| 2295 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 06.10.2015
Сообщений: 2895
Откуда: Россия .г петрозаводск
Возраст: 55
Авто: 21214 м 2010 года | Globetrotter
У меня куплен Хундай Крета вторым авто и там производитель решил данную задачу .На клейме АКБ устройство что как то имеет обратную связь с Генератором . Как написано "на основании показания датчика и других данных ЭБУ регулирует напряжение выдаваемое генератором от 12.8 до 14.8в " Впрочем народ в мороз и 15в обнаруживал . |
|
Имя: Engineer
Рег.: 19.05.2007
Тем / Сообщений: 1 / 3357
Откуда: 78 регион
Возраст: 77
Авто: ВАЗ 21214м 2011 год ЭБУ ME17.9.7 | Ну вот как производителю сделать, чтобы аккумулятор заряжался полностью? Откуда ему знать, как эксплуатируется машина?
У брата Рено Сандеро. "Родной" у него генератор Бош "индийского разлива" на 100 Ампер. Стабильно держит 14,4 - 14,5 Вольт в любую погоду.
Ни разу он в генератор не лазил, и аккумулятор не менял.
Значит, всё же можно?
P.S. Но, после длительной стоянки, всё же подзаряжать батарею дома и ему приходится. |
|
Рег.: 06.01.2020
Сообщений: 437
Откуда: Н.Новгород
Авто: ВАЗ 212140 2019 | С аккумуляторами есть простое решение. Купить литий-железо-фосфат и потом менять тлько автомобили ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14225
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | Сhupokapra
Что лифе проживет 30 лет?
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Рег.: 10.10.2012
Тем / Сообщений: 78 / 8168
Откуда: Москва
Возраст: 60
Авто: 213100М-30-10 2011г Е-газ | "Родной" у него генератор Бош "индийского разлива" на 100 Ампер. Стабильно держит 14,4 - 14,5 Вольт в любую погоду.
К сожалению,подобный индийский гена Бош на 100А есть только на ШНиву,а на Ниву нет...
"У нас кладут асфальт местами и немного
Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14225
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | nibor
За то есть российский держит ровно так же.
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Рег.: 17.05.2011
Сообщений: 4533
Откуда: Ульяновск
Возраст: 61
Авто: было ВАЗ-21213 1999г , Сейчас Шеви Нива 2007г | За то есть российский держит ровно так же.
Держит, это одно свойство.
Я вот, скажу, что за 30лет, не перематывали ни одного немецкого движка. Даж ГДР. С полсотни станков их есть. Не лопается у них лак.
Намоточные изделия вечные.
На шнивском форуме, даж темы про ремонт БОШей нет, а с конвейера давно идут.
Но дороговато.
кулаки с двухрядниками Ивеко. |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14225
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | Rikki
Самое интересное. Что мой генератор пережил несколько диодных мостов. Несколько регуляторов. Регуляторы перестали ломаться ровно тогда когда 845 поставил. А вот с диодными мостами беда. Генератору тоже не один год. И расположен на Шеви он не так ущербно как на обычной.
П.С. у меня дома на циркулярке стоит двигатель. Годов 50 наверное. На 1.5 кВт.3000 Стоит на улице. Никто его тоже не перематывал ниразу. Причем он не коротит и на землю не бьёт. Размером правда. Как 3 кВт. Не меньше. У меня на компрессоре 4 кВт. 3000 больше немного. А на работе Сименс через один мотают.
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Рег.: 06.09.2012
Тем / Сообщений: 7 / 4642
Откуда: Кемеровская обл.
Возраст: 66
Авто: Нива 2131 2012г. | Искать особо некогда, тема довольно обширная. Возникла необходимость после зарядки аккумулятора Са Са, "перемешать" электролит, как говорят аккумуляторщики. Читал, что делается это при напряжении 16,1 В, а вот в течении какого времени "кипятить", не нахожу информации. Аккум уже током наелся, осталось немного прокипятить, а вот как и сколько, не знаю. Подскажите пожалуйста, кто в курсе ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет") .
Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. |
|
Имя: Engineer
Рег.: 19.05.2007
Тем / Сообщений: 1 / 3357
Откуда: 78 регион
Возраст: 77
Авто: ВАЗ 21214м 2011 год ЭБУ ME17.9.7 | в течении какого времени "кипятить"
Я читал везде, что надо два часа,"для выравнивания заряда" между "банками". |
|
Рег.: 06.09.2012
Тем / Сообщений: 7 / 4642
Откуда: Кемеровская обл.
Возраст: 66
Авто: Нива 2131 2012г. | Ну это я знаю и для обычных аккумуляторов так было, именно для выравнивания плотности по банкам. Здесь же цель кипяченния немного другая. А для СА СА тоже так ?
Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. |
|
Имя: Engineer
Рег.: 19.05.2007
Тем / Сообщений: 1 / 3357
Откуда: 78 регион
Возраст: 77
Авто: ВАЗ 21214м 2011 год ЭБУ ME17.9.7 | А для СА СА тоже так ?
Я читал для "Тюменского" Ca/Са.
Там написано именно так - два часа кипятим, потом - полчаса "отстоя" именно для перемешивания электролита.
Вставить сюда не получится - формат PDF. Могу только в "личку" попробовать прислать. |
|
Рег.: 06.09.2012
Тем / Сообщений: 7 / 4642
Откуда: Кемеровская обл.
Возраст: 66
Авто: Нива 2131 2012г. | Вставить сюда не получится - формат PDF.
Это почему ? Во вложениях, мне кажется, можно что угодно вставить. Могу только в "личку" попробовать прислать
А что мешает попробовать ? ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. |
|
Имя: Engineer
Рег.: 19.05.2007
Тем / Сообщений: 1 / 3357
Откуда: 78 регион
Возраст: 77
Авто: ВАЗ 21214м 2011 год ЭБУ ME17.9.7 | alawast
Пробую. Размер большой. |
|
Рег.: 26.12.2011
Тем / Сообщений: 3 / 1594
Откуда: Рязанская область
Возраст: 48
Авто: ВАЗ-2131 2011г., Bosch ME 17.9.7, Multitronics TC 50UPL, 27.135МГц. | |
