ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Это тема про гидронатяжитель цепи (ГНЦ). Обычный классический натяжитель цепи обсуждаем тут: https://www.niva4x4.ru/t/wjcOLj4YTeau6sT1KhL29w/1 Автоматические натяжители (АНЦ) обсуждаем тут: https://www.niva4x4.ru/t/I3m47BAMRheNYYDQcmIhBw/1 | ||||
| 75 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Inox Рег.: 04.08.2007 | По утрам при заводке стала греметь цепь, иногда было тихо. После 15 минутной стоянки на горячем двигателе могла снова начать греметь. В итоге купил натяжитель Пилот. Сегодня снял клапанную крышку и увидел поломанный успокоитель на 2 части. Установил Пилот, заменил натяжитель, поставил тройник от 2103 под указатель давления масла. При пуске и работе двигателя стало значительно тише. 21214i 02 г.в., лифт, BF Goodrich 215-75-15, подрамник РК | ||||
Brrr Рег.: 31.10.2006 | ALER Нескромный вопрос: а у тебя какой натяжитель? Север Москвы: http://www.noorderlingen.org/ | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Brrr Штатный ГНЦ | ||||
Крот Рег.: 25.05.2008 | Завожу двигло, звенит цепь, прогревается - звон пропадает, при этом обороты х.х. немного плавают, примерно 50 об/мин. Подскажите в чём проблема? Доброжелатель. | ||||
валькин Рег.: 30.09.2007
| Это не клапана? Не имел дела с 4*4 и инжект. двиг. Много вопросов. Надеюсь на помощь клуба. | ||||
Крот Рег.: 25.05.2008 | Нет, звук совсем другой. И потом, если бы это были клапана, то они бы звенели всё время, даже на "горячем" двигле. | ||||
Народ, ну хочется услышать мнение знатаков клуба в этом вопросе... Как проверяется работоспособность ГНЦ, какие типичные его поломки и т.д.? Доброжелатель. | |||||
ZZYbeR Рег.: 03.03.2007 | Крот Цепь не звенит - цепь гремит - тоесть реально лязгающий звук... громкий! Клапана - стучат - звонко и ритмично - ритм увеличивается при увеличении оборотов - а вот цепь может на секунду перестать греметь при плавном увелечении газа... Как работоспособность ГНЦ проверяется?? - ну я так делал - заезжал в гараж (то есть двигатель прогрет) и снимал натяжитель - так вот при попытке его сжать (руками или силовыми пасатижами) это не должно легко получится. Типичная поломка - негерметичность обратного клапана и/или засорение магистрали. В итоге я посмотрев на ребят кто (на других марках авто) при разрыве/перескоке цепи меняли клапана - решил не испытывать судьбу а купил натяжитель РОДОС и все - забыл что такое "гремит цепь на холодную/горячую и тд" - причем самое смешное то - что он с доставкой стоит дешевле чем оригинальный ВАЗовский ГНЦ. Для справки - у мерсов тоже ГНЦ но у него при выборе зазора поршень удерживается не жидкостью а механикой - давление масла только играет роль пружины. | ||||
Крот Рег.: 25.05.2008 | ZZYbeR Звенит-гремит, в данном случае - это всего лишь терминология... Постом выше, я писал, что умею отличать эти звуки. ZZYbeR:
Не понял, сжимаешь сам натяжитель? ZZYbeR:
Это что за зверь, т.е. чем отличается от штатного и цена вопроса? Доброжелатель. | ||||
Upir Рег.: 20.03.2008
|  205/75 Амтел + Тайга, Hankook I-Pike W409 205/75 + Тазы ЕТ48 | ||||
ZZYbeR Рег.: 03.03.2007 | Крот А я тоже не зря уточнил - звон и грохот совсем разные вещи - у меня например грохот был при старте секунды 2 (причем раз на раз не приходилось - очевидно в каком положении распредвал остановился) и побрякивание появалялось при хорошо прогретом двигателе - т.е. стоянии в пробках когда масло разжижается...
Да - сам натяжитель - выкручиваешь магистраль и снимаешь его с двигателя и жмешь... Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд: На четвертой странице есть мой отчет и фото Рордоса, кстати. https://www.niva4x4.ru/t/CulgJh3kRlCihmITsEb2cQ/3 | ||||
Крот Рег.: 25.05.2008 | Upir Благодарю. ZZYbeR:
Чтобы долезть до ГНЦ нужно снимать дроссельный узел и сливать тосол? Доброжелатель. | ||||
ZZYbeR Рег.: 03.03.2007 | Крот Что-ты! Ничего не снимается и не сливается. Подлезать немного неудобно но - рожковым ключем откручиваешь трубку а трещеткой с головкой на 10 - две гайки самого натяжителя - желательно пару удлинителей на трещетку иметь - чтоб сподручней было. Да ты сам открой капот да прикинь как те сподручней будет | ||||
Крот Рег.: 25.05.2008 | ZZYbeR В том то и дело, что открывал капот... У меня установлено ГБО, т.е. на дроссельном узле стоит "хлопушка", поэтому подлезть туда проблематично, а чтобы снять "хлопушку" нужно снимать и дроссельный узел, иначе обратно установишь косячно... Соответственно, чтобы снять дроссельный узел, нужно частично слить тосол... Доброжелатель. | ||||
ZZYbeR Рег.: 03.03.2007 | Ээээ - скинь фото - я уже голову сломал как там и что на дроссельный узел можно прилепить
Не обязательно - длины шлангов хватит чтоб отодвинуть в сторону - достаточно снять фильтр с гофротрубой. Если не хватит - нужен обрезок трубки диаметром 8 или 10 - для закольцовки. Прольется пара капель если делать аккуратно. Машину тока надо остудить и не забудь приоткрыть пробку радиатора чтоб давления не нароком небыло. | ||||