ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | К-156 1.jpg  К-156 2.jpg  | ||||
| 15 сообщений на предыдущей странице | |||||
andyreal Рег.: 21.02.2005 | Dmitry2131:
Полностью согласен. Добавлю, что зимой рано блокируется. А летом по трассе очень хорошо дорогу держит и в колее не плавает. Своим окладом бывают довольны только святые на иконах. | ||||
Slayer Рег.: 07.10.2005
| ходил на ней два сизона , по грунту асфальту и песку идет хорщо лед неплохо держит , но есть проблема очень забивается быстро и слики получаются особенно по сырому снегуи в глине а так вроде резина для своей цены хорошая лучше чем Вли5 | ||||
serg1 Имя: Сергей | Летом: на асфальте проблем не было, в грязи тоже, на грейдере в поворотах на скорости 50-60 км начинает плавать; Зимой: на трассе очень опасна, особенно там, где не ожидаешь льда, меня пару раз выносило на скорости 70 км почти на обочину (встречную) Serg1 Машина 21214 2003 года. Сергей. Москва, САО, цвет-Петергоф "Видеть цель, верить в себя и не замечать препятствий" (к/ф "Чародеи") -это про НИВОВОДОВ | ||||
Игорь Савин Рег.: 11.12.2004 | Сейчас качаю 2.1 в К-156-1. | ||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | приятно удивила К-156-1, особенно после деревянной ВлИ-10... На Энгельманы шёл в ливень по сланцу в подъём около 30-40 градусов при плывущем по сланцу суглинку. Хоть бы хны. Но это ничего, пришлось там же ещё спускаться. Это было веселее. Но резина сдюжила. | ||||
Alexandr Рег.: 16.02.2006 | Сменил две недели назад с зимней YOKOHAMA на летнюю К156. Как не странно, но разницы в управляемости не увидел (пока только по асфальту ездил). Единственное, что сразу почувствовал - увеличился тормозной путь Я не волшебник - я только учусь! | ||||
SEPULTURA Рег.: 06.10.2005 | Сменил пару недель назад К-156-1 на Йокогаму геоландер АТ разница огромная ... aka Валентин | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Да у меня и К-156 за два лета в городе при активной езде снаружи съело. Теперь их назад поставил. А те которые с заду вперед, но они отчегото овальные стали | ||||
8 лет отъездил на вли-10,думал плохая резина,шумная и не проходимая,когда пришла пора менять,в магазине посоветовали взять к-156-1,взял,и теперь очень жалею,проходимость никудышная,а лазать приходится по 50см снегу иногда,так вот с вли-10,я мог хоть както прогнозировать поведение машины,а с к-156-1 ваще не пойму как себя машина поведет через секунду,вообщем резина очень мне не понравилась.вот буду менять ее на и-511,понял по форуму что эта резина лучшее что есть из нашей для нивы | |||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | Ну незнаю. вполне прогнозируемая резинка. И проходимость её была, если не по снегу, все же для снега куда более пошла К-176 http://www.50hz.ru/gallery/v/50hz_ru/Rides/Engel/IMG_0006.jpg.html старт от Красной поляны в заповедник. проходим по слетевшей не так давно лавине. Дальше фоткать было некогда. такая веселуха началась... и вот сюда мы пришли на К-156-1  поэтому про проходимость этой резины не надо ляля. УАЗники мне из окон кричали "молодцы!" а это что-то значит... в том числе и для этой резины. остальные фотки тут http://www.50hz.ru/gallery/v/50h…Rides/Engel/?g2_highlightId=8839 | ||||
ИФ Урал... если бы не тот бульдозер что на фото - никто бы туда не доехал. и не дошёл... ни на какой каме... я же сказал, это мы приехали, когда ехали некогда было. Апофегозом стал подъём в 35 градусов на сланце по которому шла глина вперемешку со снегом и ливнем... Сегодня свою боевую 156 переобул на новые тазики. ещё послужит. | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | на мой взгляд проходимость у этой резины действительно достойная, когда покупал нифку хотел взять на вли-5 но в салоне было только 2 машины и обе на к-156-1. Поехал в начале мая на рыбалку через небольшой разлив речки туда проехал номально а обратно к обеду все раскисло под солнышком, и я ещё поехал по своей клие и сел намертво два колесса крутились вобще от руки, так в итоге когда приехал трактор беларусь он отказался туда лесть, и поехал за длинным тросом 20 метров с которого благополучно меня и вытащил немного погнув переднюю левую проушину, больше такого жосткого бездорожья не было а какое попадалось так там проблем небыло вобще!, да и на трассе резина ведёт себя вполне достойно правда больше 120 не ездил. | ||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | На самом деле переобул свою 156-1 на к-176. в ущерб проходимости но намного приятнее в управлении и мягкости... | ||||
Артем Самара Рег.: 03.05.2006 | Моя машина при покупке была обута в К-156-1. Отъездил на ней лето и половину осени. Так вот по асфальту считал, что все нормально пока не смнил ее на зимний Бриджстоун 205/70R15 (нешипованный). Сразу почувствовал улучшение наката и снижение шума, но из минусов: в повороте на кочках стало зад немного переставлять. Из внедорожных поездок на К-156-1 запомнился долгий штурм размоченного дождями глиненного пригорка, посуху там любая классика проходит не замечая. Подъемчик всего метров 10, но с крутым поворотом и боковым уклоном одолел только с ...дцатой попытки. Пробовал и с разгона и в натяг, с блокировкой и без, все бесполезно,- машина вставала в метре от верха или уходила под уклон. Бриджстоун в этой ситуации гребет получше (хотя конечно вариант не бюджетный). | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | На днях заметил не хорошую особенность у этой резины помоему не очень любит она колейность | ||||