По мануалу -- это как по Ломоносову, только не внутренности вытаскивать из ШРУСа, а сливать масло, откручивать треугольную крышку и вытаскивать привод из моста.
| 180 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | С уважением! Александр | ||||
продавец Рег.: 27.02.2011 | Я тоже делаю как Ломоносов,только амортизатор не снимаю.Места между амортизатором и пржиной достаточно чтобы прошел сапаратор.Что бы шары не вывалились и сепаратор не марался обарачиваю его тряпкой.У верхней шаровой откручиваю не болы ее крепления,а гайку пальца. Если внутренний шарнир трипод,то его лучше не сбивать с вала,может разрушиться ролик.Проще снять с вала стопор,а затем снять сепаратор.Собирать в обратной последовательности:одеть сепаратор,и установить стопор | ||||
Дрон 190 Имя: Андрей
| Аморт снимать по-любому . Машина лифтована , пружины шиви и если аморт не открутить , пружину не вытащить . Аморт и есть самая большая засада . В сервисе мне справа открутили верхнюю гайку а слева резали . Проточка под ключ на 6 для фиксирования от проворачивания вся облизана уже . А нижнее крепление ама ваще нестоит пытаться открутить . Пришёл ! Увидел ! Наследил ! | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Дрон 190:
Зачем?? Достаточно открутить нижнее крепление амортизатора. Тогда он весьма свободно отгибается в любую сторону и можно полностью разобрать подвеску (хоть пружину, хоть сайленты, хоть чего). "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Дрон 190 Имя: Андрей
| Ломоносов , я ниже писал , нижнее ни с места ваще ... Пришёл ! Увидел ! Наследил ! | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | Дрон 190:
Когда сам соберёшь замажь все гайки автопластилином, потом с благодарностью себя вспомнишь, всё откручивается без проблем. | ||||
Дрон 190 Имя: Андрей
| У меня от предыдущего хозяина маятник под крылом был замазан ( видно как раз автопластилином ) . И открутил без проблем . Спасибо , jett , учту . Если канеш в наших трущобных гамазинах он есть . На днях займусь , как время буит ... Пришёл ! Увидел ! Наследил ! | ||||
163samarsky Рег.: 03.10.2011 | Если поставить трековские пыльники,то защитные полосмасовые ставить ненужно,правильно ли я понял. | ||||
Дрон 190 Имя: Андрей
| Отчет : Поменял вчера вутренний левый пыльник . Получилось как-то по-китайски . Когда отводил поворотный кулак (а ввиду того , что пружины нерезаные Шеви и он опустился очень низко) , вал выскочил из внешней гранаты . Не заморачиваясь дальше , я стащил внутренний пыльник через весь вал и также натянул новый , даже не снимая упорного наружного кольца . Пыль попала чуть-чуть . Аккуратно вычистил смазку снаружи гранаты , дальше она чистая была (и граната до процедуры не щелкала) и добавил новой без всякой промывки . Таким образом поменял пыльник , не трогая гранату нужную ваще . Прально пль нет , не знаю . Время покажет ... Автопластилин купить не успел ... Пришёл ! Увидел ! Наследил ! | ||||
Lesnoy Рег.: 15.06.2012 | здравствуйте всем. Хочется задать глупый вопрос заехал на даче на эстакаду с подозрением на шум ступичных на правом переднем колесе. Вывесил значит данное колесо, надеясь опредилиться с дефектом, включил 5 передачу и давай значит его крутить, на спидометре 90. В результате рвется внутр. пыльник, накатывает уныние... Пыльник я конечно поменял, и смутно пришел к выводу, что с передним приводом подобных вещей проделывать нельзя. есть ли ребята у кого нибудь мысли по этому поводу, подскажите убогому. Спасибо (до этой процедуры пыльник смотрелся здраво) делай добро и бросай его в воду | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Наверное у тебя верхние рычаги не ложатся на отбойники, из-за этого вывешивание колеса создает большой угол во внутренннм ШРУСе, на который пыльник не рассчитан. Плюс к этому -- вращение одного колеса на 5 передаче при трех стоящих, благодаря свойствам дифференциала, привело к такой скорости вращения, как при езде со скоростью 4х90=360 км/ч, пыльник на это не рассчитан. С уважением! Александр | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Lesnoy Captain:
Да-да Не надо в таких жестких условиях проверять пыльники. И сальнику привода это может не понравится и вообще автоваз вряд ли рассчитывал, что на ниве для проверки привод будут раскручивать до скоростей формулы-1. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | и все таки они существуют =) итак пора менять пыльники и шрусы, кругом продают и заверяют что другого нет пыльники 2121 якобы балаково (на фото ниже они слева), на ощупь резина тонкая и не однородная что ли, внутри выглядит похабно, кругом облои и т.д. не то, что настоящий 21213 пыльник внешний, аккуратный, штрих-код-пин-код читается легко и знак балаковский виден очень четко http://img-fotki.yandex.ru/get/6…13036542.1/0_73e04_70235ea6_orig http://img-fotki.yandex.ru/get/6…13036542.1/0_73e06_c03978eb_orig кстати нашел я его только у официалов шевролет-нива в новосибирске, в других местах только якобы балаково 2121 | ||||
makey1880 Рег.: 15.11.2010
| Мужики всем привет!!!! Вот порвался внутренний пыльник,а на што поминять неопределился- трек или родные подскажите. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | makey1880 от наружного, самое оно | ||||