Народ!
а кто-нибудь знает момент затяжки гаек оси нижнего рычага (или нижние сайлентблоки тянуть "до дури"?
а кто-нибудь знает момент затяжки гаек оси нижнего рычага (или нижние сайлентблоки тянуть "до дури"?
- 1
- 2
Гость Reg.: 12/6/2004 | |||||
Lomonosov Administrator Name: Алексей | Игорь769 до дури, но без рычагов в виде полуторометровых труб!!! Чем грозит недотяжка, можешь почитать тут. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Константин Name: Константин | По сути два вопроса. На развал/схождении обратили внимание на то что из под сайлент-блоков "полезла" витками резина. 1) Весь в раздумьях - а какие заказывать в (всем известном) интернет магазине: БРТ пишут выпуск а/м до 2010г; ДААЗ - вообще на 21213; и прочие неизвестные мне марки (Anvis, Pantus) 2) Что ещё мне может понадобиться из расходников и з/ч при замене салейнт-блоков (передние рычаги верх и низ), чтобы заказать всё до кучи и не бегать по магазинам? Полиуритан ставить не хочу - охота как заводские (резиновые). Люди, кто знает тему - накидайте пож-ста ссылок с этого магазина, а то у меня нехватает ума/знаний что покупать. РS: машина 2012 г/в БК Штат 400; печка от Nivdush; АНЦ ИСАИ; сидения Mazda 3; ступицы с подшипниками Iveco | ||||
продавец Reg.: 2/27/2011 | Константин 1,Верх-ДААЗ (они же нижние 2101).Низ-Anvis. 2,Оси нижних рычагов нового образца с гайками.Шайбы на верхние сайлентблоки все(и внутренние и наружные,детали те же что и на нижних сайлентблоках классических ВАЗов),гайки верхних осей(она же Гайка шаровой опоры) 4 шт. | ||||
Константин Name: Константин | продавец Спасибо за ответ, если праввильно понял то: 1) Приобретается полностью комплект салейнтблоков ДААЗ на НИВА 21213 и используются из комплекта только верхние. Нижние покупаются Anvis. 2) Покупаю оси нижних рычагов нов.образца (Ось рычага нижнего НИВА 21214-2904032 АвтоВаз (21214М; 2123), к ним гайки (Гайка М18 * 1,5 оси нижнего рычага НИВА 21214м) и шайбы-Шайба оси нижнего рычага внешняя НИВА 21214-2904045 = 4шт и Шайба оси нижнего рычага внутренняя НИВА 21214-2904035 = 4шт. + Шайба оси нижнего рычага регулировочная НИВА 21214-2904036 = ???шт А вот на верх надо брать детали "для низа" для а/м до 2010 г/в? так или по другому??? Гайка М16 * 1,5 с нейлоновым кольцом, оси нижнего рычага НИВА 2121; 21213; 21214 (до 2010г.) Шайба оси нижнего рычага внутренняя НИВА 2121-2904035 = 4шт Шайба оси нижнего рычага внешняя НИВА 2121-2904045 = 4шт Шайба оси нижнего рычага регулировочная НИВА 2121-2904036 = ???шт Поправьте меня по кол-ву шайб (внешн и внутр) и сколько надо регулировочных шайб покупать?? По каталогу по 16 шт вверх и вниз ??? надо ли приобретать - Втулка оси нижнего рычага передней балки НИВА 21214-2904200 (с 2010 г.в.) 21214м; 2123 рестайлинг БК Штат 400; печка от Nivdush; АНЦ ИСАИ; сидения Mazda 3; ступицы с подшипниками Iveco | ||||
Viktor_21214 Reg.: 4/3/2015 | Поделитесь кто как защищал Сайлент блок правого верхнего рычага, от теплового воздействия, который близко к выпускному коллектору. Может экран какой-нибудь или саму трубу обмотать чем. Все время одно и тоже - первый приходит в негодность именно этот сайлентблок | ||||
alawast Reg.: 9/6/2012 | Ну почему все время, я один раз только за 100 000 км заменил этот сальник, наверное года три - четыре назад. А после замены, установил на него кожух, сделанный из жестяной пивной банки. Да и трубу выпускную чем-то народ обматывает ... | ||||
Petr niva Reg.: 3/9/2020 | Viktor_21214 Тоже такая бяка была,обмотал термостойкой лентой,закрепил хомутами.Второй год,полет нормальный. | ||||
Viktor_21214 Reg.: 4/3/2015 |  Приветствую! Что скажете - править рычаг или нет? Если приложить небольшое усилие, то можно вставить ось в другой сайлентблок Если править - можно резаком греть или на холодную все делается? | ||||
Lomonosov Administrator Name: Алексей | Viktor_21214: 10/22/2025, 11:15 PM +03 ››
Смысла нет. Если только для удобства установки. Но по виду кривизна не мешает. Он кованый, потом всеравно "уйдет". При правке только внесешь лишнее напряжение. Я бы не стал. Никогда их не правил. П.С. Картина была схожей, даже хуже. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Globetrotter Reg.: 12/26/2011 | Друзья, а кто у нас на сегодняшний день в фаворитах по качеству сайлентблоков? Рассматриваются к покупке и установке: БРТ, БМРТ и Сэви. БРТ вроде как стандарт и конвейерные запчасти. По нынешнему качеству оригинального БРТ отзывы противоречивы, видимо еще и потому, что очень много попадается контрафакта, а сам завод не особо шевелиться в продвижении своей продукции на розничном рынке. БМРТ и Сэви популярны, но кто из них лучше- не понятно. Что можете посоветовать, исходя из своего опыта? | ||||
Lomonosov Administrator Name: Алексей | Globetrotter А куда сайленты? В рычаги на перед вроде всегда ДААЗ были с завода. В рычаги на зад, аморты и стаб - БРТ. О Сэви много положительных отзывов слышал, но сам не юзал. Предпочитаю конвейерного производителя. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Globetrotter Reg.: 12/26/2011 | Lomonosov Ну, в тяги и аморты они считаются втулками, поэтому если говориться о сайлентблоках, подразумеваются нижние и верхние рычаги передней подвески По каталогу у меня верхние "холдинг Автокомпоненты", нижние вообще не пойми кто. Собственно, кто там делает для этого холдинга- вопрос! В сети ходит информация, что нижние Анвис, а верхние то ли ДААЗ, то ли БРТ. Захожу на сайт ДААЗ и вижу, что они делают только верхние "копеечные" сайленты, а нижних 21214 нет. Опять же, на официальном сайте не указана дистрибьюция, поэтому покупая на маркетплейсах или в автомагазинах продукцию БРТ или ДААЗ не можешь быть уверенным, что это не "левак". Сэви, Трек и БМРТ в этом смысле более заботятся о защите своей продукции от подделки, о своей репутации и имеют более вменяемую политику продажи. Официальный магазин БРТ- Автоформ, однако в его ассортименте отсутствует 80% продукции АО БРТ! Значит, балаковские детали нужно искать по лабазам и маркетплейсам, а уж что там продадут неизвестно. И вот потом в сети и появляется куча претензий к Балаковорезинотехнике, хотя банально многие под ее видом покупают контрафакт. | ||||
Lomonosov Administrator Name: Алексей | Globetrotter: 10/24/2025, 7:41 PM +03 ››
На сайте далеко не всё. Звонок расширяет ассортимент в разы. Но сайленты я бы у них брать не стал. Только сальники и пыльники (на рычаги КПП, РК и пр.) "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Savage Reg.: 1/8/2005 | До войны считалось, что у сайлентблоков БРТ слабая железка, которая плющится при затяжке и травмирует резину, а у ДААЗ железка хорошая. Резинка тоже вроде ничо. В наших краях считается, что Сэви хорошая замена конвейерным сайлентблокам. Но у нас нет сильных морозов и мало химии. Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
- 1
- 2