бойкальской-никому не советую. Лучше бы сделал всё сам,но дело в гарантии.По телефону сказали приезжайте у нас всё есть.Пригнал машину,вроде всё грамотно оформили,быстро.Всё началось через 4 дня они позвонили и сказали ,что не могут купить двигатель и предложили купить его самому и привезти.Странно,дилерский сервис не покупает запчасти по городу,а заказывает с завода.Купил движок ,привёз ,заверили что через три дня всё будет готово.Через 3 дня позвонил туда сам и поговорил с мастером другой смены который мою машину даже не видел.Забрал машину только через 5 дней,но и тут огорчения не кончились,выеснилось что поставили сцепление не то какое я просил.Далее в процессе езды заметил повышенную вибрацию и писк выжимного на холодную.Заехал на эстакаду и увидел,что правая подушка двигателя стоит не правильно и вилка сцепления защёлкнута на выжимном только с одной стороны.
В общем никому не советую обращаться в данный сервис.

leshak, уже поставил новую коробку, в Думиничах. Тоже перебранная, но этого Левшу посоветовали хорошие друзья. Мужик обещал что я о коробке забуду навсегда , и на следующую Нику её поставлю когда эта перестанет жить . Вобщем если через пару лет вдруг что не так, всё исправит бесплатно. Перебранная коробка с заменой влетела в 7 тыр. А в Мосниву больше никогда и ни за что!!!
Там в октябре с меня содрали больше 40 тыр за ремонт, теперь только у дяди Вани и буду чиниться.

Про ЭлексПолис на Ермаковой роще:
Купил крокодила месяц назад с препродажной подготовкой и полным антикором ("голых" машин нет!). Пока менял уплотнители проёмов дверей (спасибо форуму за инфу ) решил брызнуть тектилом в заднюю дверь - место проблемное... И что я вижу? пара капель кое-где и всё! ! ! . Причём дырок под обработку насверлено скока надо. Я так думаю, что у меня весь антикор такой, так что буду справляться сам. Ехать к этим горе-мастерам качать права - только время тратить, ИМХО.
Удачи всем!

Так и порываюсь написать Инком - Авто с маленькой буквы. Но начнём по порядку. Два с половиной года исправно ездил в Инком - Авто проходить ТО на Калине жены, а вот сегодня дёрнуло приехать с рекламацией и сразу улыбка с лица менеджера пропала и началось пристальное изучение документов и сервисной книжки с целью найти хоть какую нибудь зацепку чтобы снять машину с гарантии. О чудо машина проходила ТО согласно не внутреннему графику Инком -Авто , а точно по сервисной книжке. Т.Е. ТО проходили не в 2500 ,15000 , 25000 , 35000 , 45000 , а 2500 , 15000 , 30000 , 45000 как и указано в сервисной книжке. При прохождении ТО-4 5000 небыл заменён внутренний ШРУС, сослались на отсутствие , а при рекламации он уже нашолся за 4000р. магазине 1800 без установки и за счёт заказчика. По приезде в Инком - Авто на каширке с целью замены уже 3го по счёту термостата из за невыключающегося вентилятора охлаждения был приятно удевлён что машина не заводится - сел аккумулятор , но менеджер подсказал выход- вызвать эвакуатор или оплатить зарядку аккумулятора 00р.естественно всё за свой счёт и только для того чтоб въехать на территорию техцентра. Респект ребята от забора до рем зоны 150м. Внимательно изучил предыдущий наряд заказ , так вот в разделе запчасти указано глушитель и лампочка подсветки - 6000р. , глушитель в магазине около 2000р. , пусть у них 4000р. , а остальные 2000р. - лампочка??? С сегодняшнего дня на моих машинах весят призывы Хочеш стать лохом - обратись в Инком - Авто. Сейчас еду в техцент на другой машине юбимая нивка чтоб завести Калину и забрать её от этих гоблинов навсегда. Поширстил все сайты и столько негатива ещё не встречал косаемо Инком - Авто.

Центр антикоррозийной обработки Грета
Есть в списке сервисов в ФАКе.

Отзыв сугубо отрицательный.
Делал у них антикор собственного автомобиля Шнива. Делал РАСТ-СТОПом только скрытые полости и арки (под подкрылками), т.к. особенно волновало то, что нельзя контролировать визуально в процессе эксплуатации.

О сервисе:
Два бокса под Электрозаводским мостом. Освещение практически отсутствует. Сначала думал, что когда мастера начнут работать, то воспользуются переноской - ан нет. Делали практически на ощупь. Почему то машину на подъемнике поднимали на метр с небольшим, и ползали под ней на корточках. Хотя на выпрямленных ногах по моему работать сподручнее, да и света больше, если это можно вообще назвать светом.

О мастерах.
Мастера там два, если не ошибаюсь то оба Алексея. Первое что меня поразило, это то что даже не проведя пальцем по нижней кромки двери или не нагнув голову, я получил вопрос в лоб от одного из мастеров с шуроповертом в руках: "Ну, что, двери сверлим?"
На что ему было отвечено, что практически во всех марках машин есть сливные отверстия в дверях и Шнива не исключение. После этого дренажные отверстия были найдены.
Никаких технологических карт обработки естественно у них нет - льют туда, где видят или туда куда покажешь сам. Но т.к. я сам по памяти не помню всех скрытых полостей в Шниве, то мне много чего не пролили.
1. Итак пролили:
двери, заднюю дверь, лонжероны (под днищем и под багажником), усилительную балку под багажником, пороги, задние крылья (не разбирая багажника поэтому сильно сомневаюсь, что полностью).
2. То что не пролили (выяснилось неспешным осмотром в гараже):
четыре усилительные скрытые полости в районе КПП и РК, две усилительные поперечины в передней части автомобиля, "порог" багажника (на шниве там тоже скрытая полость), передние лонжероны, дверные стойки.

Теперь о арках. Долго мучились снимая подкрылки - видимо первый раз работали с Шнивой. Я бы снял гораздо быстрее. В передних арках есть скрытые полости прикрытые локерами между передним крылом и основным кузовом (аналогично Ниве куда стекает вода от дренажа лобового стекла). Когда они собирались привинчивать подкрылки взад, я намекнул, что там тоже было бы не плохо обработать, на что получил ответ, "Что мы там не делаем, там заводской антикор". Я даже усмехнулся прекрасно зная, что там даже не окрашено - только грунт. Пришлось заставить со словами "я доплачу".

Замечу, что крепление подкрылков на шниве в штатные места (а не на саморезах), т.е. с помощью широких шайб и гаек под брызговики и штатные локеры. По приезде в гараж выяснилось, что при привинчивании подкрылков они не поставили !!ни одной!! широкой шайбы, и не привинтили !!половину!! гаек. Думаю все понимают, что значит привинтить пластиковый подкрылок на обычные две гайки на 10 без шайб вместо четырех гаек с широкими шайбами. Пришлось на скорую руку сверлить рублевые монетки, т.к. под рукой таких широких шайб естественно не оказалось.
Если бы знал что так будет, подкрылки снял бы сам заранее.

Вся работа заняла час с небольшим, притом почти половину времени они ставили и снимали подкрылки.

Взяли с меня 3300 р. + 400р. за подкрылки (снять/поставить), хотя я бы сказал, что только за снятие.

Данный сервис не советую, но если туда поедете, подкрылки лучше снять самому и при себе обязательно иметь книжку по ремонту где указаны скрытые полости, что бы пресекать халтуру.