| 15 older posts on previous page |
|
Reg.: 12/9/2004
Topics / Posts: 3 / 2810
From: Каменск-Уральский
Age: 48
Car: 212180 1,7 карб | MikMKНе прав. У задних стоек зона разрежения. Там даже клапана стоят внутри, чтобы воздух шел ИЗ салона через них. Приток воздуха при этом осуществляется или из окон (форточек) или из отопителя. Кстати, а как ты вообще представляешь себе траекторию открытия форточек, отличную от реализованной? ![[:;)]](/em?em=Oyk "Wink")
|
|
Reg.: 3/10/2005
Topics / Posts: 5 / 548
From: Тамбов (68rus)
Age: 49
Car: Nissan Pathfinder 2.5D 2013 | Как следует из законов аэродинамики, давление воздуха вдоль бортов машины в движении ниже давления внутри. Это казалось бы должно способствовать выходу воздуха из машины через щели в задних стойках. Но, по всей видимости, работает это на предельных, а то и вовсе, на не достижимых, для Нивы, скоростях.
С другой стороны, того же эффекта можно добиться, создавая избыточное давление внутри. По этому принципу работают фильтро-вентиляционные установки (ФВУ) на военной технике. Только нагнетатель надо соответствующий подобрать. Годится ли для этой цели восмерочный вентилятор?
Где-то в форуме проскакивала идея установки вентиляторов в задние стойки. От маломощных вентиляторов и толку мало, а мощные могут пониженное давление в машине создать. Тогда через все щели и неплотности столько всякого добра насосётся, что мама не горюй...
Так что, путь один: создание избыточного давления внутри машины. А стойки оставить как есть. |
|
Reg.: 12/10/2004
Posts: 525
From: Москва, Юго-Запад
Age: 57
Car: 2123 |
Делай что должно, и будь что будет! |
|
Reg.: 12/8/2004
Posts: 2238
From: Нижний Новгород
Age: 56
Car: УАЗ Патриот 2013 г. дизель 51432 | Интересно, не попадалось пока что. По картинке реальный размер определить трудно, надо будет в обед сходить посмотреть в маге если есть. |
|
Reg.: 12/8/2004
Posts: 119
From: Салехард, ЯНАО
Age: 47
Car: 21213, 2002 г. | Вот такие есть вариации... gammehelios.jpeg  helios2000.jpeg 
Главное ребята, ПЕРЦЕМ не стареть! |
|
Reg.: 12/8/2004
Posts: 2238
From: Нижний Новгород
Age: 56
Car: УАЗ Патриот 2013 г. дизель 51432 | Pollllop
А шо это есть? Особенно в середине? |
|
Reg.: 12/8/2004
Posts: 119
From: Салехард, ЯНАО
Age: 47
Car: 21213, 2002 г. | G8Такить допольнительные обогревы разной мощности и конструкции, по адреску мона про них почитать http://www.klima.ru/dop1.htm дополнительно. Одно смущает, цены не детские... ![[:(]](/em?em=KA "Sad")
Главное ребята, ПЕРЦЕМ не стареть! |
|
Reg.: 12/8/2004
Posts: 2238
From: Нижний Новгород
Age: 56
Car: УАЗ Патриот 2013 г. дизель 51432 | Цены кстати сравнимы с ценами на кооперативные изделия отечественного производства аналогичного назначения.
Вот если бы они продали только нагнетатель от Ксерос 4000 то по размерам в Ниву лучше ничего по моему не придумать. Вот только не ясно как объем прокачиваемого воздуха от восьмерочного нагнетателя с тем что у них сравнить. |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708 | Где-то в факе читал что по теории для нормальной вентиляции необходимо чтобы объем входящего воздуха был хотябы примерно равен вытесняемому (холодному). В связи с этим заинтересовался возможностью поставить кулера от небольших серверов в задние вентильные отверстия (так же есть задумки об подобной установке в обду стекол боковой и верхний) |
|
Reg.: 12/8/2004
Posts: 119
From: Салехард, ЯНАО
Age: 47
Car: 21213, 2002 г. | G8
Ксерос 4000 режим 1 режим 2
Номинальное напряжение 12/24 в 12/24 в
Теплопроизводительность 4200 Вт 3000 Вт
Производительность вентилятора 200 м3/час 150 м3/час
Потребляемый ток 6 А / 3 А 4 А / 2 А
Уровень шума, до 64 дБ 64 дБ
Масса 1,75 / 1,55 кг 1,75 / 1,55 кг
Присоединитель, размеры 16 / 14 мм 16 / 14 мм
Мах. давление 30 бар 30 бар
Габариты 258х115х200 258х115х200
А ты куда планировал по ентим габаритам - в сапог? или под сиденья?
Главное ребята, ПЕРЦЕМ не стареть! |
|
Reg.: 12/9/2004
Topics / Posts: 3 / 2810
From: Каменск-Уральский
Age: 48
Car: 212180 1,7 карб | Pollllop
Под сидуху такую хорошо поставить, чтобы в ноги задним пассажиром дула... Там пожизни морозилка...
|
|
Reg.: 1/12/2005
Topics / Posts: 4 / 1078
From: Voronezh
Age: 71
Car: 2123 2007г | |
|
Reg.: 12/8/2004
Posts: 119
From: Салехард, ЯНАО
Age: 47
Car: 21213, 2002 г. | Да, друзья, хорошо бы под сиденье-то, только вот всё же цена кусачая, ИМХО, конечно, но мне так кается... Вот в магазинах я честенько встречал небольшие радиаторы, узкие и удлиненные, по высоте вроде как и может подойти под сиденье, только енти радиаторы маслянные - они могут быть использованы для тосола?
Главное ребята, ПЕРЦЕМ не стареть! |
|
Reg.: 3/10/2005
Topics / Posts: 5 / 548
From: Тамбов (68rus)
Age: 49
Car: Nissan Pathfinder 2.5D 2013 | Pollllop
Чет мне кажется, никакой разницы нет, можно и для тосола использовать. |
|
Reg.: 12/8/2004
Posts: 2238
From: Нижний Новгород
Age: 56
Car: УАЗ Патриот 2013 г. дизель 51432 | Pollllop
Естественно нагнетатель в сапог, высота 115 самое то, а без радиатора и глубина порядка 120 будет, тоже самое то. |
