| 2640 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Vladimir55 В отличии от монтажа 08 вентилятора в сапог от изделия от нивдича отличается как раз необязательностью расскателя. Поток воздуха более ровный охват радиатора полный. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Vladimir55 Имя: Владимир | Dizel_dt-75 Этот отопитель видел только на фото, поэтому и высказал лишь свои соображения. Ну и где-то здесь мелькали похожие на мои высказывания. Рассеиватель не так уж и сложно сделать, думаю он лишним не будет. Но это - моё мнение, а самому установщику всегда виднее что надо, а что нет. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Vladimir55 Смысла нет. Там с распределением воздуха все в порядке. Я пользовал. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Hugo Stiglitz Рег.: 09.06.2014 | Dizel_dt-75: 03.12.2021, 20:56 +03 ››
Тоже пользовал, поэтому не соглашусь. Там штатный корпус улитки, выходное отверстие по площади в несколько раз меньше площади радиатора, равномерного обдува всего радиатора в принципе быть не может. Плюс размер входного отверстия. Плюс забор воздуха только с одной стороны, хотя вторая сторона тоже должна работать. | ||||
Lewik Рег.: 06.10.2015 | Hugo Stiglitz: 04.12.2021, 7:11 +03 ››
Это утверждение верно в теории как и то что пол литра на три не делится | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Hugo Stiglitz Начнем с того что работает забор с 2 х сторон. Да и на обдув радиатора не влияет никак это. А вот обдув радиатора будет зависеть от направления потока... И направлен он НЕ в радиатор, а в корпус. После этого вполне равномерно обдувает радиатор. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Hugo Stiglitz Рег.: 09.06.2014 | Lewik: 04.12.2021, 8:38 +03 ››
Я, когда начинал борьбу за тепло в ниве, именно так себе и представлял. На практике выяснилось, что имеет значение всё: И направление и потока, и сила, и равномерность обдува, и площадь заборного отверстия, и много чего еще. В итоге если "пренебрегать мелочами", то нафиг и не нужно ничего конструировать, оно и в стоке более-менее работает. В конце концов и саморез молотком забить можно, и даже держаться будет, только закрутить его правильней будет. Dizel_dt-75: 04.12.2021, 23:29 +03 ››
Ну да, ко второй стороне подвод через шланг. Какое там сечение, 16 мм? При этом вторая сторона работает полноценно? Правильный забор с двух сторон, обеспечивает более равномерный поток на выходе. Не понял в корпус чего направлен? | ||||
Lewik Рег.: 06.10.2015 | Hugo Stiglitz Производить полную переделку отопления я особого смысла не виде и не вижу . Лучше потратить силы на утечки тепла эффекта будет намного больше . Знакомая купила коротыша 20г в том году как начались морозы тоже всё жаловалась на холод обмерзание .Оказалось достаточно отрегулировать все двери чтоб на ходу не сквозили и накинуть авто одеяло на двигатель . Всё машина стала быстро прогреваться и на ходу не промерзать . | ||||
Uncle Bob Рег.: 18.02.2013 | Dizel_dt-75: 03.12.2021, 11:32 +03 ››
Раскаскарсватель от Нивдушдичича чем отличается? Помедленнее, пожалуйста, я записываю)... | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Hugo Stiglitz Воздух направлен в корпус. Выходит с вентилятора в корпус, а не в радиатор. | ||||
Uncle Bob Быстрее пиши. | |||||
Lewik Так его уже переделали в ниве. У меня в ниве холодно только при отключении двигателе. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | |||||
Lewik Рег.: 06.10.2015 | Dizel_dt-75 У меня стоит только улитка без переделок воздуховодов и тд и тоже тепло (-42 градуса ездил ). Правда двери висят как надо и дыры (с моторного в салон закрыты . Я сейчас в основном на Крете катаюсь и могу сказать что она греется намного дольше .В салоне даже при -15 (пока холодней не было ) реально тепло становится только через 20 минут движения с горячим двигателем . В ниве хватало просто нагреть двигатель до 70градусов (греется намного быстрее) . Один плюс Креты электрообогрев лобовухи и зеркал (руля ,сидений не использую а заднее стекло и в коротыше греется). | ||||
Леонидыч Рег.: 03.03.2019 | Lewik: 05.12.2021, 15:18 +03 ››
 | ||||
Lewik Рег.: 06.10.2015 | Леонидыч Маловато колхоза | ||||