Здравствуйте!
В "обращении" Ссылка устарела я давал ссылки на вопрос специалистам по настройке подвески.На сайте Бронто в форуме пришел ответ http://www.bronto-psa.ru/forum/viewtopic.php?t=171
Если не сработают ссылки
Заголовок сообщения: настройка подвески 21214-вопрос к специалистам
Здравствуйте!
Пожалуйста,прокомментируйте соображения:
1.Заменить штатные амортизаторы СААЗ на амортизаторы от Нива-броневик 212182 и этим ограничиться.
2.Добавить к п.1 замену пружин на пружины Нива-броневик.
3.Имеет ли смысл установить т.н.усиленные с/бл СЭВИ(не полиуретановые).
Подвеска,на мой взгляд,очень не энергоемкая со штатными СААЗами.8 мес.поездил на газовых СААЗах,терпимо первые 3-4мес,потом нестабильная работа.Масляные СААЗы продержались 2 недели,потом тоже нестабильная работа(начинают держать машину только после 2-3ч езды,вспениваются и "накачиваются").Если правильно понимаю у броневиковских рабочий объем амотртизатора больше.Держал в руках и те и эти.Смутила разница в прим.1см по высоте и наличие втулки на верхней части штока под резьбой(встанет ли как положено?)
За машиной слежу.Все,что можно и нужно было заменить(реак.тяги в т.ч.)-сделано на фирменном сервисе.
Очень бы не хотелось ставить импортные.Пока надеюсь,что с помощью заводских деталей(именно рекомендованных ВАЗом или одобренных) можно настроить подвеску.Эксплуатирую машину в обычном режиме.Не капризный,но если машина "гуляет"-чувствую.
Речь идет об обычной Ниве.
Спасибо. Евгений.
Таня
Сотрудник предприятия
СообщениеДобавлено: Чт Июл 21, 2005 8:01 am
Приносим извинения за несвоевременный ответ и сообщаем:
1. Замена амортизаторов передних и задних 2121 на 212182 (усиленные) возможна. При этом возрастает энергоемкость гашения колебаний, улучшается сопротивляемость крену, но ухудшается плавность хода, так как более жестко ощущаются колебания подвески. Для здорового человека, прывыкшего к спортивному типу езды, они заметны, но не вызывают нездоровых эмоций. Усиленные амортизаторы 212182 имеют больший объем за счет диаметра и способны поглотить и рассеить большее колитчество энергии. Однако, СААЗ и в этих амортизаторах не блещет высоким качеством и производственные дефекты возможны.
2. Замена пружин передних и задних 2121 на 212182 (усиленные) не допускается. Усиленные пружины рассчитаны на повышенную нагрузку бронированного автомобиля и будучи установленными на обычный легкий автомобиль приведут к перераспределению ходов подвески в сторону недопустимо малых ходов отбоя, что в свою очередь приведет к преждевременному отрыву колес от дороги и потере устойчивости движения.
3. Замена материала сайлентблоков рычагов передней подвески и тяг задней подвески существенного влияния не имеет на эластокинематику данного типа подвесок. Важно, чтобы они были исправны. тип материала влияет на долговечность и цену, поэтому сайлентблоки производства ОАО "АВТОВАЗ" и других авторизованных изготовителей запасных частей являются оптимальными.
Спасибо огромное!
В первую очередь за сам факт ответа.Был настроен пессимистически.Очень рад,что обратная связь все же работает.Ну и конечно,спасибо за ясный и аргументированный ответ.Лично мне он помог принять решение.
С уважением и пожеланием успехов
Евгений.
Предлагаю для помощи в размышлениях,если есть у кого потребность.
Всем успехов.
Евгений.
Евгений.
В "обращении" Ссылка устарела я давал ссылки на вопрос специалистам по настройке подвески.На сайте Бронто в форуме пришел ответ http://www.bronto-psa.ru/forum/viewtopic.php?t=171
Если не сработают ссылки
Заголовок сообщения: настройка подвески 21214-вопрос к специалистам
Здравствуйте!
Пожалуйста,прокомментируйте соображения:
1.Заменить штатные амортизаторы СААЗ на амортизаторы от Нива-броневик 212182 и этим ограничиться.
2.Добавить к п.1 замену пружин на пружины Нива-броневик.
3.Имеет ли смысл установить т.н.усиленные с/бл СЭВИ(не полиуретановые).
Подвеска,на мой взгляд,очень не энергоемкая со штатными СААЗами.8 мес.поездил на газовых СААЗах,терпимо первые 3-4мес,потом нестабильная работа.Масляные СААЗы продержались 2 недели,потом тоже нестабильная работа(начинают держать машину только после 2-3ч езды,вспениваются и "накачиваются").Если правильно понимаю у броневиковских рабочий объем амотртизатора больше.Держал в руках и те и эти.Смутила разница в прим.1см по высоте и наличие втулки на верхней части штока под резьбой(встанет ли как положено?)
За машиной слежу.Все,что можно и нужно было заменить(реак.тяги в т.ч.)-сделано на фирменном сервисе.
Очень бы не хотелось ставить импортные.Пока надеюсь,что с помощью заводских деталей(именно рекомендованных ВАЗом или одобренных) можно настроить подвеску.Эксплуатирую машину в обычном режиме.Не капризный,но если машина "гуляет"-чувствую.
Речь идет об обычной Ниве.
Спасибо. Евгений.
Таня
Сотрудник предприятия
СообщениеДобавлено: Чт Июл 21, 2005 8:01 am
Приносим извинения за несвоевременный ответ и сообщаем:
1. Замена амортизаторов передних и задних 2121 на 212182 (усиленные) возможна. При этом возрастает энергоемкость гашения колебаний, улучшается сопротивляемость крену, но ухудшается плавность хода, так как более жестко ощущаются колебания подвески. Для здорового человека, прывыкшего к спортивному типу езды, они заметны, но не вызывают нездоровых эмоций. Усиленные амортизаторы 212182 имеют больший объем за счет диаметра и способны поглотить и рассеить большее колитчество энергии. Однако, СААЗ и в этих амортизаторах не блещет высоким качеством и производственные дефекты возможны.
2. Замена пружин передних и задних 2121 на 212182 (усиленные) не допускается. Усиленные пружины рассчитаны на повышенную нагрузку бронированного автомобиля и будучи установленными на обычный легкий автомобиль приведут к перераспределению ходов подвески в сторону недопустимо малых ходов отбоя, что в свою очередь приведет к преждевременному отрыву колес от дороги и потере устойчивости движения.
3. Замена материала сайлентблоков рычагов передней подвески и тяг задней подвески существенного влияния не имеет на эластокинематику данного типа подвесок. Важно, чтобы они были исправны. тип материала влияет на долговечность и цену, поэтому сайлентблоки производства ОАО "АВТОВАЗ" и других авторизованных изготовителей запасных частей являются оптимальными.
Спасибо огромное!
В первую очередь за сам факт ответа.Был настроен пессимистически.Очень рад,что обратная связь все же работает.Ну и конечно,спасибо за ясный и аргументированный ответ.Лично мне он помог принять решение.
С уважением и пожеланием успехов
Евгений.
Предлагаю для помощи в размышлениях,если есть у кого потребность.
Всем успехов.
Евгений.
Евгений.