ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Это тема про гидронатяжитель цепи (ГНЦ). Обычный классический натяжитель цепи обсуждаем тут: https://www.niva4x4.ru/t/wjcOLj4YTeau6sT1KhL29w/1 Автоматические натяжители (АНЦ) обсуждаем тут: https://www.niva4x4.ru/t/I3m47BAMRheNYYDQcmIhBw/1 | ||||
| 45 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Xимера Имя: Павел | ZZYbeR:
Не надо. Там стоИт датчик на лампу аварийного давления. Но лучше вместо трубки ввернуть датчик прибора и поставить сам прибор от классики. Местами зовусь RANGE-NIVER  | ||||
Brrr Рег.: 31.10.2006 | Нет. Не надо. По поводу датчика показометра давления. Там резьба другая. надо покупать 06 вставку. http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/sis_smaz/izm_davl.htm И еще: http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/Leo2131/gnc.htm Север Москвы: http://www.noorderlingen.org/ | ||||
ZZYbeR Рег.: 03.03.2007 | Хо - а это идея!!! хоть поглядеть давление... особливо интересует когда в пробках долго стою и двигатель греется, в см. не кипит а просто все прогревается и начинают включаться вентиляторы | ||||
Pamir Рег.: 17.07.2008 | Врезал себе датчик масла в торпеду как в статье из FAQ. Очень красиво получилось. Однако в статье допущено несколько ошибок, да и схема с диодами ни к чему, просто со схемами дружить надо. а не подключать плюс куда попало. P/S Для тех кто хочеи снять гидронатяжитель Отверстие в тройнике глушим болтом на 10 шаг 1.25. Покупаем в автомагазине, отрезаем нужную длину и усе. Тока надо болт у которого резьба под самую головку. | ||||
Brrr Рег.: 31.10.2006 | Pamir:
А смысл? Снимаем тройник (при выкрученном датчике аварийного давления масла). И вместо тройника вкручиваем датчик АДМ в блок. Резьба одинаковая, что у тройника, что у датчика. Север Москвы: http://www.noorderlingen.org/ | ||||
ZZYbeR Рег.: 03.03.2007 | Ну вот получил я сей девайс - сделан добротно! Впечатление что делали на оружейном заводе - материал и качество обработки напоминает затвор моей сайги  Установка не заняла много времени - больше томился ожиданием конца дня т.к. получил бандероль рано утром. Датчик АДМ вкрутил просто в блок. Завтра утром надеюсь я не услышу грохота цепи и никогда впредь! ЗЫ - если кто потерял инструкцию - я ее выложил у себя в альбоме касаемо НИВЫ http://picasaweb.google.ru/zzyber/Web# | ||||
Brrr Рег.: 31.10.2006 | Ну и как? Север Москвы: http://www.noorderlingen.org/ | ||||
мвн Рег.: 07.07.2007 | Brrr:
Глушить надо масляную магистраль и чем скорее и лучше. Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||
Brrr Рег.: 31.10.2006 | мвн:
ZZYbeRпоставил Родос вот я и спрашиваю какие у него очучения. Редко, но бывают негативные отзывы. А у меня давно и родос, и болты, и датчик масла Север Москвы: http://www.noorderlingen.org/ | ||||
ZZYbeR Рег.: 03.03.2007 | Brrr:
Отлично! Нет, правда, каждый раз утром завожу машину и ожидаю услышат лязг цепи - а его нет :-) Я сечас много не езжу - только до работы и обратно и по моим ощущениям зазор выбирался пару дней или это контроллер адаптировался к том что нет смещения фаз. Теперь мотор явно работает ровнее, тише и стал резвее - и это мне не кажется я раньше пятую в городе очень редко включал я сейчас частенько... Надо все-таки поставить тройник и поглядеть давление - а еще лучше врезать в приборку датчик | ||||
Dmitry Brontovod Рег.: 10.11.2008 | Я тоже купил себе родос на 214 вместо ГНЦ. возник такой вопрос: как только проехал 300 метров с этим родосом загорелась лампа чек энжин, почему?)) И нет ли чего страшного в том, чтобы перекрыть маслянную магистраль? просто не понимаю физики процесса. в этой магистрали же давление создается все таки... а тут ее заглушили, а в штатном ГНЦ есть отверстие от куда масло в движок обратно течет. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Dmitry Brontovod:
Какой код ошибки? Без кода бессмысленно обсуждать вопрос. | ||||
Dmitry Brontovod Рег.: 10.11.2008 | Ну кода я не знаю, и возможности узнать нет, но причинно следственная связь очевидна: заглушил маслянную магистраль - появилась ошибка. Разве такого ни у кого не было? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Dmitry Brontovod Что значит "нет возможности"? Поставь маршрутник (давно пора - уже семь лет) или съезди в сервис на диагностику и выясни код ошибки - тогда и разбирайся с горящей лампой СЕ. А пока ее загорание не говорит ни о чем. Есть масса других поводов зажигания лампы СЕ. Поэтому не советую на нее ориентироваться. На 99% уверен, что код покажет что-то совсем другое. | ||||
chibis Рег.: 04.01.2009 | А у меня вот такая проблема возникла: после замены натяжителя при первом же пуске слетела цепь и поршень нагнал клапан. С чего бы это? воспаленный разум рождает неправильный тюнинг | ||||