| 390 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 10.10.2012
Тем / Сообщений: 78 / 8168
Откуда: Москва
Возраст: 60
Авто: 213100М-30-10 2011г Е-газ | nibor писал: "что можно не разбирать ШРУС для замены пыльников." Для замены нам конечно потребуется сам пыльник. Но нужен не тот, что подходит именно для вашего авто, а специальный универсальный,для этого потребуется повышенная эластичность материала пыльника. Вот вариант пыльника, при том смазка и хомуты уже идут в комплекте: SKF VKJP01001 (высота - 132 мм., диаметр 2 - 81 мм., диаметр 1 - 20 мм.) Далее нам потребуется само приспособление. Отлично подойдёт вот эта оправка: JTC 1411 (длина- 345 мм., ширина - 115 мм., высота - 115 мм.) Оправка представляет из себя пластмассовый конус, с помощью которого мы сможем установить новый пыльник без снятия гранаты или привода. Вот старый пыльник, требующий замены. Его можно просто срезать. Теперь берем наш конус и хорошенько полностью его смазываем, например силиконовой смазкой. Так новому пыльнику будет легче через него пролезть.  Затем устанавливаем конус на шрус и выворачиваем новый пыльник наизнанку. Это в том случае, если мы меняем пыльник наружного шруса. Если же требуется установить пыльник на внутренний шрус, то выворачивать его не нужно.  Далее натягиваем пыльник на оправку и тянем к приводу. Лёгким (не всегда) движением руки пыльник оказывается у нас по ту сторону приспособления.  Именно поэтому нам и нужен специальный универсальный пыльник с повышенной эластичностью, так как обычный просто не пролезет или порвётся. Ну а теперь нам осталось только вывернуть пыльник обратно, набить смазку и надёжно зафиксировать на шрусе. 
"У нас кладут асфальт местами и немного
Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) |
|
Рег.: 27.07.2009
Тем / Сообщений: 2 / 785
Откуда: Москва (пока, далее посмотрим), был - Торонто, Канада
Возраст: 52
Авто: Гранта лифтбэк '24, был - Нива 21214 моноинжектор, 96 г., в Канаду шла под маркой Cossack | niborДа, это вам не сову на глобус натянуть. ![[:shock]](/em?em=c2hvY2s "Я в шоке!") Умом понимаешь, что раз это существует, значит все продумано и испытано, ибо выигрыш в производительности заметный, но интуитивно, все равно, недоверие к таким вещам. Кто-то сам пробовал?
Отмеряй микрометром, отмечай мелом, отрубай топором |
|
Имя: Александр
Рег.: 19.07.2016
Тем / Сообщений: 2 / 762
Откуда: Балашиха
Авто: ВАЗ-2131 2013г.в. и ВАЗ-21214 2014г.в. |
Не ходи туда,там тебя ждут неприятности.
-Ну как же туда не ходить? Они же ждут. |
|
Имя: britmila
Рег.: 12.06.2019
Сообщений: 1020
Откуда: וורונז ' (Воронеж)
Возраст: 54
Авто: нет | Кто-то сам пробовал?
Этот метод замены пыльника хорош если граната не съёмная где приходится её колоть ( цератто - хендай и прочие машины ) Или быстренько заменить так как время нет на починку и при этом пыльник был не порван .
Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э |
|
Имя: Алексей
Рег.: 05.03.2005
Тем / Сообщений: 106 / 5288
Откуда: Москва, САО
Возраст: 44
Авто: Шнива 2016 г.в. 120 ткм | Кто-то сам пробовал?
Обсуждали ранее. Этот метод для наших родных пыльников не пройдет - разорвет резину. Силикон возможно натянется. Собственно тогда пришли к выводу, что придуман был не съемник, а сами "тянущиеся" пыльники, а съемник к ним в комплекте ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)
ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в.
И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 |
|
Имя: grizzly
Рег.: 28.10.2010
Сообщений: 48
Откуда: Уфа
Возраст: 39
Авто: Нива 2121 1978 г., ВАЗ 2107 2004 г. |
Нива как жена - любит внимание) |
|
Рег.: 27.05.2013
Сообщений: 293
Откуда: Санкт-Петербург, Россия
Возраст: 43
Авто: ВАЗ 21214 2003 г.в. ВАЗ 21214 2012 г.в. | grizzly
Я ставил прозрачные пыльники. Ходят нормально, сделаны типа из полеуретана. По вашим фото машина вроде как вывешена...
Выпуск-Н.Ж. 51мм. Карданы/промвал-ШРУС, ГБО, Генератор 140А, Лифт +40мм, Блока РЗМ. Двигатель 3S-FE. Электрообогрев стекла. |
|
Имя: grizzly
Рег.: 28.10.2010
Сообщений: 48
Откуда: Уфа
Возраст: 39
Авто: Нива 2121 1978 г., ВАЗ 2107 2004 г. | zerg_tДа, фотографировал с открученной нижней шаровой опорой. Прикрутил её назад и уже прикинул положение пыльника, оставил так, чтобы две складки касались, небольшой ход ещё есть. https://m.vk.com/photo515624560_457239045?rev=1Вернул на место стабилизатор, складки ещё немного разошлись.
Нива как жена - любит внимание) |
|
Рег.: 27.05.2013
Сообщений: 293
Откуда: Санкт-Петербург, Россия
Возраст: 43
Авто: ВАЗ 21214 2003 г.в. ВАЗ 21214 2012 г.в. | grizzly
Что то не так, угол слишком большой, у меня лифт передней подвески 50мм, и угол меньше. Витки пыльника не касаются. Правда РПМ отвязан от двигателя, стоит комплект от ШНивы.
Выпуск-Н.Ж. 51мм. Карданы/промвал-ШРУС, ГБО, Генератор 140А, Лифт +40мм, Блока РЗМ. Двигатель 3S-FE. Электрообогрев стекла. |
|
Имя: grizzly
Рег.: 28.10.2010
Сообщений: 48
Откуда: Уфа
Возраст: 39
Авто: Нива 2121 1978 г., ВАЗ 2107 2004 г. | zerg_t
Пока всё нормально, 150 км прошло без проблем🙂 Касание есть только в вывешенном состоянии. В обычном положении на пустой машине касания складок нет. Хотел раньше ответить, да пароль забыл😏
Нива как жена - любит внимание) |
|
Рег.: 10.10.2012
Тем / Сообщений: 78 / 8168
Откуда: Москва
Возраст: 60
Авто: 213100М-30-10 2011г Е-газ | nibor писал: "что можно не разбирать ШРУС для замены пыльников."
Да,для Нивы такого точно не сделают ![[:weep]](/em?em=d2VlcA "Плач в 3 ручья")
"У нас кладут асфальт местами и немного
Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) |
|
Имя: Антон
Рег.: 11.04.2008
Сообщений: 1613
Откуда: Москва была, теперь рязанская обл. Пителино
Возраст: 52
Авто: Нива 21214 2007г.в | nibor
Поржал над переводом. Интересно нафига обезжиривать место обжима и зачем подкладывать резиновые втулки. Наверное пыльники одинаковые для всех машин, а втулки разные. Может и на ниву будет можно подобрать...
у меня на гетц такие же хомуты, так спокойно можно использовать повторно...
Не люблю новшества. Люблю трудности.
МТ 33". По асфальту не езжу. |
|
Рег.: 06.09.2012
Тем / Сообщений: 7 / 4641
Откуда: Кемеровская обл.
Возраст: 66
Авто: Нива 2131 2012г. | Как я понял из прочитанного, пыльники внутренние и внешние практически одинаковы и могут считаться взаимозаменяемыми ? Опять оказался порванным пыльник наружного шруса с правой стороны, который с "гармошкой" . Менял полтора года назад. А с левой пока целый, меняли ещё раньше на СТО, правда когда, не вспомню ![[:think]](/em?em=dGhpbms "Над этим нужно подумать…") . Может я что-то не так сделал, или просто качество пыльника такое ? P.S. Есть ли разница в размерах пыльников 21213 и 21214 и обязательно ли мне брать для 21214 ?
Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. |
|
Рег.: 03.03.2019
Тем / Сообщений: 1 / 7410
Откуда: Тюмень
Возраст: 55
Авто: ваз 212140 2010 гв | Опять оказался порванным пыльник наружного шруса с правой стороны, который с "гармошкой" . Менял полтора года назад
Качество запчастей ![[:dntknw]](/em?em=ZG50a253 "Пожимаю плечами") У меня всё ещё родные стоят, потрескались конечно, но смазку держат тьфу 3 раза
|
|
Имя: Антон
Рег.: 11.04.2008
Сообщений: 1613
Откуда: Москва была, теперь рязанская обл. Пителино
Возраст: 52
Авто: Нива 21214 2007г.в | alawast
Внешние пыльники можно ставить вместо внутренних, но при установке надо учитывать продольный ход внутреннго ШРУСа.Из тех что встречаются в продаже, хорошо ходят ТРЕК. 213 и 214 пыльники одинаковые.
Еще я бы посоветовал не ставить пластиковую защиту на наружный шарнир, она затрудняет диагностику,да и случается что снег между защитой и пыльником смерзается и потом рвет пыльник...
Не люблю новшества. Люблю трудности.
МТ 33". По асфальту не езжу. |
