| 225 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Ay49Mihas Рег.: 20.10.2007 | Наконец-то занялся японопечкой вплотную. Первоначальный вариант так и не вмещается, пришлось кое-чего изменять, теперь не будет заслонки на забор наружнего/внутреннего воздуха. Также интересует вопрос: из чего лучше и удобнее сделать большой воздуховод от вентилятора до радиатора? Он у меня будет сложной формы. King Cobra Extreme 32/9.5/15, ГП 4.3, КПП 2101 4.02 от MEW, СРПМ от MEW, РК 2.93 от MEW, лебёдка GW 9500, зад заварен   | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Вопрос жителям БОЛЬШОЙ РОССИИ! Почем у вас продают радиаторы отопителя? В нашем маленьком гондурасе просят 1500 рублей. Мне кажется жулики накручивают много. Для сравнения http://www.niva4x4spb.ru/spare/kuzov/ventilyatsiya_i_otoplenie/ | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | KёnigTopor, у вас, видимо, медные. Они везде дорогие. Их несколько видов, цена разная у всех. С уважением! Александр | ||||
Ay49Mihas Рег.: 20.10.2007 | Никто не отвечает, ну и не надо В общем, воздуховоды запланировал делать из алюминия 1.5 мм, с послежующей проклейкой. Если проклеить самоклеющейся виброизоляцией на битумной основе, будет нормально? King Cobra Extreme 32/9.5/15, ГП 4.3, КПП 2101 4.02 от MEW, СРПМ от MEW, РК 2.93 от MEW, лебёдка GW 9500, зад заварен | ||||
ALK Рег.: 25.05.2006 | Ay49Mihas я взял клей 88 и стеклоткань. "Трус не играет..." © | ||||
Ay49Mihas Рег.: 20.10.2007 | ALK ну у меня, наверное, подороже получится. Да, загибы большого воздуховода делаю под 45 градусов, нормально ведь? King Cobra Extreme 32/9.5/15, ГП 4.3, КПП 2101 4.02 от MEW, СРПМ от MEW, РК 2.93 от MEW, лебёдка GW 9500, зад заварен | ||||
Шеф Koff Рег.: 19.07.2009
| А я вот че с печкой сделал, и с зади людям тепло и впереди хорошо дует Фото004.jpg  взял нож шланг от пылесоса картон и скотч, вот че получилось! Получается все, но почему то криво:-) | ||||
Naranec Рег.: 24.07.2008 | Шеф Koff Молоток, догадался! Я тоже буду делать подобное в ноги задним пассажирам, только все будет куда запущеннее - один вентилятор как восьмерочный у Smogil'а под капотом, для обдува стекол, второй от УАЗ'а свежего - там кожух-распределитель с лопастями по размерам как наш и из него торчат четыре вывода на шланги - будет идти назад две магистрали назад через пороги, и две - вдоль центрального тоннеля. Во врезке резиновых шлангов и на их концах - сопла от нашей торпеды центральные. Все настолько глобально-капитально, что на словах я даже затрудняюсь описать. По идее, можно будет вообще шикарно настроить подачу воздуха в ноги, и себе и всем пассажирам, иномаркам такое и не снилось... Если долго мучиться то что-нибудь получится! | ||||
Шеф Koff Рег.: 19.07.2009
| Naranecда судя по описанию будет лучше любого кондера, только я не понял как ты собрался в пороги засовывать воздуховоды? резать? Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду: а два вентилятора не будут между собой конфликтовать? под капотом и внутри? Получается все, но почему то криво:-) | ||||
Naranec Рег.: 24.07.2008 |
Ну, эээ, да... Пороги делаю новые, фотки уже выкладывал подробные. https://www.niva4x4.ru/p/Pi3Z6UNeRcSJjlF81yefAg И не только пороги, - вдоль тоннеля КПП - тоже будет профиль соединенный с порогами поперечинами через который можно будет протянуть гофру-шланг. Короче подрамник для кузова, или "интегрированная рама" как хотите, через недельку отчетец выложу как сделаю это чудо. Добавлено спустя 5 минут 20 секунд:
А чего им сделается? Просто тот что снаружи будет нагнетать воздух внутрь, чтобы от распределителя отражалось и дуло на стекло, а что внутри будет отбирать немножко этого теплого воздуха из под радиатора и качать в четыре трубопровода... Естественно будет два регулятора скорости на каждый вентилятор. Остается регулировать их как хочешь. Если долго мучиться то что-нибудь получится! | ||||
Крокодаил Рег.: 29.05.2008 | Шеф Koff А как ты дальше по салону прокладывал шланги? Не даром говорил великий и мудрый Абу-Ахмат-ибн-Бей, первый шофер этой машины. Один Аллах ведает, куда девается искра у этого недостойного выродка в славной семье двигателей у-нутреннего изгорания. | ||||
Шеф Koff Рег.: 19.07.2009
| Крокодаил:
От печки по краям обшивки кпп, с водительской стороны вдоль сиденья где ручник и на конце загогулина буквой Г , а со стороны пассажира под сиденьем. Под сидушкой есть палочка такая которая соединяет правую и левую рельсу,к ней конец шланга скотчем примотал. И еще у меня на кпп сшита подушка ( чтоб раздатку меньше слышно было) под ней эти шланги и проходят и соответственно их не видно, вот Еще я себе воздухозаборник под капотом оторвал, щас улитку туда вставлять буду, и еще там где у печки перед , чтобы воздух в магнитолу не дул я примотал тетрадь старую Добавлено спустя 4 минуты: снизу тоже картон примотан Фото006.jpg  прошу прощения за качество Получается все, но почему то криво:-) | ||||
spector.92 Рег.: 03.07.2007 | Крокодаил Посмотри ,может пригодится и подтолкнет к дальнейшим действиям: http://foto.mail.ru/mail/spector.92/95/145.html | ||||
Шеф Koff Рег.: 19.07.2009
| spector.92:
слушай, я посмотрел, мне понравилось, только один вопрос : подлокотник от чего? я пытался найти у себя в городе и не нашел. Получается все, но почему то криво:-) | ||||
Yuvich Рег.: 21.07.2008 | Шеф Koff:
Ну, это всегда так: сначала строишь модель "на коленке", смотришь как работает, потом улучшаешь и, если руки доходят Нефедов Юрий. | ||||