| 60 сообщений на предыдущих страницах | |||||
wiiuul Рег.: 15.03.2009 | Нивер совершенно верно - что б хорошо крутилась! Скажите, если ход колена 84, шатуны 136, на сколько ж мм будет стоковый 213 поршень выглядывать? И как с эти бороться? А если поставить длинные шатуры, то какого размера они должны быть? 141 есть такие:? 1-й ремонт блока. сж10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная,Solex073, прошел уже - 30000км. | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| wiiuul:
1,3 - 1,4мм. Недоход в штате 0,6мм плюс два по радиусу кв(84), но он не совсем 84. | ||||
wiiuul Рег.: 15.03.2009 | Нивер:
поршнями с смещенным пальцем в 2.0мм я сделаю недоход около 0.7 (что почти как в стоке) ? Я просто не сильно пока в этом разбираюсь. 1-й ремонт блока. сж10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная,Solex073, прошел уже - 30000км. | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| Скорее да, чем нет. | ||||
wiiuul Рег.: 15.03.2009 | 1-й ремонт блока. сж10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная,Solex073, прошел уже - 30000км. | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| Штатные, выше вылезет в гбц. Но рс упадёт. Если бы у меня стоял вопрос как у тебя - рс в штате оставить или поднять, я бы взял 2123 шатун 146мм, но под него поршень нужен специфический. И скорее всего он будет заказной и на два кольца, да и бюджет этой затеи будет ого-го... | ||||
wiiuul Рег.: 15.03.2009 | Нивер спасибо. Скажи, этот конфиг (84*82, поршень со смещением 2мм) как я подсчитал имеет R/S -1.6 и СЖ в 9.7. Верно ? Я езжу на 95 при больших нагрузках, а в основном 80% на газу, так что СЖ в районе 10.3 буду делать. Меня интересует, как этот мотор будет крутиться, какая тяга будет! Это при стоковой 213 ГБЦ и стоковом 213 расред.валу. п.с. 2130 1.8 имеет такой же распред.вал как и 213 ? 1-й ремонт блока. сж10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная,Solex073, прошел уже - 30000км. | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| Р/с верно, 1,62. Степень сжатия без данных о кс в гбц и поршне и возможном недоходе не подсчитать. Крутиться будет нормально и тяга тоже. На 2130 карбе должен быть 213, на инже 214. | ||||
wiiuul Рег.: 15.03.2009 | кстати эти поршни http://meta-s.ru/product_108.html 21083, это от какой то машины, или просто тюнинг завода? У них объем такой же как у стоковых 213 - 12.2 куб.см ? Нивер данные я знаю поэтому и СЖ подсчитал. 1-й ремонт блока. сж10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная,Solex073, прошел уже - 30000км. | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| По ссылке 21213, чем они от 21083 отличаются не знаю. А где ты взял кс поршня под ход 84? Обычно на тюнинговых увеличеная кс. Напиши в тдмк, они наверняка тебе скажут что к чему, и может дешевле чем в мета-с выйдет. http://www.ftdmk.ru/por_price.htm | ||||
wiiuul Рег.: 15.03.2009 | Нивер по сссылкы то 213 пишут, но когда кликнешь на увеличение картинки, то на поршен выбито 21083. Нивер:
И имел ввиду, что на стоковых поршня 213, объем в них 12.2куб.см, а какой объем в этих поршнях, я не знаю. Как-то можно узнать, хотя ю примерно? Ты думаешь больше, чем б не сильная СЭ была ? Поеду спрошу у своего чела, который мне ГБЦ продавал со всеми запчастями и распред.вал привез (довольно редкий), что у него есть на этот счет. Потом тут отпишусь. Кого говоря, конфиг будет норальный да ? 1-й ремонт блока. сж10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная,Solex073, прошел уже - 30000км. | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| wiiuul:
Это у них проста одно фото на все поршни. wiiuul:
Напиши им на мыло по ссылке что я выше дал, производителю т.е. wiiuul:
Нормальный, даже под 84 потом сможешь расточить). | ||||
wiiuul Рег.: 15.03.2009 | Нивер:
вроде езжу не много, поэтому еще не знаю, когда этот конфиг сделаю)) А вообще расточка блока на 84 поршня, не сильно по бюджету бъет? Спасибо за информацию. Буду значит по мере возможности закупаться, а там когда прийдет кап.ремонт так все это и сделаю. ой забыл. А, что-то я там слышал про развесовку... по весу подбирать?! Это в каком случае делают ? Мне не предстоит этого ? 1-й ремонт блока. сж10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная,Solex073, прошел уже - 30000км. | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| wiiuul:
Я делал по полной программе в 2006г. Обошлось 3000р, промывки, хон, карцевание, фальшпанели кпп и гбц. wiiuul:
Для лучшего результата и высоких оборотов это необходимо. Я снимал лишнее с поршней и шатунов под самые лёгкий поршень и шатун, пальцы выбирал с весами из кучи. Единственное что не сделал - это одинаковую развесовку шатунов на линзах, что бы верхние части весили одинаково, и нижние то же. Это очень долго и сложно в домашних условиях. И кв мне балансировали всборе со шкивом, маховиком и корзиной, точнее ступенчато - сначала кв, потом вешается маховик - его балансируют на кв, потом корзину прикручивают, потом шкив. Как то так. | ||||
wiiuul Рег.: 15.03.2009 | Нивер ого... но надо ж все это делать? колено покупаешь и идешь в фирму со всем движком и там балансируешь? А поршни, самому мерить надо? Метал снимал ты как с них? фрезеровал, что ли ? Или все купить и отдать в фирму(у нас вроде есть такая), что б там все сами по весу сделали ? Я просто в блок еще не лазил)) 1-й ремонт блока. сж10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная,Solex073, прошел уже - 30000км. | ||||