проще сразу машину в костер загнать... ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка")
| 15 сообщений на предыдущей странице | |||||
salty Рег.: 12.11.2005 | |||||
SEPULTURA Рег.: 06.10.2005 | gleb:
Это что так и есть? Защита обклеяна ПАРАЛОНОМ? Для чего? aka Валентин | ||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | SEPULTURA типа для шумотеплоизоляции под поролоном на моей еще и битумный лист был типа вибропласта я вот его оставил а поролон действительно нафих мышь вездеходная | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | MishaL:
не к чему там уже вариться. Хозяин сам газоэлектросварщик высокой квалификации. Я ему тоже предложил было, пока сам не увидел - весь низ поддона (выступающей части) сплошная пластовая ржавчина. Добавлено спустя 11 минут 20 секунд: Сашик:
защита целая, поролон поддона не касается. Вероятно зимой набивалась солёная шуга между защитой и двигателем. Я на своей старенькой 213-й зимой регулярно молотком защиту простукивал, чтоб лёд вываливался - опасался поддон продавить. А на счёт сухого поролона ты ошибаешься. Я 214-ю взял уже как два месяца, так не разу сухим его не видел - осень однако. А скоро сугробы солёные придётся штурмом брать. | ||||
Aleks923 Рег.: 09.04.2005 | gleb Вопрос - "яйца выеденого не стоит". ALER написал как заменить поддон. А сгнил он скорее всего не от шумоизоляции, а наверное дружок твой машинку в теплом гараже держит, второй вариант, ну это скорее из области фантастики, индукционные токи.
Интересно как может лед там продавить поддон, если РПМ крепится к движку и следовательно перемещается вместе с ним, мотор только чуть "играет" на подушках
. И что поролон хоть чуть-чуть касается мотора? Нет! А чтобы понять для чего все эти примочки нужны, надо поставить рядом работающие 21214 и 21213. Разница в шуме будет очень ощутимая! За рулем зверь! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Alek923:
нет не в тёплом, да и тогда кузов бы тоже гнил. Видимо просто не повезло с девайсом. Добавлено спустя 4 минуты 26 секунд: Alek923:
очень просто, такое как раз встречал. РПМ тут не причём. Между картером и защитой набивается снег с щебёнкой, спресованый лёд, и если в промороженной колее хорошо приложиться защитой об кочку, то поддон продавливается легко. | ||||
Вот думаю поменять поддон картера (а то он у меня дырявый). А выковыривать движок - лень | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Я присутствовал при этой операции. Был снят РПМ, с двигателя сняли все, что мешает ему подниматься (крепления, шланги, тяги карба). КПП не отстыковывалась. Затем лебедкой, зацепленной за балку вверху гаража двигатель был поднят. Отвинчены гайки поддона, и он опущен. Через образовавшуюся щель наощупь был отвинчен маслонасос. После этого поддон можно снять. Сборка в обратном порядке (маслонасос привинчивается тоже наощупь). | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Я обладаю двухкратным опытом снятия и установки поддона без выковыривания движка. И для одного человека с одним винтовым домкратом это реально! Всё делается как в ФАКе, только ссылку я найти не смог "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Lomonosov Что-то я не помню такого в FAQ... | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | ALER Я не помню где, но точно где то про это читал (и помоему даже с картинками)... Я же сам до такого "изврата" не дадумался бы нивжись... А если там такого нет, то его обязательно надо туда запихнуть! "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Lomonosov Что-то ты путаешь, не помню я такого. А выложу, когда кто-то напишет и пришлет статью | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Че тут думать-то - "классики" так исторически делают. Отличие от них - отболтить передний мост от движка. Псе. Было здесь, в конфе, точно. Еще кажись видел в одной из "мурзилок" на Ниву. | ||||
Да, я вроде тоже где-то читал... Сам лично снимал без вынимания движка в одиночку,правда с 2мя домкратами... Технология: -снимаем РПМ(как это сделать я так думаю ясно); -отвинчиваем поддон; -отвинчиваем подушки двигателя(по одной гайке на каждой, я снимал верхние гайки, удобнее было); -домкратим движок через КПП(только не за поддон коробки), при этом надо переодически посматривать не замялись ли тормозные трубки, которые идут позади движка; -далее 2 варианта: 1. снять маслянный насос и легко вынуть поддон 2. вынуть поддон немного помучавшись. Сборка в обратном порядке. Вроде так.... было это год назад...точно не помню... Удачи. П.С. есть у нас в городе один мастер, который выковыривает поддон без этого гемора, но как он это делает говорить не хочет... | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Mr_FleXx_213 Мне кажется, надо снять шланги печки - они короткие, и тяги привода карбюратора. | ||||