Аккумулятор: зарядка, зарядные устройства

Давай теперь показывай где написано, что
notnik: 31.12.2017, 19:00 ››
современные ак-ры рекомендуется заряжать током не более 2А

рекомендуется проводить заряд в соответствии с п. 8.2.2. ГОСТ Р 53165-2008. Т.е. заряд разряженной батареи необходимо выполнять при постоянном напряжении 14,8 В в течение 20 ч при ограничении максимального тока до 05Iном. (Iном – это величина, равная емкости аккумуляторной батареи, деленной на 20. Например, для батареи номинальной емкостью 60 Ач Iном = 60/20 = 3 А.). Затем заряд продолжают при постоянной величине тока равной Iном еще в течение 4 часов.

Дык образование сульфата свинца - это есть химическая основа работы свинцово-кислого АКБ.

разговор о кальцевых АКБ и ПТУФЫ про сульфатацию с кальцием надо бы

1. Еще раз обращаю внимание на выложенные выше книги и статьи. Сульфатация происходит на поверхности АКТИВНОЙ МАССЫ (она же намазка). Ионы кальция добавляют в материал РЕШЕТОК-ТОКОВОДОВ с целью, отличной от защиты активной массы от необратимой сульфатации.
(кальций добавляют в материал решеток, чтобы уйти от использования сурьмы, т.к. сурьма приводит к высокому саморазряду АКБ. Бонусом оказалось, что при зарядке АКБ с кальциевыми решетками происходит гораздо меньшая диссоциация воды на кислород и водород => неожиданно уменьшился расход воды).

2. Откуда эта кривая ссылка на ГОСТ?
Пункт 8.2.2 конечно можно при желании притянуть за уши в правила эксплуатации АКБ. (глава 8 ГОСТа посвящена правилам приемочных испытаний, а не эксплуатации). Ну да фиг с ними, пусть даже так.
Но наши жертвы ЕГЭ не смогли даже правильно скопипастить ГОСТ в ту инструкцию, из которой ты выдрал цитату.
смотрим оригинал

В пункте 8.2.2 указан максимально допустимый ток, который не приведет к короблению пластин, и равен он, в случае емкости АКБ 60 А*ч, не 3А, а 15А. При этом должны использоваться доп. средства измерения и регулирования температуры АКБ.

Ограничение по току при зарядке АКБ также указано и в учебниках, в частности в тех, ссылки на которые я давал. И там же указана правильная методика зарядки АКБ.

Ты если и дальше будешь в жизни пользоваться подобными инструкциями, то ты долго не протянешь Других хоть не сбивай с пути истинного. Форум же куча людей читает и 99% сразу верят прочитанному.

В пункте 8.2.2 указан максимально допустимый ток, который не приведет к короблению пластин, и равен он, в случае емкости АКБ 60 А*ч, не 3А, а 15А. При этом должны использоваться доп. средства измерения и регулирования температуры

7.3.2 В процессе испытания батареи должны быть заряжены одним из двух способов:

при заряде током постоянной величины батареи заряжают током 0,1 (С20) A до напряжения на выходах 14,4 В и затем тем же током в течение еще 5 ч. В случае заряда после испытания током холодной прокрутки (7.3.5) время должно быть ограничено до 3 ч;

при заряде при постоянном напряжении батареи заряжают при напряжении 16 В за 24 ч максимальным током, ограниченным до 0,25 (C20) А. В случае заряда после испытания током холодной прокрутки (7.3.5) время заряда может быть ограничено до 16 ч.

сейчас обратил внимание (C20) при копировании исчезает .без неё смысл меняется по этому вставил её в скобках проверять по адресуhttp://docs.cntd.ru/document/1200031275

этот гост тоже кривой?

при заряде током постоянной величины батареи заряжают током 0,1 (С20) A

Ну наконец-то! Вот ты и подобрался к существующей на данный момент процедуре зарядки АКБ.

С20, как ты наверное уже знаешь, это емкость АКБ при 20-часовом цикле разрядки номинальным током, указанным производителем.
Соответственно, рекомендуемый зарядный ток (при заряде в режиме тока постоянной величины) для 60 А*ч батареи равен 0,1*60=6А.

Angor
У меня,у кресника ,тестя ,друга ,пять аккумуляторов за пять лет разных производителей и плотность из магазина 1,29 — 1,30 ;продавец говорит принести домой и погонять малым током а ты говоришь разрядить? Кто прав ?

Angor
У меня с магазина при плотности 1,30 было 13,1В температура была +20°

И его там, в магазине не подзаряжали к продаже..?

(кальций добавляют в материал решеток, чтобы уйти от использования сурьмы, т.к. сурьма приводит к высокому саморазряду АКБ.

НО у кальциевых аккумуляторов, ситуация усугубляется еще и тем что при глубокой разрядке образуется сульфат кальция! А это в отличие от сульфатов свинца — не растворимая ни в воде, ни в кислоте субстанция, причем с повышением температуры кристаллы становятся только прочнее. Причем они не проводят электричество, и являются прекрасным диэлектриком, таким образом закупорив пластину, они как бы ее выключают из всего химического процесса, что крайне снижает емкость! А как говорят эксперты, начинают они образовываться уже при 10В!

2. Откуда эта кривая ссылка на ГОСТ?

извиняюсь за свою невнимательность при выкладке матерьяла

Но наши жертвы ЕГЭ не смогли даже правильно скопипастить ГОСТ в ту инструкцию, из которой ты выдрал цитату.

это скорее всего борьба с копипастом

про 2 ампера пишут, а ты их слушаешь

как прокомментируешь это

Никак не прокомментирую. Почти все правильно пишут.

напрямую через прикуриватель

Если предохранитель не сожжет, то сожжет гнездо прикуривателя. Там есть такая гадостная паяная клемма, у которой припой плавится.
А еще когда ты подключишь полупустой АКБ в цепь с полным АКБ, то у них заряд кааааааак выровняется резко, тем самым оба АКБ получат некое подобие шока. Один будет разряжаться большим током, другой будет заряжаться тем же большим током, выгибая друг другу пластины
Тебе бы прикрутить к автомобильным клеммам два провода, к этим проводам еще клеммы.
Заводишься с основного АКБ, накидываешь клеммы на дохлый АКБ, с основного АКБ быстренько клеммы снимаешь. И теперь у тебя в цепи 1АКБ, который спокойненько заряжается.

Наверное придется приобрести тогда ЗУ работающее от прикуривателя.