Niva est vita!

Niva 4x4

Lada Niva owners club. Founded by
Ermolov Aleksei Igorevich, aka ALER

NIVA-FAQ Map of FAQ Spare Parts Catalog ArtNiva Admin's appeal Forum's rules World Wide Niva — international subforum

Yandex and Google search

Niva 4x4

New posts

Полироли, полимерные эмали, пленка - царапины, покраска

Niva 4x4 / Техника Нивы / Кузов, салон, жестянка, окраска, обвеска

30 older posts on previous pages

rdoctor

Reg.: 4/7/2005
Topics / Posts: 8 / 439
From: Москва
Age: 26
Car: 21213 2000 г.в.

6/10/2007, 7:36 PM +04

ASPIRIN52:

voron
Посмотри на форуме , где то уже было про пленку .
Нива была полностью в комуфляже .

Там было о кевларовой плёнке, USA.
http://www.lada.cc/articles.phtml?rubrika=&show=article&id=174

Алексей 213

Reg.: 1/7/2007
Topics / Posts: 6 / 152
From: г.Москва Строгино
Age: 48
Car: ВАЗ-21213


O°

6/10/2007, 7:52 PM +04

rdoctor:

Там было о кевларовой плёнке, USA. Делали "Ниву" в каком-то ателье в Киеве.

К сожалению следы этой волшебной пленки и как ее достать теряются в том же ателье
http://www.lada.cc/articles.phtml?rubrika=&show=article&id=174
А пленки ЗМ абсолютно материально осязаемая вещь

Мы точно по жыпиесу едем?
Ты не по жыпиесу езжай, а туда куда я пальцем показываю.

EVR

Reg.: 2/6/2007
Topics / Posts: 1 / 906
From: г.Улан-Удэ
Age: 48
Car: 2121-1986, презренный пруль Тойота Vista 1998 г/в SV-41, 3S-FE, @X.

6/26/2007, 6:01 AM +04

Shita:

Вариант "не ездить на ориентирования и прочие покатушки" не предлагать, вариант "надо лучше думать и выбирать пути объезда" сама понимаю, но применить не всегда возможно :/

Что остается? В голову приходит только взять какую-нибудь толстую клейкую пленку, вроде для защиты экранов КПК, наклеить по всем бортам и на перед капота, ветки по ней царапают, а краску не сдирают. После соревнований склеить , а можно и оставить. до следующих.

Примени опыт перегощиков праворуких по федералке (камнями и яйцами не кидаться

) скотчем обклеишь - получишь помутневшее лакокрасочное покрытие, для этих целей и защиты от щебенки они используют рулонов десять обыкновенного медицинского лейкопластыря

salabus

Reg.: 6/25/2007
Posts: 146
From: Рязань
Age: 49
Car: Красная НИВА"2121, 1994, ГБО Lovato; Subaru FORESTER, 2003, атмо., МКПП, ГБО -сборная солянка.

@

7/11/2007, 2:00 AM +04

Shita писал(а):
а потом счищать спиртом клейкую массу

Плюсы малярного скотча:
1) Водостойкость (как в лужу влетишь, так и вылетишь (если вылетишь

))
2) На счет того, что он "почти бумажный" и "продерется" - не продерется. Я пол-года работал по жетсянке (лет 12 назад). Так вот - он не продирается грубой шкуркой ни в сухом, ни в мокром виде (бывает - рука с шаблоном на маскировку соскочит...).
3) Ничего от него не помутнеет, если не месяц ездить (а может, и за месяц не помутнеет - экспериментов не проводили).
МИНУСЫ:
1)!!! - разорисси!
2) - обклеивать - утомишься очень сильно
3) красоты/боевого раскраса - не видать.
Минусы ОРАКЛА (ИМХО)
1) Фен/"пистолет" - не везде поклейку устроишь.
2) Я так понял - у тебя вся машина испещерена наклейками/надписями - могут пострадать при отдирании.
3)!!! - краска в местах слабинки/трещинки при отдирании вполне может пмоенять носитель на ОРАКАЛ.

ИМХО: Я бы боевую машинку один раз аккуратно покрасил полиуританом, предварительно проверив совместимость материалов на лючке ББ. По марке/производителю - не подскажу. Их сейчас буржуйских развелось - мать родная накричиться. ИМХО - можно и владимирским АДВ-23. Там есть еще один нюанс: он прозрачный, если поверхность вымыта/вычищена слоем ок 30-50 мкм скрываются многие дефекты.
НО! Этот опыт не из области автомобильной жестянки! Сперва надо на чем-то пробовать (у любого жестяного сервиса всегда валяется куча крыльев/дверей - договорилась, пульнула, высушила, проверила. Если удастся - это ОЧЕНЬ износостойкое покрытие).

Ну и что, что мы дураки? Зато нам никогда не будет скучно!
Ближе дорога та, которая ближе!
Дятел - это соловей для реперов. (с)-Сидоренко А.Я.

EVR

Reg.: 2/6/2007
Topics / Posts: 1 / 906
From: г.Улан-Удэ
Age: 48
Car: 2121-1986, презренный пруль Тойота Vista 1998 г/в SV-41, 3S-FE, @X.

7/13/2007, 5:15 AM +04

salabus
а чем не устраивает лейкопластырь?

Сердито и проверено!

salabus

Reg.: 6/25/2007
Posts: 146
From: Рязань
Age: 49
Car: Красная НИВА"2121, 1994, ГБО Lovato; Subaru FORESTER, 2003, атмо., МКПП, ГБО -сборная солянка.

@

7/13/2007, 2:50 PM +04

Во-первых - если на малярном скотче можно разориться, то на ПЛАСТЫРЕ - разориться и еще влезть в долги. Во-вторых:

salabus:

а потом счищать спиртом клейкую массу
Злой Злой Злой Злой Злой Злой Злой

Не могу сказать с уверенностью, но то, что заматывалось пластырем (кроме поверхности чел-кого тела (хотя, и ее тоже)) приходилось именно оттирать - чем придется. Да и процесс, по-моему, более трудоемок. К тому же - в воде/сырости пластырь в один слой отлетает (не только на пальце, но и на окрашенном металле). Через некоторое время после хорошей лужи автомобилька будет маркировать пройденный маршрут белыми лентами.
P.S. Я не спорю - если ты вполне уверен, что работает - значит, наверное, можно. Но мне кажется - не стОит.
P.P.S. Кстати! А это что же за рулоны такие, что их 1 дестяка на машину хватает? Может - десяток КОРОБОК?

EVR

Reg.: 2/6/2007
Topics / Posts: 1 / 906
From: г.Улан-Удэ
Age: 48
Car: 2121-1986, презренный пруль Тойота Vista 1998 г/в SV-41, 3S-FE, @X.

7/13/2007, 3:40 PM +04

salabus
перегонщики с Владика мотают именно лейкопластырем, а уж они знают, чтО делают

на дроме в отзывах есть...

salabus

Reg.: 6/25/2007
Posts: 146
From: Рязань
Age: 49
Car: Красная НИВА"2121, 1994, ГБО Lovato; Subaru FORESTER, 2003, атмо., МКПП, ГБО -сборная солянка.

@

7/13/2007, 6:41 PM +04

Я же говорю: Спорить не буду. Если у кого есть охота - можно попробовать. МНЕ ЛИЧНО кажется (перекрестился) - а не "я уверен" - что это дорого и не удобно. А по поводу отзывов - ты лучше ссылочку кинь, если не жалко. Мне-то все равно, а людям интересно.

Rubin3

Reg.: 5/9/2008
Posts: 66
From: Санкт-Петербург
Age: 49
Car: 2131, 2007 г.в, 1.8i, ВАЗ 210540, 2008 г.в, 1.6i

4/26/2009, 5:01 PM +04

Господа, мне зимой красили один элемент и после покраски на кузове
остался налёт(мелкие частицы краски, шпатлёвки), который хорошо виден на солнце.
Пробовал снять его уайт - спиритом, но тщетно.
Чем можно его снять, если я потом собираюсь отполировать машину
полировочной пастой?

" А если засядем по крышу, нас вытянет друг за фаркоп !"
(с) Песня про Нивоводов

bambr

Reg.: 12/5/2008
Posts: 201
From: Красноармейск, Украина
Age: 51
Car: ВАЗ 2121, 85г.в., 1,8 карб., ГБО, ГП 4.3, РК 2.95, СРПМ, лифт, арки... и всё только начинается.


O°

4/26/2009, 7:49 PM +04

Вот нарыл:

Полиуретановый лак (для металлоконструкций)

Полиуретановый лак предназначен для антикоррозионной защиты металлических и железобетонных поверхностей. Является однокомпонентным влагоотверждаемым материалом. Покрытие на его основе обладает исключительно высокой химической стойкостью, твердостью, износостойкостью, эластичностью и хорошей адгезией к металлическим поверхностям.

Полиуретановый лак придает металлу повышенную абразивостойкость и позволяет защищать металлоконструкции, подвергающиеся большим температурным нагрузкам и физическим деформациям. Покрытие на основе лака также имеет повышенную водонепроницаемость и газостойкость.

Технические характеристики покрытия
Адгезия к бетону, стали, дереву (ГОСТ 15140-78) 1 балл
Твердость пленки по Шору (ГОСТ 263-75, метод А) Не менее 97 у.е.
Прочность пленки при ударе (ГОСТ 4765-73) Не менее 100 кг/см2
Предел прочности при разрыве (ГОСТ 21751-76) Не менее 65 МПа
Отн. удлинение пленки при растяжении (ГОСТ 270-75) Не менее 250%
Стойкость пленки к истиранию (ГОСТ 20811-75, метод А) Не менее 100 кг/мкм
Удельное электрическое сопротивление пленки Не менее 2·1012 Ом·м
Интервал рабочих температур покрытия От –50°C до +110°C
Влагопоглощение (ГОСТ 21513-76, в течение 24 часов) Не более 0,1%
Массовая доля нелетучих веществ (сухой остаток) От 50 % до 70%

Химическая стойкость покрытия
Вода, этиловый спирт, ацетон, уайт-спирит Стойкое
Нефть, мазут, бензин, дизельное топливо, ГСМ Стойкое
Растворы аммиака, щелочей, кислот, солей Стойкое
Перекись водорода 5%, активные моющие средства Стойкое
Уксусная кислота, молочная кислота, лимонная кислота Стойкое
Соляная кислота 5%, серная кислота 38% Стойкое
Соляная кислота 20%, серная кислота 60% До 3 суток
Толуол, ксилол, бутилацетат До 3 суток

Колеровочная паста

Колеровочная паста предназначена для придания необходимого цвета финишному слою на защищенных бетонных и металлических поверхностях.

Полиуретановые материалы, используемые для защитной пропитки бетона и антикоррозионной защиты металлических поверхностей, являются бесцветными. Поэтому для создания цветного декоративного покрытия на защищенной поверхности применяется колеровочная паста.
Перед нанесением защитно-декоративного покрытия колеровочная паста смешивается с полиуретановым лаком в массовых соотношениях 1.5:10 соответственно (к 100 кг лака добавляется 15 кг колеровочной пасты). Во избежание преждевременного загустения декоративного состава, рекомендуется производить смешивание лака с колеровочной пастой непосредственно перед нанесением.
Вы можете выбрать любую цветовую гамму для колеровки в таблице цветов RAL.

Это тут: http://www.dbsg.ru/new_services/poliur/

Можно покрыть всю машину, а если добавить колер - то перекрыть и лёгкие повреждения ЛКП.

Главное чтобы лак был совместим с родной краской (и акриловой - но это уже мне так надо

)

Rubin3

Reg.: 5/9/2008
Posts: 66
From: Санкт-Петербург
Age: 49
Car: 2131, 2007 г.в, 1.8i, ВАЗ 210540, 2008 г.в, 1.6i

4/26/2009, 7:59 PM +04

bambr

bambr:

Полиуретановый лак (для металлоконструкций)

Это для кого?

" А если засядем по крышу, нас вытянет друг за фаркоп !"
(с) Песня про Нивоводов

bambr


O°

4/26/2009, 8:31 PM +04

Rubin3
Следи за мыслью:

Для металлоконструкций. -->
--> Конструкции из металла. -->
--> Автоконструкция из металла. -->
--> Автоконструктор из металла -->
--> боевая Нива

Или нынешние Нивы уже не из металла?!

salabus

Reg.: 6/25/2007
Posts: 146
From: Рязань
Age: 49
Car: Красная НИВА"2121, 1994, ГБО Lovato; Subaru FORESTER, 2003, атмо., МКПП, ГБО -сборная солянка.

@

4/26/2009, 8:56 PM +04

bambr:

Массовая доля нелетучих веществ (сухой остаток) От 50 % до 70%

Очень мне слабо в это верится. Или - это лак совсем для стальконструкций (должен получиться весьма жестким).

bambr:

Главное чтобы лак был совместим с родной краской

ВОТ! Скорее всего - разбавитель там - толуол, или что-то в этом духе. Главное - чтобы своя краска в трубочку не свернулась. Надо пробовать. А вот

bambr:

Покрытие на его основе обладает исключительно высокой химической стойкостью, твердостью, износостойкостью, эластичностью и хорошей адгезией к металлическим поверхностям.

Полиуретановый лак придает металлу повышенную абразивостойкость и позволяет защищать металлоконструкции, подвергающиеся большим температурным нагрузкам и физическим деформациям. Покрытие на основе лака также имеет повышенную водонепроницаемость и газостойкость.

здесь - подписываюсь. Штука чрезвычайно мощная. НО! отечественные (и многие импортные) плохо держат УФ. Желтеют. Отечественные колеровочные пасты (то, что терли нам на мельнице где-то на ш. Энтузиастов) имеют обыкновение быть не в меру влажными - ПУ после перемешивания "закипает" (в нанесенном слое в следствие слишком быстрого отвердения появляются мелкие пузырьки СО2) - декоративность - ни к черту... Короче - масса нюансов.

Rubin3

Reg.: 5/9/2008
Posts: 66
From: Санкт-Петербург
Age: 49
Car: 2131, 2007 г.в, 1.8i, ВАЗ 210540, 2008 г.в, 1.6i

4/26/2009, 10:02 PM +04

bambr

bambr:

Rubin3
Следи за мыслью:

Для металлоконструкций. -->
--> Конструкции из металла. -->
--> Автоконструкция из металла. -->
--> Автоконструктор из металла -->
--> боевая Нива

Или нынешние Нивы уже не из металла?!

Из металла. Ты это для всех пишешь? Тогда спасибо!

" А если засядем по крышу, нас вытянет друг за фаркоп !"
(с) Песня про Нивоводов

павел288

Reg.: 5/9/2008
Posts: 167
From: г. ПЕНЗА
Age: 39
Car: ВАЗ-21213&1996г.в.


O°

4/26/2009, 10:22 PM +04

Rubin3
если даже уайт спирит не взял...!тогда только полировка, берешь самую мелкую пасту и вперед, если только налет убрать, то можно и без машинки обойтись!

Niva 4x4 / Техника Нивы / Кузов, салон, жестянка, окраска, обвеска / Полироли, полимерные эмали, пленка - царапины, покраска