Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | в данный момент на машине будет полностью меняться днище, ланируется постановка фаркопа, калитки (пока думаю над схемой крепления, установленная предыдущим хозяином почти оторвала бампер и была безжалостно отрезана), витают мысли про усиление бамперов (точек крепления к кузову), установка _декоративного_ кенгурятника, установка подножек под пороги.
за сим вопрос: что и в каких местах сразу стоит усилить, проварить, переделать по кузову, бо машина разбирается полностью и будет доступ ко всему.
зы: машина не будет готовиться для троффи-рейдов и иже с ним, максимум переделок это лифт, подрезка крыльев и резина побольше. |
|
лед стронулся, первая копейка в копилку знаний: Raid'er: Для начала еще раз Нивский кузов живет за счет каркаса, правильный каркас выполняет роль пространственной рамы.
Теперь про усиления - расскажу общие положения, уиливаются лонжероны по всей длине, особенно передние части.
|
|
Боцман: зы: машина не будет готовиться для троффи-рейдов и иже с ним, максимум переделок это лифт, подрезка крыльев и резина побольше.
я впал в раздумья... тяжеленные... Боцман: боцман дунул...
а! все, я выпал из раздумий ![[:;)]](/em?em=Oyk "Подмигивание") |
|
|
|
Рег.: 21.07.2010
Сообщений: 10
Откуда: Пенза
Возраст: 34
Авто: ВАЗ 2121 - 93г.в. | а никто вот так не пробовал усиливать?  Только не на болты а на сварку. Хочу подобным образом пройти все лонжероны на ниве. |
|
Рег.: 17.03.2010
Сообщений: 20
Откуда: Украина, Чернигов
Возраст: 41
Авто: Нива 2121, 1982 | Идея очень интересная! Сам хочу усилить кузов, т.к. авто не новое. Тоже думаю начать с лонжеронов. |
|
Рег.: 09.01.2008
Тем / Сообщений: 4 / 3014
Откуда: Тольятти
Возраст: 48
Авто: 2131 2001г.в. | А вот если ещё и из салона проложить листы и стянуть, вот это будет ![[:up]](/em?em=dXA "Одобряю")
Глаза боятся, а Нива едет. |
|
Рег.: 15.06.2008
Тем / Сообщений: 3 / 4599
Откуда: Сосновоборск Красноярский край 24rus
Возраст: 37
Авто: нива 214 2003. гранта лифтбэк 2019 | втулки бы в лонж, жестче бы было. |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14225
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | MEW: втулки бы в лонж, жестче бы было.
А луше швелер снизу приварить на 200 было бы очень "жОстко"!
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Рег.: 06.09.2008
Тем / Сообщений: 2 / 126
Откуда: Луганск
Возраст: 59
Авто: Нива 2121 81г., GEELY MK 2008г. | autopenza: а никто вот так не пробовал усиливать?
Показанное на снимке это не усиление лонжеронов, а крепление подрамника РК. Это из другой темы |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14225
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | Dotsent: это не усиление лонжеронов, а крепление подрамника РК
А если поточнее - то это усиление лонжеронов под крепление подрамника! ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка")
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Рег.: 06.09.2008
Тем / Сообщений: 2 / 126
Откуда: Луганск
Возраст: 59
Авто: Нива 2121 81г., GEELY MK 2008г. | Dizel_dt-75: А если поточнее - то это усиление лонжеронов под крепление подрамника!
Если быть совсем точным, то на снимке видны гайки, которыми закручены болты, которыми стянуто усиление лонжеронов под крепление подрамника |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14225
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | Dotsent: усиление лонжеронов под крепление подрамника
Оно самое!
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
