ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Это тема про гидронатяжитель цепи (ГНЦ). Обычный классический натяжитель цепи обсуждаем тут: https://www.niva4x4.ru/t/wjcOLj4YTeau6sT1KhL29w/1 Автоматические натяжители (АНЦ) обсуждаем тут: https://www.niva4x4.ru/t/I3m47BAMRheNYYDQcmIhBw/1 | ||||
| 510 older posts on previous pages | |||||
joha Name: Евгений | Вылета его ещё хватало, Просто каждый раз всё чаще и чаще при заводке он оказывался пустой и пока он накачает, кажется что мотор сейчас развалиться, Через несколько секунд приходило в норму, Не держит он масло, А с новым было ещё хуже, цепь хоть и не сильно, но бренчала постоянно, Но ведь новая деталь должна быть хотя бы не хуже, Замена фильтра тоже не помогла, А последний раз когда я натяжитель снял сразу после работы двигателя, так в нём масла почти и не было, пальцем почти до конца вжимался, А цепь я поменяю, мне как раз надо и сальник передний менять, да и радиатор тоже не плохо бы заменить , а то иногда и не сильно подкапывает после аварии, Может и башмак натяжителя тоже надо, Вот всё разом и замахну, что бы 10 раз не разбирать | ||||
Леонидыч Moderator Reg.: 3/3/2019 | Многие советуют менять родной гнц на исай, или ещё чего. У меня родной робит прекрасно, за всё время пару раз брякнула цепь, "прокачал", ослабив гайку на работающем движке у гнц, и всё прекрасно  | ||||
РыболовЪ Name: Андрей
| Леонидыч Я за тебя рад! Но лично мне нафиг такая бонба! На первой афто поменял на ИСАЙ после второго или третьего бряканья при заводке ( пробег был ок 40 ткм), на второй - на пробеге 400км - ибо нефиг! К ИСАЙ ноль вопросов! ( ну разве, что потеет маслом). Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
Rikki Reg.: 5/17/2011
| Оно ведь и так бывает, когда цепь иль башмак неправильные, тож ведь натяжителю ход больше потребуется.  кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Леонидыч Moderator Reg.: 3/3/2019 | РыболовЪ Лучшее враг хорошему | ||||
KBDAN Reg.: 5/11/2021 | Леонидыч: 6/8/2024, 10:16 AM +03 ››
В ГНЦ есть специальное отверстие, и магистраль должна от воздуха освобождаться самостоятельно, т.е. масло в магистрали циркулирует постоянно. Если Вам пришлось прокачивать вручную, то , видимо, это отверстие у Вас забито. | ||||
Globetrotter Reg.: 12/26/2011 | KBDAN Эта штука, в смысле ГНЦ, предназначен для идеальных условий: масло высококачественное и соответствует сезону, грязи в масле нет, микроскопическое отверстие в ГНЦ свободно от засора и прочее... Короче, таких идеальных условий практически не бывает, особенно на моторах с пробегом. Вывод- "Зачем козе баян?" Ни к чему усложнять жизнь себе и мотору, используя капризную и по сути не нужную сложную деталь! АНЦ там будет как раз к месту, только до автозавода это "не доходит, как до жирафа". Хорошо, что существуют такие умные производители, как Исаев! А то так и ездили бы с гремящей до поры до времени цепью или бесконечно меняли бы некондицию из магазинов. | ||||
KBDAN Reg.: 5/11/2021 | Globetrotter Я что-нибудь против говорил ? Я с Вами полностью согласен ! Единственное - с ГНЦ не у всех плохо, у некоторых он совершенно чудесно работает. У меня на предыдущей машине он проработал более 160 ткм и был продан вместе с машиной. На нынешней цепь начала греметь на 40 ткм, и ГНЦ был заменён на ИСАЙ. ИМХО, проблема вовсе не в натяжителе, а в движке - мало давление, а по какой причине - вопрос другой. | ||||
дальник Name: виктор васильевич | KBDAN: 6/10/2024, 7:58 AM +03 ››
увеличить давление очень просто, закрыв немного канал масла к поросёнку Берегите родных | ||||
Момент Reg.: 2/19/2013 | Леонидыч: 6/8/2024, 10:16 AM +03 ››
Это как? Чего там "прокачивать"? | ||||
Леонидыч Moderator Reg.: 3/3/2019 | Момент: 6/11/2024, 11:31 AM +03 ››
На работающем движке ослабить немного гайку на трубке у гнц, как выдавит немного масла, закрутить, заглушить двиг, завести снова, и насладиться тихой работай движка | ||||
РыболовЪ Name: Андрей
| KBDAN: 6/10/2024, 7:58 AM +03 ››
Проблема как раз в натяжителе! У него просто обязан быть элемент конструкции, фиксирующий его при частичном вылете. ( Что то типа зубчатой рейки, как на Пилоте, только с крупным шагом). А гидравлика должна работать только для компенсации колебаний цепи. Тогда б ему цены не было, как и нареканий на его работу. А как сейчас - это крайне ненадежный элемент. Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
joha Name: Евгений | Вот на подобие как здесь 00000001.png  | ||||
Petr niva Reg.: 3/9/2020 | Леонидыч Это после каждой смены масла эту процедуру повторять? | ||||
Бумбараш Reg.: 10/10/2020 | |||||