Все о размерах резины на штатные диски-тазики

Считай:
227/70r16:
225*0.7 = 157,5 *2 = 315 мм +16"=406мм итого =721мм
205/80r16:
205*0,8 = 164*2 = 328мм +16"=406мм итого =734мм

Таким образом резина размером 205/80R16 предпочтительнее
Встает на штатные тазы в отличии от большей по ширине, не требует лифта и резки, но в любом случае пружины должны быть не просевшие.

Извини перепутал в другой конфе Бонд такой же вопрос задал, он собрался ставить 215/80 15(это она на 7мм больше и на 20мм шире).
А в твоем случае:225/70 16 по диаметру почти такая же, но шире на 3см+ диски будешь ставить с другим вылетом, поэтому цеплять будет наверника. 215/75 16 по диаметру еще больше, но поуже.

З.Ы.Лучше конечно узнать мнение того у, кого резина такого размера стоит. Если есть возможность возьми померять у кого- нибудь, я так делал с К-139(боялся что не встанут с моими пружинами, да корявый развал)

Большое спасибо за советы. По поводу 205/80/16 если ее ставить на литые диски цеплять не будет? вот размеры диска 6.5J R16 5/139,7 ET20 D98.5

Будет из за вылета за внешнюю часть арки спереди и сзади.
Кроме того (про вылет ) читай фак, вылет 20 очень не полезен для ступиц.

а как же быть !?! есть желание поставить литые диски 16 (недорогие) и большую резину! чего делать то

Диски 6J с ЕТ 40 - 50

Или покрасить родные тазы красивой краской

или колпаки понтовые прикрутить

я правильно понял 6J R 16/ 5*139.7/ ET 40-50/ D 98.5

Понял правильно, но я таких дисков не видел

а вылет 52 пойдет?

Почитай фак
http://www.niva-faq.msk.ru/tehni…sch/ustrojst/fizika/fizniv.htm#7
и посчитай, ну и , конечно , с резиной сперва определись.

Смысл в том, чтоб максимально приблизить продольную ось беговой дорожки колеса к продольной оси ступицы и при этом внешний край колеса(резины) оставить внутри арки.

стало быть старый чайниковский и очень жабский вопрос.
дано: штатная вли10. на штатных тазах. новая 21218.
на предыдущих нивах ставил каму флейм (205 как все помнят) и не горевал ни о чем.
теперь новая 218 -- хочется поширше поставить, ибо "во-первых--красива".
внедорожности в поездках мало. в основном асфальт.
залез посмотреть какие нынче бывают бюджетные резины -- и что же я вижу --- о дива! боченки толстые, по 225 шириной. прошу глазеть.
http://transport.askold.net/cgi-bin/show.cgi?id_site=21104

теперь суть вопроса --- ежели на штатные диски вкрячить каму218 (225 ширина) или И-359 --- ЧЕГО ПЛОХОГО БУДЕТ?

и впереди у меня вроде поездка в крым, для 90% асфальта -- это ж неплохо, если широкое колесо?

стоят пластиковые подкрылки.

оно будет цеплять или нет?

ибо всего добавится по 1 см с каждой стороны (по отношению к камефлейм --- она не цепляла вроде вовсе и внешне запас по свободному месту вроде всегда был )

так что вот.
заранее спасибо за ответы
с уважением
Пронин

Даже КФ на штатных тазиках цепляет за подкрылки в крутых поворотах. А уж 225 тем более будет цеплять.

Ихмо КФ на штатных 5J трапецией стоит а уж 225 может и вообще на штатный не встать так что придется и диски покупать а это еще 2тр на колесо

Расход топлива на широкой резине будет выше. Цеплять на штатных тазах будет. Помимо этого штатный таз узкий для 225, будет плавать.

Спасибо, любезные коллеги, абсолютно четкие и однозначные ответы.
конфа Ваша на диво "конкретная и реальная" -- ответьили без подколок и выпендрежей. АЛЕРУ--РЕШПЕКТ!
стало быть придется оставаться в геометрии КФ.
кстати, а в ценовой категории КФ (до 1400 рубл плюс минус) может быть существует уже что-нибудь более достойное?
а то я не слежу за этой темой вовсе...
заранее спасибо за ответы.