| 1575 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Shuhrat у меня другой вопрос, почему при выставленных 14.8 на клеммах с перепугу больше 15...??? а по факту, если не падает сила тока - значит аккум берет и берет, хотя 1.31 это уже конечно перебор | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | тоже думаю...почему растет напряжение... убавить до 1.29? или на зиму можно оставить? а весной до 1.29 сделаю Пробег 135200 км | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Shuhrat дать постоять ему, с чаасика 2-3, плотность стабилизируется... а этот аккум по какой технологии?? | ||||
notnik Рег.: 31.01.2015 | Shuhrat: 31.12.2017, 9:45 +03 ››
это нормально . дай постоять ночку отключенными клеммами утром будет 12.5 Shuhrat: 31.12.2017, 9:45 +03 ››
пока не выкипит элетролит или не произойдет К/З Shuhrat: 31.12.2017, 9:45 +03 ››
современные ак-ры рекомендуется заряжать током не более 2А С Н О В Ы М Г О Д О М ! ! ! | ||||
Savage Рег.: 08.01.2005 | notnik: 31.12.2017, 17:00 +03 ››
Божеж мой! Это откуда такая рекомендация? Shuhrat Сними с зарядки, дай отстояться часов 6 и тогда меряй плотность. Судя по симптомам хватит уже мучать животное, пока у него пластины не повыгибались и обмазка не слезла. Shuhrat: 31.12.2017, 9:45 +03 ››
1.Потому что энергия тратится на разложение электролита 2.Это вопрос к алгоритму работы зарядного устройства. Оно у тебя похоже глючное какое-то если при заданных 14,8В фигачит напругу в небеса. Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | Legio АКБ сделан в курске, технология Ca/Са notnik: 31.12.2017, 17:00 +03 ››
простоял АКБ почти 15 часов, сегодня утром замерил напряжение показывал 12.95В, а вчера после прекращения зарядки и простоя 2-3часа показывал 13.02В Savage Спасибо! == Ребята а что это за налет белый?  Сульфатируется АКБ?? == Сейчас обратно поставил на машину, завел с приборки показывает 13.5В(на клеммах 13.73) Пробег 135200 км | ||||
Решетов Рег.: 07.09.2016 | |||||
notnik Рег.: 31.01.2015 | Savage: 01.01.2018, 10:46 +03 ››
автомобильную аккумуляторную батарею правильно заряжать самым малым током, причем как можно дольше (около суток). Shuhrat: 01.01.2018, 11:19 +03 ››
у тебя кальцевая батарея сурьмы в нем не должно быть. это может быть интенсивное кипение электролита при зарядке. если так было на машине то гена скорее всего неисправен . если после зарядки ,то тебе что то намудрило АЗУ. Shuhrat: 01.01.2018, 11:19 +03 ››
маловато ,но в пределах нормы | ||||
Savage Рег.: 08.01.2005 | Shuhrat: 01.01.2018, 11:19 +03 ››
Вот поэтому и сульфатируется. Shuhrat: 01.01.2018, 11:19 +03 ››
Шикарно. notnik: 01.01.2018, 16:33 +03 ››
Наличие кальция не отменяет процесс сульфатации notnik: 01.01.2018, 16:33 +03 ››
Пруф в студию! Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
Решетов Рег.: 07.09.2016 |
Мерять напряжение только на аккумуляторе. | ||||
notnik Рег.: 31.01.2015 | Savage: 01.01.2018, 16:36 +03 ››
отвечу тем же Savage: 01.01.2018, 16:36 +03 ››
| ||||
Savage Рег.: 08.01.2005 | ПФФФФ. Дык образование сульфата свинца - это есть химическая основа работы свинцово-кислого АКБ. На положительной пластине проходит реакция PbO2 + 4Н+ + SO4-- + 2е- <=> PbSO4 + 2H2O На отрицательной пластине проходит реакция Pb + SO4-- <=> PbSO4 + 2е- Образование сульфата свинца происходит непрерывно во время разряда АКБ. При систематическом недозаряде и долгом хранении разряженного АКБ происходит переход мелкокристаллического сульфата свинца в плотный слой крупнокристаллического сульфата свинца ,который портит жизнь людям. И добавка материалов, содержащих ионы кальция, бария, калия и много еще чего никак не препятствует протеканию химических реакций, в результате которых образуется сульфат свинца. Эти самые добавки были придуманы для: снижения пассивации активной массы пластин; они являются расширителями активной массы; снижения саморазряда АКБ; снижения коррозии решеток. Пруфы: Багоцкий В.С., Скундин А.М. "Химические источники тока". // М.: Энергоиздат, 1981. стр 171-189 Ю. Б. Каменев, Н. И. Чунц, С. Р. Балушкина "ПОТЕНЦИОДИНАМИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОЦЕССА СУЛЬФАТАЦИИ ОТРИЦАТЕЛЬНЫХ АКТИВНЫХ МАСС СВИНЦОВО-КИСЛОТНОГО АККУМУЛЯТОРА" Журнал ЭЛЕКТРОХИМИЧЕСКАЯ ЭНЕРГЕТИКА. 2010. Т. 10, № 2. С.71–78 Русин А.И., Хегай Л.Д., Демин Г.Е. Основы технологии производства современных свинцовых аккумуляторов СПб.: ИД Петрополис, 2012 с 67-80 ------------------------ Давай теперь показывай где написано, что notnik: 31.12.2017, 17:00 +03 ››
ибо в классической учебной литературе методики зарядки свинцово-кислых АКБ не меняются с прошлого века еще. Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | igor21214M: 02.12.2017, 17:13 +03 ››
Ну что, первые морозы батарея выдержала. У нас сейчас под тридцатник. С пятницы. Обычно я аккумулятор снимаю, а тут что то не стал. В субботу встаю - мать ты моя женщина, а на улице то дубак! -25! А я еще и масло не поменял - полусинька. Пошел заводить (гараж неотапливаемый и без ямы - там холоднее, чем на улице) - так аккум движок раскочегарил, завел - без проблем! Полетел к отцу менять масло, благо куплено заранее, на синьку 5-40. Вчера-позавчера вообще без проблем заводились, тоже под тридцатку. БК напругу с утра на холодной машине показывает 12,7. Такого у меня еще не было! Я ж его даже не подзаряжал после покупки! Так что аккумом пока доволен. Только надо будет все такие его домой затащить, период поездок на несколько дней закончен... заодно и поставлю на малый ток, лишним не будет. до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||
alawast Рег.: 06.09.2012 | А мой (сволочь) всего 12,2 В показал вчера. Причём в гараже, где температура ниже -2-4 гр. ещё не падала. То есть плотность практически 1,21-1,22 наверное (ареометром не замерял). А ведь заряжал буквально две-три недели назад до плотности 1,27-1,29. Вот куда она девается ? На днях пойду снова заряжать, хватит ей в гараже стоять, праздники кончаются Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | alawast ток утечки посмотреть, посмотреть плотность по банкам и как зарядное заряжает | ||||