| 135 сообщений на предыдущих страницах | |||||
veter Рег.: 09.12.2004 | Поправлю - пункт 2.4 Накладка не от классики ,а от Надежды. 4.1 - сам думаю о бамперах из швелера,то же не хочу тяжестей ,за базой - подумываю о "дырявлении" швелера для облегчения оного,а заодно появиться возможность встроить противотуманки и т.д. Темнота - это не отсутствие света | ||||
Zap Рег.: 23.10.2006 | veter:
О! Спасибо! Я правильно понимаю, что она по размерам подходит "один в один" а по сути своей как классическая? Тогда то что нужно, поищу. По 4.1 У меня почему то ощущение, что если купить не швеллер, а трубу квадратного сечения где-то 120мм шириной и разрезать ее вдоль (взяв примерно 2/3 ширины), то получится то что надо, но в 2 раза легче! (Навеяно установкой столбов для забора на даче тем летом). У них толщина стенок (и соотв. масса) заметно мельше, а прочность и так наверное избыточная. Либо из двух труб меньшего сечения, но тоже не круглых, а квадратных или прямоугольных - так джечить будет имхо удобнее. А еще вот давеча на заправке попались на глаза пара мурзилок ("4х4клуб" и, кажется, "Полный привод") - вот в одном из них (не помнб в каком именно, сорри) описание и подобие теста Шнивы в полузаводском (серийном) исполнении "Трофи". Так вот - настоящим трофи там и не пахнет, на за мелкими исключениями имхо очень гармоничный автомобиль именно для туризма вышел! Кто что думает по этому поводу? Бездорожью он рад, лишь спидометр брат И никто не сидит на хвосте... | ||||
veter Рег.: 09.12.2004 | По пункту 2.4 правильно.От Надежды подходит по размерам.Я ещё перед установкой обклеил изнутри эту накладку пенкой,кажется 5мм.И пожёстче стало и не гремит.Очень порадовали штурманские фонари,которые туда встраиваются(есть посадочные отверстия под 2 рыбьих глаза)Ночью штурман может реально разглядывать карту,не мешая водителю.И в эту же панель я встроил дополнительные выключатели(у тебя пункт 2.2) По пункту 4.1 про трубу буду думать.Но дырявый швеллер это тоже интересно. Пункт 5.4 -http://www.niva-faq.msk.ru/ekspluat/inventar/fish.htm "Мурзилка" с "тестом" ШНивы-Трофи называется 4х4Club.Очень символично название статьи - "Грязь-пакет за ПОЛ-ЛИМОНА".Не впечатлило.Девчёнка сказала - не прёт,Нивка харизматичнее. Темнота - это не отсутствие света | ||||
Zap Рег.: 23.10.2006 | Ага, точно, за "пол-лимона" - это я как-то впопыхах и пропустил... Но моя думать, что то, что я затеял с обычной Нивкой (конечно харизматичнее!) по концепции очень схоже получается. Просто больше внимания доделкам известных конструктивных косяков, чем на шниве, где их типа уже устранили. Принципиальных возражений по моему подходу к "тюнинху для туризьму" не имеется? Бездорожью он рад, лишь спидометр брат И никто не сидит на хвосте... | ||||
veter Рег.: 09.12.2004 | Ни в коем разе.Наоборот.У нас практически совпадает взгляд на Ниву. Перечитай моё предыдущее сообщение - я там добавил. У меня неплохая коллекция ссылок и сохранённых страниц(в часности ,которых уже нет в сети).Так что если что-то интересует спроси - пошукаю,может что и есть. Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд: В частности про Шнорхель не из сантехники - http://jora.by.ru/html/auto/snorkel_soldier/index.htm Темнота - это не отсутствие света | ||||
Leshiy Рег.: 21.03.2006 | veter:
Сантехника чистой воды. Вот что у себя нашел: fiva6.jpg  или такого Делай то, о чем думаешь, думай о том, что делаешь. --------- 1,6->1,7; Моноблок КПП-РКПП; Резанные И502 на дисках РАФ; Come Up DS-9,5; ГП 4,44; СРПМ; Локи VAL 5,0 и 5,5; Задние амортизационные стойки Т-терсел и пружины Н-Скайлайн | ||||
veter Рег.: 09.12.2004 | Подожди,а кто мешает по этой технологии сделать"типа Сафари"?Вопрос же в подходе и технологии. Темнота - это не отсутствие света | ||||
Denis214 Рег.: 01.05.2005 | Шноркель этот сделан был вручную, из пенопласта форма, далее стеклоткань и т.д. Выполз Нивер из тумана, вынул шакл из кармана.... | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Еще можно поставить атермальные стекла по кругу. Правда не столько от жары защищают (хотя эффект всеже есть), сколько ехать гораздо приятней в сложных условиях осещения - блики, отражения и т.д. И по деньгам недорого, не более 100 баксофф должно выйти. | ||||
Zap Рег.: 23.10.2006 | $100 за все стекла? Что-то верится с трудом. Да еще + работа, да еще по опыту с геметизацией после этого проблемы бывют. Предложение забавное, но думаю с этим я подожду по крайней мере до того момента пока лобовуха от какго-нибудь камня совсем не осыпется ИМХО если что-то с остеклением делать, то гораздо интереснее вариант с боковыми пассажирскими стеклами со сдвижными форточками. И пассажирам комфота больше, да и например временную проводку на крышу можно через эти форточки кидать. Кажется "Чебур" с такими ездит, надо поподробнее разузнать у него. Бездорожью он рад, лишь спидометр брат И никто не сидит на хвосте... | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Zap Зайди на сайт Борских стекол, посмотри там. По ценам примерно следующее (это в Уфе): Лобовое атермальное с полосой поставил за 1200 руб. с работой. Боковые - что то около 250 за каждое, заднее с обогревом - примерно 900 (точно не помню). Дверные не помню совсем - у меня форточки, а такие атермальные уже не делают Себе поставил только лобовое (после поимки нехилого камешка), хотел еще весь зад поменять, но были в наличии только боковинки, так что смысла не видел. Если был полный комплект (в том числе двери и форточки) поставил бы нераздумывая. Стекла с легким зеленым оттенком. Как Нивку из гаража выгоню и помою, могу сфоткать (примерно на след. неделе) Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд: Кстати по работе не дорого - замена лба - 100 руб. Хотя и самому ничего сложного, нужен только помощник. | ||||
С сайта , розничные цены (как правило у дилеров не сильно отличаются), на атермальные стекла: 1. Лобовое - 1080 руб. 1а. Лобовое с полосой - 1268 руб. 2. Двери (213) - 278 руб. 3. Боковые (зад) - 255 руб. 4. Зад с обогревом - 683 руб. ИТОГО: 2829 руб. (3017 лоб с полосой). Без работы. PS. 2202 руб. стоит комплект обычных (не атерм.) стекол. | |||||
Zap Рег.: 23.10.2006 | Мдя, отвык я уже от жигулевских цен! Мне на хонду одно лобовое долларов 800 стоит (справедливости ради - с датчиком дождя), но все равно не легче... Камень этим летом прилетел из-под колеса впередиидущей машины - хорошо страховка есть, а то разориться недолго с такими затратами. P.S. А кто-то еще говорит, что иномарки не сильно дороже по з\ч и в обслуге Для себя решил - как какое-нибудь стекло раскрошу - с такими ценами поменяю все сразу. А пока дергаться не буду. Бездорожью он рад, лишь спидометр брат И никто не сидит на хвосте... | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Купи патруль 160й в нормальном состоянии- запчастей как грязи! Бу или неоригинальных. Цены ЛЮБЫЕ! Ты б ещё гелендваген купил бы себе и жаловался на высокие цены... Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | На геленд тоже можно все не дорого покупать... Главное с умом это делать, и в нужных местах... | ||||