| 1845 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | Engineer: 28.11.2019, 21:24 +03 ››
если в течении нескольких часов ток заряда не падает, значит акб полусдохший и требует десульфатации, или там от тряски на разряженном акб осыпалась активная масса и теперь ток заряда идет на кипячение(электролиз) а заряд не берет потомучто емкость потеряла.. я так думаю Пробег 135200 км | ||||
Savage Рег.: 08.01.2005 | Shuhrat: 29.11.2019, 8:05 +03 ››
неа. Ток выше какого-то мнимого порога в конце заряда означает что у АКБ высокое внутреннее сопротивление (в частности сульфатация как ты сказал), либо имеется утечка (где-то пластины между собой коротят потихоньку), либо АКБ доливался не совсем дистиллированной водой. Осыпавшееся активное вещество проявляется только в снижении емкости и на величину тока не влияет, если только это вещество не является причиной межпластинного КЗ Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
Angor Рег.: 12.11.2007
| Shuhrat: 29.11.2019, 8:05 +03 ››
Серьёзно..? Апеллируйте... http://www.priorovod.ru/showpost.php?p=2302289&postcount=672 ( http://www.priorovod.ru/showthre…3222&highlight=мутлу#post2303222 ) ИМХО, мы "думаем" той инфой, что в нас отложилась со времён СССР, но счазз - акки "меловые", а они, видимо, с нами не согласны... "Скажи мне - и я забуду, покажи мне - и я запомню, научи меня - и тогда я постигну..."(с) Конфуций | ||||
Engineer Имя: Engineer | Shuhrat: 29.11.2019, 8:05 +03 ››
Так и есть. У меня их два, полусдохших. Один заряжаю, на другом езжу. Потом меняю местами. | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | Angor: 29.11.2019, 22:24 +03 ››
аппелирую не сформованы пластины, у меня на новом АКб Аком EFB 65Ач то же так было, даю отдохнуть, замеряю напругу, вешаю лампу, высаживаю до 12В, опять заряжаю, сначала током 6.5А до 14.4В до тех пор пока ток не упадет до 0.1А, затем напряжением 16.3В током 2А, смотрю за током..вот так вот и добился потом. Новый акб не значит 100% заряженный.. ем более если он простоял на витрине или на полке полгода или год, а если засульфатировался, то тупо автоматом его не зарядить, как это сделал человек на форуме приороводов. Пробег 135200 км | ||||
Антик Рег.: 29.05.2014 | Shuhrat: 01.12.2019, 13:05 +03 ››
Скажи, - а покупать его рекомендуешь ? А то я уже собрался... | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | Антик не знаю, только 65 маловато.. думаю надо было 70Ач брать(или 74-80 если влезет), а так нормальный акб, главное купить свежий, а то мне попался январский 2019г, купил октябрь.. и прикол в том, как у того аккумуляторщика на видео, купил лампочка была зеленый по середине циклов зарядки-разрядки он почернел, потом опять начал зеленеть) == Но к покупке чсоветую акб Force 70Aч кальциевый мне нравится 3 год юзаю с вебастой(шкода) - ) Пробег 135200 км | ||||
UA6ATG Рег.: 03.12.2009 | Никто такую хрень не использует: Вроде оправданно. Автоматически если что минус отключает. Тойота: управляй мечтой! Жигули: управляй реальностью. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| UA6ATG: 02.12.2019, 13:35 +03 ››
Для электромобилей - это само то. Для наших машин, с генератором, довольно опасный девайс. АКБ, у нас буфер, который охраняет от всех его выбросов. Не дай бог он выйдет из строя, при большой нагрузке, а это точно случится, это лишь вопрос времени. Там внутри полевой транзистор с контроллером. Маячит выход из строя всей бортовой электроники. Ориентировочно 50тыр ремонт будет, с галстуком, конечно поедешь, возможно из каких нибудь пампасов. Как сказал бы Малозёмов - не чудо. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Angor Рег.: 12.11.2007
| Shuhrat Возможно - Вы и правы... Ибо(как и писАл ранее...) акк этот у меня проработал 5(ПЯТЬ! всего, сцуко) зим... На тепло - подменялся "старичком", был обласкан и ухожен, но, таки, помер... Но - НЕ стоЯл, НЕ хранился у продаванов, был абсалютным новоделом... Да и по зиме - периодически навешивал на него зарядник, как и писАл несколькими постами вЫше... Кслову - накупил всяких прикольных рэлюшек на али - хотел собрать сложные "качели" для этих целей, но так и не "разродился"... "Скажи мне - и я забуду, покажи мне - и я запомню, научи меня - и тогда я постигну..."(с) Конфуций | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | UA6ATG: 02.12.2019, 13:35 +03 ››
Я использую похожую приблуду. Только с ручным управлением: рожковый ключ на 10. Если предполагается, что машина будет стоять больше недели, просто скидываю клемму. А то АКБ у меня четвертый год пошел и сигналка его уже сажала за две недели, так что завестись не мог. Если акб сажается за сутки-двое, тут нужно не приблуды ставить, а устранять неисправность электрики. Все остальное от лукавого. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Lewik Рег.: 06.10.2015 | Я как то давно (в 2006 вроде) ставил человеку разрыв + провода от АКБ выключателем с отдельной запиткой мозгов (без разрыва ) . Там была старая иномарка которая жрала акб (сколько ковырялись так и не выяснили куда 0.4А уходило ) но плохо реагировала на отключение мозгов (пока ошибка пропадание питания не сброшена ограничивала обороты ) А мозги всего 10ма брали при выключенном зажигании. | ||||
UA6ATG Рег.: 03.12.2009 | Lomonosov: 03.12.2019, 10:00 +03 ››
У меня несколько другая "технология" 2 довольно стареньких акб. Живу в частном секторе. Один постоянно на зарядке на инверторе заряднике купленный за сумасшедшие деньги несколько лет назад здесь: http://www.invertor.ru/sin.html Заодно решается проблема резервного освещения . Если один в машине начинает сдавать, то просто АКБ меняю местами. (один в машину, другой на зарядку) Подобный "подход" избавил меня от частых покупок новых АКБ Тойота: управляй мечтой! Жигули: управляй реальностью. | ||||
Engineer Имя: Engineer | UA6ATG Ну, точно как я! | ||||
Globetrotter Рег.: 26.12.2011 | UA6ATG: 04.12.2019, 12:50 +03 ››
У вас освещение из 12-ти вольтовых ламп в доме? | ||||