Обычный классический натяжитель цепи обсуждаем тут:
https://www.niva4x4.ru/t/wjcOLj4YTeau6sT1KhL29w/1
Автоматические натяжители (АНЦ) обсуждаем тут:
https://www.niva4x4.ru/t/I3m47BAMRheNYYDQcmIhBw/1
| 420 older posts on previous pages | |||||
РыболовЪ Name: Андрей
| Marganus На одной ГНЦ отходил ок 40 тк, после второго бряка цепи на холодную выкинул; на другой - менее тыщщи, сразу же после первого бряка - за забор. Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
nibor Reg.: 10/10/2012 | Нашел на шнивском форуме доработку штатного ГНЦ с масляной трубкой н/о (под штуцерный болт) для сохранения масла в его магистрали до запуска двс. «...я же решил поставить обратный клапан в тройник штатной магистрали и датчика давление. В тройнике нарезал резьбу М8, а клапан изготовил из бронзового болта на 8. Входное отверстии диаметр 3 мм, выход 5мм и гнездо для шарика на 4. Шарик подпружинен. Делал на «коленке», но клапан держит хорошо. Боялся за работу датчика давления?, но практика показала – опасение были напрасно. За 2 года ГНЦ хорошо тарахтел всего один раз....» Однако,если аварийный датчик давления масла поставить на его штатное место, «... лампочка после остановки двигателя и последующем включения зажигания не загорается в течении 3 часов! При этом цепь не шумит и при пуске и при работе двигателя.» Причина,видимо,в том,что после остановки двигателя в магистрали ГНЦ долго СОХРАНЯЕТСЯ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА из-за установленного обратного клапана, которое действует и на аварийный датчик давления масла. Следовательно,аварийный датчик необходимо подключать к двигателю напрямую.«...поставил дополнительный переходник и у меня сейчас стоит два датчика аварийного давления масла ( один до обратного клапана как рабочий, другой после как заглушка доп.переходника) – в эксплуатации датчик работает правильно.» ![]() "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
РыболовЪ Name: Андрей
| Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
Mode8 Name: Егор Петрович | nibor: 2/9/2017, 7:56 PM +03 ››
Действительно, два вида штуцеров существует) Для сравнения фото. | ||||
Mode8 Mode8: 10/18/2018, 9:38 AM +03 ››
Сделал. В диаметре примерно 3,2 мм, родного отверстия на штуцере боковое, при этом центральное 5мм, рассверлил боковое до 4,5 мм. Металл толстый, на прочности точно не отразится. В диаметр, отверстие трубки нового образца, то же примерно 4 мм. На больших оборотах дребезг цепи прекратился, надеюсь навсегда) Двух одинаковых Вазов не бывает. | |||||
РыболовЪ Name: Андрей
| Очередной "любитель" ГНЦ...
(Сперто с ШНивофорума Кстати, камрад еще неплохо отделался - не ушел в замену блок... Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
Rikki Reg.: 5/17/2011
| Я в прошлые выхи масло менял. Лоханулся чуток, не заметил, что резинка от прежнего фильтра осталась. Менял снизу, не видно. В общем 2л масла убежало, после заводки, жалко - это я на 600р влетел и уборку в гараже. Если б не исаевый натяжитель, мог влететь на хороший ремонт. Ни за что его не брошу, потому, что он надёжный. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
РыболовЪ Name: Андрей
| Rikki А как же привычка тряпицей протирать масло с под открученного фильтра? Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
Rikki Reg.: 5/17/2011
| РыболовЪ Говорю ж лоханулся. Сейчас я даж немного радуюсь, понимая, чего могло быть. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
nibor Reg.: 10/10/2012 | Mode8: 10/18/2018, 9:38 AM +03 ››
ИМХО правильно,дырка там явно меньше внутреннего диаметра трубки. И вдогонку:даже трубка н/о под болты не только не имеет обратного клапана против слива масла из нее,а хотя бы специзгиба типа колена вместо этого клапана! ![]() "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
mk1977 Name: Максим
| Rikki: 11/10/2018, 9:28 PM +03 ››
Отверткой пробиваешь фильтр насквозь и спокойно откручиваешь. | ||||
fomenkoaleksandr Name: Александр | корпус гидронатяжителя имеет неплохую закалку . резба под масляный штуцер 10 шаг 1.25 . подобные длинные болты вроде видел в продаже. резьба коротковата витка 4 - 5 . но благодаря закалке держит . использовать надо корпус и поршень в виде стаканчика. разбирал двух видов 2002 года примерно и свой . на старом поршень стопорится от выскакивания штифтом . на поршне стаканчике фрезерованая лыска . на боку возле внутреннего торца корпуса гидронатяжителя отверстие под штифт . при аккуратной разборке он красиво срубается .колотить жестким стержнем через отверстие масляного штуцера . аккуратно чтобы не убить резьбу.на моем гидронатяжителе поршенек стопорится с помощью пружинного колечка внутреннего. у меня тоже выбились все потроха без серьезного разрушения корпуса и поршня . как человек иногда подверженный жесточайшим приступам перфекцыонизьма в поршень стаканчик запихал 5 кружочков из 2х-милимметровой маслобензостойкой резины . и поджал это стальным цилиндриком в который и упирается регулирующий болт. отверстие в поршне стаканчике примерно 11 мм длина цилиндрика примерно как диаметр . диаметр цилиндрика поджимающего в поршне стаканчике резиновые кружочки на 0.3мм примерно меньше отверстия чтобы шевелился свободно. при весьма жестком сжатии руками прожимается на 1-1.5 мм .демпфирующий эффект налицо. Лучше НИВЫ может быть только ДВЕ НИВЫ | ||||
tracker Reg.: 6/18/2009 | Убирать или нет Гидронатяжитель на свежей машине с пробегом 12ткм, вот в чём вопрос? Ибо перспектива как на Приоре - переборка двигателя удручает. | ||||
fomenkoaleksandr Name: Александр | tracker Убрал на пробеге чуть большем , вместе с третьей заменой масла .Вздохнул спокойно. Лучше НИВЫ может быть только ДВЕ НИВЫ | ||||
tracker Reg.: 6/18/2009 | fomenkoaleksandr fomenkoaleksandr: 5/25/2019, 1:03 AM +03 ››
Гремел, нет? | ||||