К-156-1 (185/75R16); К-156 и С-156 (185/75R16C)

и этим все сказано... Думается, что если б не продавалась машина на этой резине, у нее было бы меньше сторонников.
Я свой комплект не дарил, а продал довольно нормально, при том, что она откатала у предыдущего хозяина и у меня тыс. 20, да еще была поедена чуть.
P.S. Для лета-то она пойдет как бюджетный вариант нормально.

Тормозной путь на шипованной резине на мокром асфальте увеличивается примерно в полтора раза- это так для общего развития. К-156-1 действительно экономичнее и тише по сравнению например с Флзймой, но больше ничего хорошего про нее не скажу. А ездить можно на любой, если осторожно

Езжу на К 156-1 2 года.Зимой конечно, резина не очень!По асфальту,просёлку,камням-нормально.На эту зиму думаю И-511брать.

https://www.niva4x4.ru/p/rb-j-l5cShO6NwGeVd8__g Блин народ помнится я тут некую статейку накатал, но что-то читаю некоторые мысли и мне не по себе... Фотки с тормозным путем зимним удалили почему то но все же...

Резина была плохая на протяжении всего срока службы, сейчас решил откатать пятый сезон (сэкономил ага ) и убедился что она превратилась в полное го..но. Как то резко она пришла в негодность и сегодня, на 180км пути, затратил чуть ли не на час больше времени.

Встал вопрос о покупке новой резины.. стал читать форум.. и сомнений стало больше чем было.
Купили НИВУ б/у на Вли-10. Ещё тогда поняли, что резина свистючая (ооочень сильно свистит в поворотах). Но сравнивать было не с чем. На зиму решили брать зимнюю шиповку и купили шипованную К-156-1. Тогда, по сравнению с Вли-10, нам показалась просто восхитительной резиной! Не свистит, машина гораздо ровнее идёт (наверно длиннобазность 2131 играет большую роль в устойчивости). Всё хорошо, и лазает хорошо. Потом отъездили на ней лето и 2 зимы (а резина как новая, кстати, и шипы почти все). Если на Вли-10 при разгоне больше 100 машина того и гляди развалиться и вправо дико уходит, то на этой всё нормально. По ужасной грязи проходил на 156-1, а на Вли-10 застревал на ровном месте. НО (!) этой зимой таки я догнал семёрку... она неожиданно стала тормозить и я тормоз в пол нажал, а машина так и поплыла не теряя скорости, хотя и скорость была не высока и дистанция нормальная. Решил, что шипы по городской зимней грязи ни к чему. Они и работают только пока колесо катиться, а как юзом пошло - забиваются и скользят. Шипы для абс, наверно.
Решили присмотреть нормальную резину на лето (или даже на круглый год). Хотели кама-флейм, но в теме о ней пишут, что она очень скользкая.. потом подумал купить к-156-1 без шипов, но тут пишут, что это ваще кашмар, а не резина. Что, у нас и резины нормальной нет? В тесте в факе первое место у резины с шириной 215. Это же не для нивы.. У И-511 проблема с наличием в магазинах и, грят, только шипованная.. что брать теперь ваще не знаю.

Хотя http://www.shina-kama.ru/catalog_files/img_0044.jpg нарисована без шипов.

А, ещё, кстати, развернуться с ручнечком и подрифтить на шипванной к-156-1 эт запросто:) А так не кидает. Наверно, из-за длины 2131.

Nikitka
Ты просто не пробовал более лучшей резины, напиши в соответствующей теме сколько хочешь потратить и для чего тебе резина. Только не пиши, что на все случаи жизни один универсально плохой комплект. Люди переходят на 15 диски из-за большого выбора резины.

моё имхо - резина как резина(за свои копейки) , ток при маневрировании на влажном асфальте(или по лужам точнее говоря) как то некомфортно ... контроль пропадает малесь. по шумности пока сравнивать не с чем , вот поставлю нулячую каму 232 - отпишусь по ощущениям.

Кама 232 просто поразила меня тишиной, управляемостью и прочими прелястями, после К-156. Недорогая кстати резина.

нивы идут сейчас с обоими резинами никто никого не напарил
дилеры независимо от марки стоящей на машине предлагают перекинуть колеса на лучшие тобишь даже если стоит 232 предлагают 156 подогнать...народ ведется...

вот и мои пять копеек))) три года сугубо летней эксплуатации показали, что на асфальте очень визглявая, прямо начинаешь морально готовиться к срыву в повороте. говен глубоких машинка не видела, по песку хорошо едет только быстро, как теряешь скорость - быстро закапывается. по грейдеру машинка, на мой взгляд, гораздо лучче и понятнее ставится боком в повороте, чем КФ.... хотя для спокойной езды это далеко не плюс. вердикт однозначный: доезжу этот сезон и буду менять на что-то другое. зимой на ней не езживал - себя жалко)))

Сегодня переобулся в резину KUMHO на дисках ВСМПО (фото выложил в соседней теме). Ну а штатная К-156-1 на штатных же дисках - осталась. Почти новая, пробег всего 276км. Дурацкий вопрос - что с ней делать???

- продать (интересно, кому она нужна? тем более в Калининграде)
- подарить другу
- подарить врагу
- выкинуть
- сжечь
- оставить на всякий таежный случай (сложно даже представить, что это должен быть за случай)
- использовать не по назначению (варианты?)
- еще что-то?

Кто что подскажет?

Пусть лежит. Мне пригодилась при сдаче машины на утилизацию... А ещё можно обменять на что-нибудь более нужное.

кашки сбагрить практически нереально =\ независимо от состояния. я вот газельщиков ищу - мож им пригодится

с ними на дисках в сборе можно гостехосмотр проходить. у меня для этого они и лежат)))))