Ну раз не помнишь показатели, проверь плотность.
Плотность, если не ошибаюсь, 1.29 Нагрузочная вилка показала 12... Что это такое не знаю, но продавец сказал, что норма от 9.
| 1545 сообщений на предыдущих страницах | |||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | igor21214M: 03.12.2017, 8:30 +03 ››
Ездий, и не парься! Весной проверь на всякий случай. И посматривай по мультитрониксу и приборке напругу. Нагрузка ближний, печка-2, музыка. На холодном старте, - 20 и ХХ должна быть где нибудь 14, 5, или немножко выше. По мере прогрева- до 13,8 примерно. И всё тогда будет хорошо с акумом. | ||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | вва Да, я вчера и сегодня проехался, на БК напруга в основной экран выведена, откалибрована - примерно такие цифры. На аккуме написано, что уверенный пуск от -30, интересно, реально? :) до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||
Engineer Имя: Engineer |
а что, у "Зверя" есть пробки?  | ||||
Решетов Рег.: 07.09.2016 | |||||
Engineer Имя: Engineer | Решетов: 03.12.2017, 23:35 +03 ››
Отрывать, что ли? Продавцы могут и по ... не позволить. | ||||
Решетов Рег.: 07.09.2016 | Engineer: 03.12.2017, 23:52 +03 ››
Ты спросил, я ответил. Гарантийный трогать не стоит, мое мнение... | ||||
Engineer Имя: Engineer | Решетов: 03.12.2017, 23:35 +03 ››
А вопрос то был - пробки есть? Да или Нет? P.S. "Зверя" нет, есть "Варта". Там пробок нет нигде и никогда. | ||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | Engineer: 04.12.2017, 0:08 +03 ››
Пробки есть. Продавец при мне эту этикетку оторвал и элеткролит на плотность проверил. до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||
Engineer Имя: Engineer | igor21214M: 04.12.2017, 1:28 +03 ››
Спасибо большое. Теперь буду знать, где они бывают. | ||||
Nikolaevizh Рег.: 15.03.2014 | Engineer: 04.12.2017, 7:26 +03 ››
Будь внимательнее!!! Сейчас уже многие аккумуляторы не имеют пробок. Т.е. даже одной марки могут быть как с пробками так и без. К сожалению обжигался на этом | ||||
Engineer Имя: Engineer | Nikolaevizh: 04.12.2017, 13:33 +03 ››
Это плохо, когда нет системы. Всё тогда непредсказуемо. А я этого не люблю. | ||||
Keeper Riff Имя: Александр | Хочу взять аккум домой и подзарядить. Не хочу оставлять машину без питания (контроллер, сигналка). В связи с этим родилась мысль. 1. Купить 3 батарейки 4,5 В. 2. Соединить их последовательно, получить 13,5 В. 3. Отключить сирену в сигналке (радиоканал останется), освещение салона. 3. Подключить параллельно аккумулятору. Аккум не разряжен наглухо, 12 В на нём есть, так что ток с батарейки в этот момент будет 1,5 В / (3 * внутреннее сопротивление батарейки). Переживёт несколько секунд, ничего ей не сделается. 4. Отсоединить аккум, батарейки оставить. На сутки должно хватить по идее. Оставшийся в батарейках заряд догорит в фонарике. Давно хотел его на светодиоды перевести, вот повод будет. Подводные камни есть? Надо ли сначала померить ток в бортовой сети с аккумулятором (лишние переподключения, опасность обесточить контроллер)? Подключить сначала аккум через диод, чтобы батарейка не пыталась его заряжать? (то же самое + диода на несколько ампер у меня нет, надо покупать). Вариант 2 — то же самое, только вместо батареек купить гелевый аккумулятор от ИБП на 12В 9А*ч и зарядить. После операции отправится в ИБП в рамках плановой замены. | ||||
Nikolaevizh Рег.: 15.03.2014 | Keeper Riff: 16.12.2017, 14:10 +03 ››
По моему второй вариант лучше. Во всяком случае пользовался таким методом. Использовал аккумулятор от компьютерного ИБП. Набрасывал на провода основного аккумулятора и затем снимал основной с машины. Пробовал подключать и через прикуриватель. | ||||
jgor0106 Рег.: 10.03.2015 | У нас две беды, и одна из них постоянно ремонтирует другую !!!  | ||||