Я вчера решил поставить зажигание по страбоскопу. Подключил его и выставил зажигания как указано в мануале, но при таком зажигании машина стала работать ужасно. Тогда я выставил зажигание, что называется "на слух", а потом посмотрел страбоскопом и увидел, что разница между "теоретическим" зажиганием по книге, и тем что получается у меня, составляет где то 35 градусов. Я сделал вывод, что у меня сбита метка на шкиве. Как теперь правильно выставить зажигание?
Гость Reg.: 12/6/2004 | |||||
Масон Reg.: 12/12/2004 | ...Хрен с ней ,с меткой. Правильное зажигание- это когда нажимаешь резко и полностью на скорости 50-60 км/ч(4-я передача) на педаль газа ("тапка в пол"), и слышишь кратковременную детонацию. Секунды две-три. Если детонация идет дольше, то ставишь зажигание по-позже. Если детонации нет- то пораньше. Конец Света грядёт! | ||||
shs_sf Reg.: 12/8/2004 | Масон а если то есть то нет то лезем смотреть вакуумный опрежитель на трамблере Stealth неможет она быть сбита пиши исчо - чо делел что значит ужасно и чо ты туда сам полез? | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | shs_sf:
Лично я кроме переборки движка ничего не делал. Но шкив по-другому просто поставить невозможно, так как он вставляется в паз. У отца спрашивал (он до меня машину эксплуатировал), он сказал, что тоже ничего не делал, а зажигание всегда на слух ставил. Масон:
Спасибо! Завтра буду пробовать. | ||||
Stealth Может правда чуть где ошибся при подключении и выставлении по мануалу. Проверить всегда можно. Запоминаешь положение 1-го цилиндра на трамблёре. Ставишь туда бегунок. И смотришь где метка. Совпадает или нет. После установки на ходу на слух. Если работает более-менее только при установке в раскоряку, то цепь не так поставили. | |||||
Андрей(Нептун) AVC...:
Сегодня проверил, оказывается, что проблема была в трубке вакуумного опержения зажигания, которая идёт к тромблёру, она оказывается от старости лопнула. Сегодня купил, поменял, так метка вернулась на своё положенное место. Огромное спасибо всем, кто откликнулся написал в данную тему!!! | |||||
Shun Piker Reg.: 12/8/2004
| Повреждение этой трубки вещь достаточно распространенная, если она резиновая - резина со временем теряет эластичностьи начинает трескаться, обычно у соска вакуумника - сразу, бывает, и не увмдмшь. Надо трубку надо брать силиконовую - она долговечнее. Кроме того, один из признаков повреждения этой трубки - провалы и сильное дерганье при попытке дать газ на скорости свыше 40 км. | ||||