А чего в Шнивском термостате особенного?
| 75 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | |||||
G8. Рег.: 08.12.2004 | MikMK С ним температура в печном радиаторе стабильнее. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | G8. Помпа от Газели это без вариантов, проверенно на Волге 31029 пять лет назад. Никто и не думал, что в этом корабле может быть так жарко!!! Кстати помпа работает до сих пор! | ||||
Trener Рег.: 10.12.2004 | G8. Чтой-то не понял- зубильный моторчик это какой именно? В зубиле ведь улитка, то есть ты от неё мотор выломал, одел крыльчатку от классики и вставил вместо родного? Или были зубилы с классической системой печки? Делай что должно, и будь что будет! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | G8.:
Там патрубки что ли по другому выходят? | ||||
Trener Рег.: 10.12.2004 | Делай что должно, и будь что будет! | ||||
Масон Рег.: 12.12.2004 | G8. ...Поподробнее про установку зубильного моторчика на штатную крыльчатку, плиз...А то не увсё понятно. Конец Света грядёт! | ||||
G8. Рег.: 08.12.2004 | Kesha Меня установка помпы интересует несколько в ином ключе, тепла и так хвататет. Вот пока едешь температура в салоне стабилизируется, стоит встать на светофоре температура нагнетаемого воздуха заметно падает, я так понимаю тосола меньше качается через радиатор. Trener Именно, у меня была не улитка, а просто моторчик с ротором. Я ротор сдернул и поставил моторчик на место штатного. Масон Спрашивай, чего не понятно, постараюсь объяснить. | ||||
Масон Рег.: 12.12.2004 | G8. ...Да вобщем всё непонятно...Сделал бы чтоль фотки, и в ФАК выложил бы? ...Ведь не надо мутить всяческие "сапоги" и прочее... ...Особенно интересна эл. схема...Я в электрике- дуб (впрочем в остальном тоже) Конец Света грядёт! | ||||
G8. Рег.: 08.12.2004 | Масон Я в ближайшее время буду как раз схему дорабатывать, хочу всю проводку в один разъем посадить, что бы можно было печь снимать без проблем, постараюсь фотки сделать. А проводку надо попробовать нарисовать в Кореле. ----------------- Кстати, на Нобелевку не тянет, сдается мне гдет в инете встречал о чем то таком же, только тогда настрой был вместе с улиткой поставить, а вот не получилось как хочется. | ||||
Yaro Рег.: 30.06.2005 | Я на рынке как-то бродил от нефиг делать, видел, кажется, пятерочную хрень от печки, ну, в которой вентилятор штатно стоИт. Порадовало, что в ней не только открывается нижняя крышка, а еще в боковинках маленькие крышечки есть. ИМХО если держать нижнюю закрытой, а маленькие открытыми должно быть и ногам тепло и стекло чистое и магнитола холодная и не надо играть с нижней крышкой. Кто-нть пробовал ставить? По поводу улитки в сапоге. Пробовал я такое замутить, не по-Монстроходовски, а наоборот, когда вырезается часть у КК, а не у замка капота (т.е. чтобы не резать заслонку). 1) Даже после оплавки верхней части улитки капот плохо стал закрываться. 2) слишком сильно грелось и воняло сопротивление (стоИт зубильное в месте штатного). Видимо не хватает обдува. Что я не так сделал? Может, надо штатный вентилятор и пластик над ним (который разделяет потоки) выкинуть? СПб, белая Нивка Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Печка своя нивская, при разогретом движке входящий и выходящий патрубки горячие, а при работе вентилятора не ощущается ярко выраженного горячего потока( я не говорю о силе потока,а только о температуре). Идет еле теплый. Что может быть, кто знает? Все тоже самое, подтверждаю, проблема присутствует. Вроде разбирал, смотрел, все чисто. Сам уж и не знаю, что делать. В -15 вообще как в танке еду, все пассажиры корректировщиками работают, а когда одни еду - за километр до поворота готовлюсь. При этом еще холод жуткий, пар из рта, а на ноги хоть унты надевай. | ||||
G8. Рег.: 08.12.2004 | Dmitriy Имхо, перемычку в радиаторе проверять надо. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Я ставил нагнетатель с ПЖД Краз-260 -эффекта нет только гул.А тепла добился только с установкой медного(латуневого) радиатора немного не хватает забора воздуха но заслонку не выкинул -по пурге с открытым забралом не проедешь.Осталось только коробку воздухозаборника увеличить,а так все ОК- при -45 в салоне +18! | ||||