Пузыри воздуха в расширительном бачке системы охлаждения. Прокладка ГБЦ?

Сам в недоумении...
По рассказам старших, на 2121 таких проблем было меньше.
Лично я грешу на болты. Раньше они были каленые.
И пружинили соответственно.
Сейчас они пружинят на участке пластической деформации.
Проще сказать : хоть и растягиваются, ибо не каленые, но пружинят.
Имею большой опыт по этой пластической деформации.
Много экспериментировал с втулками , что промеж подшей в кулаках ставят.
Таки вот.
Достаточно чуть-чуть ослабить сжатие втулки и получается такой эффект:
При обратном затягивании микрометр показывает совсем другое сжатие при том же моменте затягивания гайки.
Пружинящий участок как бы " плывет" по размерам.

Игорь, чего-то я не увидел в дискусси, давление в системе появилось, или нет ? Шланг радиатора, верхний, надувается, при работе двигателя ?

Mode8
а где этот искомый раздел
оч Ынтересно

serega-z
Нет, газа нет, на бензине...

вва
Да вот и я думаю... Сперва просто протянуть хотел, но потом передумал. Раз пошла такая пьянка, менять
alawast
А вот упругих патрубков я так и не ощутил. Пробка новая, но, кажется, что то в ней не то... Впрочем, бульканье с холоду, так что тут явно не кипение.

Да ладно, а как же летом? Температура в пробке частенько под сотню поднимается и ничего. Вентиляторы то включаются на 97° или сколько там по умолчанию? Да знаю, можно изменить температуру включения, но я не заморачиваюсь.

Да обратись ты к любому мотористу, для консультации просто. Если запаха выхлопных газов нет, то и не из-за прокладки это.
Да и развоздушить еще попробуй, мордой вверх обязательно. И нагреть до открытия термостата.
Может через не плотную пробку и попадает воздух.

alawast
Да нет у меня знакомых мотористов. А с СТО мотористы наговорят... Я тут, в кои то веки, решил поинтересоваться, сколько стоит жижу в ГУРе заменить, так мне на СТО такого наговорили, словно там работы на день... Сам поменял в итоге за полчаса с перекурами...

Да вот утром еду на работу и тоже думаю... Ну, нет симптомов пробоя, ну, ведь реально нет! Да, бурлит, но это не те страшилки, которые в видео обычно показывают, никакой пены, никакого масла - ничего. Ну и запаха тоже. Сам я запахи не чую, зато жена за двоих все унюхает...
А вот пробка - сейчас подъехал, открыл капот - а там немного влажно под пробкой радиатора. Очень может быть, что не столько пробка ,сколько сама горловина не идеально гладкая.
Ну и опять же... Утром рано проснулся, мороз у нас -25, думаю, заведу-не заведу... Но завел. Антифриза, кстати, чуть убавилось, но немного. И вот она час маслала на холостых. Температуру держала четко, как раньше, выше 91 не поднималась, потом врубались карлсоны (я сам так выставил) и опускалось до 87. Печка все это время грела, как и положено. Поехал - 6 км в одну сторону, по трассе. Пока ехал - все нормально. У светофора притормозил, т.е. обороты сбавились, из печки потянуло не очень теплым. Но не холодным. Зеленый, еду дальше - из печки снова теплый пошел. Доехал до работы, встал на стоянку - температура с 87 начала подниматься, а из печки подул холодный воздух. Я поддал газу, обороты до 2-2,5 тысяч - снова из печки пошел теплый. Открыл капот - там булькает снова в бачке, пробка радиатора, как уже сказал, снизу, где уплотнитель, чуть влажная. Так что... Очень возможно, что тупо воздух выходит. Но почему после нагрузки и последующей остановке печка холодная... Газу дашь - прогоняет. Сказать, что помпа-но изначально то на холостых все нормально же работает, горячий воздух идет. Черт его знает, толку ли в пробке, если радиатор бежит... Ну, не ручьем, конечно, но по обоим сторонам потеет, подкапывает...
Ну, в любом случае неделю придется так ездить. Понаблюдаю. Антифриз с собой вожу на всякий случай.

А! Вот еще что... При снятой пробке радиатора я пытался заткнуть ладонью радиатор... Так вот как то давления я не ощутил. Не давило оттуда.

igor21214M
Значит и нет там давления. А антифриз какой залил ? С какой температурой кипения ? Если 108 гр., то вполне и из-за него может быть.

alawast
Антифриз, какой на заводе - felix, красный. g-21

так пузыри то сразу начинают идти, после заводки, даже на холодной, когда с утра -9 температуру ОЖ показывало.

igor21214M

95% - проблема в прокладке гбц. Один товарищ так полгода ездил. И газ у него стоит.

Artem174
Да я уже морально подготовился к замене. Если через неделю не перестанет фонтанировать - на выходных поеду менять. Тем более что сложного там нет ничего, время только...

igor21214M
Может все-таки к мотористу? Сейчас ведь столько средств разных появилось: и давление подают и камеры есть, и выхлоп измеряют...
Снять-поставить голову это не так дешево, как кажется на первый взгляд. даже если и своя работа. Помимо всех прокладок, сопутствующих патрубков, возможно (!!! помпы, если старая -просто менять удобнее) и жиж, придется еще везти голову и неизвестно, что еще вскроется при разборке.

Я про ГУР уже описал ситуацию, а у коллеги ременть ГРМ оборвало, так "мотористы" ему так отремонтировали, что сейчас антифриз ручьем изо всех щелей бежит. Не, наслышан я про наш сервис, ну его нафиг...

Какие патрубки? Я термос поставил - все патрубки поменял уже. Прокладка там одна, да болты - больше ничего не нужно. Помпа-возможно, но не факт, ибо на холостых она работает, качает.

Куда ее везти? Перегрева не было, 100 градусов вполне себе нормальная температура.