| 30 older posts on previous pages |
|
Reg.: 4/18/2013
Posts: 148
From: Санкт-Петербург
Age: 41
Car: ВАЗ-2121 1.6 82г | yonnex001, то есть сотрудник ГИБДД должен: 1. Найти понятых и, составив протокол, вытащить меня из машины. При этом понятые должны согласиться, что признаки опьянения у меня есть. 2. Провести лекцию о том, как инспектор будет проверять прибором количество алкоголя в крови. Я же могу законно спросить все документы на право использования данного прибора (паспорт, сертификат, акт поверки и пр.). Результат заносится в протокол (новый), с результатами должны согласиться понятые. 3. Результат я в праве оспорить и потребовать направления в мед. учреждение. Опять же, с понятыми и с этим красавцем направиться в это заведение и там снова замеры и протоколы. Офигеть. Организовывать развод при такой схеме. Надо сильно желать зла - навариться просто нереально ![[:roll]](/em?em=cm9sbA "Rolling my eyes")
 Грызите железо! |
|
Reg.: 5/21/2011
Topics / Posts: 2 / 535
From: Красково, Люберецкий р-он
Age: 50
Car: разбита. Совсем разбита :( | Memphis
У нас что, много кто читает нудные многословные ведомственные нормативные акты и прочие приказы? Включая самих сотрудников ГИБДД...
С уважением,
Шурутов Михаил. |
|
Reg.: 4/18/2013
Posts: 148
From: Санкт-Петербург
Age: 41
Car: ВАЗ-2121 1.6 82г | shurutov: У нас что, много кто читает нудные многословные ведомственные нормативные акты и прочие приказы
Так их частенько штампуют как "для служебного пользования" (чуть меньше, чем "секретно") и всё: посторонний никто и не узнает. Тем паче, что это в интересах самих инспекторов не выносить документ в общедоступное пользование. Для интересующихся http://mvd.consultant.ru/doc.asp?ID=11112&PSC=1&PT=1&Page=1 - версия 09-го года.
Грызите железо! |
|
Reg.: 5/1/2007
Topics / Posts: 20 / 2599
From: Мурмаши Мурманская обл.
Age: 43
Car: Мазда 626GE 1996гв., ГАЗель 1999гв., Шнива 2007 | За пьянку за рулём - полностью согласен. Сам не особо любитель выпить, но когда зовут на пьнку, то планирую на следующий день никуда не выезжать, даже вечером и даже если выпитого будет совсем немного.
По скоростному режиму, большинство знаков на мой взгляд - устарели. Страна в целом избавилась от устаревшего парка машин, а современный исправный автомобиль способен на куда меньший тормозной путь, так же появилось многообразие покрышек на любой вкус и погодные условия, с которыми даже сравнивать нельзя покрышки, произведённые тогда, когда были поставлены многие знаки ограничения скорости.
Наказывать конечно надо, но и пряник должен быть, увеличить скоростной режим. Многие со мной не согласятся, но постараюсь разъяснить своё мнение. По главным улицам города можно сделать 80-90.
1. Большинство аварий происходит либо на очень маленькой скорости, либо при значительном её превышении. Впрочем, основной поток так и движется, 80-90. Аварийная ситуация возникает либо из-за низко летящего дятла, будоражищего поток, либо из-за тошнота, который бывает едет ниже разрешённой скорости.
2. Невнимательность некоторых водятелов, но тут уже скоростной режим не важен.
Введение сезонных знаков. Есть несколько участков дороги, по которой я нередко езжу. Стоят знаки "40". Согласен, зимой имея здоровый рассудок я больше не поеду. Но летом!!! Там даже 60 ехать скучно!
Короче, вот так.
Бесят водятелы с телефоном. Либо несётся как угорелый, либо тащится 30км/ч. В обоих случаях едет как пьяный, никаких обозначений манёвров.
  |
|
Name: Алексей
Reg.: 3/5/2005
Topics / Posts: 102 / 5001
From: Москва, САО
Age: 43
Car: Шнива 2016 г.в. 110 ткм | yonnex001: а) Если сотрудник ГИБДД выявил у водителя признаки опьянения (запах алкоголя изо рта, неустойчивость позы, нарушение речи, резкое изменение окраски кожных покровов лица, поведение, не соответствующее обстановке), то это является достаточным основанием для отстранения от управления.
Пролистал ПП 759 и ПП 475 - нигде этого не нашел. Более того: Задержание транспортного средства осуществляется в случаях, предусмотренных частью 1 статьи 27.13
Т.е. после освидетельствования или медосвидетельствования.
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)
ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в.
И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 |
|
Reg.: 2/13/2013
Topics / Posts: 1 / 717
From: Москва
Age: 40
Car: 21214 2011 (продается) | Vader: Введение сезонных знаков. Есть несколько участков дороги, по которой я нередко езжу. Стоят знаки "40".
В европе такие знаки ставят в сочетании с табличкой 8.16 по нашему.
Но там люди живут, а тут рабы.
Продам свою ниву, вопросы в личку. |
|
Name: Константин
Reg.: 2/27/2012
Posts: 323
From: Россия Иркутская обл.
Age: 44
Car: ВАЗ 2131 г.в.2012 | Да, пьяный за рулём - убийца. За пересечение разметки - должны быть оговорки так как (у нас сплошь и рядом) на "дороге" такие ямы, что приходится объезжать, зачастую с глубоким выездом за разметку ![[:X]](/em?em=WA "Angry")
БК Штат 400; печка от Nivdush; АНЦ ИСАИ; сидения Mazda 3; ступицы с подшипниками Iveco |
|
Name: Ярослав
Reg.: 3/21/2012
Topics / Posts: 3 / 8252
From: Таганрог
Age: 31
Car: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | Memphis: Вот действующая версия. http://yadi.sk/d/Mb24KLES7FMW9Добавлено спустя 4 минуты 6 секунд:Lomonosov, Приказ МВД России от 02.03.2009 N 185 (ред. от 13.08.2012) "Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения", раздел Отстранение от управления транспортным средством, пункт 126. Основаниями для отстранения от управления транспортным средством являются:
...
наличие достаточных оснований полагать, что лицо, которое управляет транспортным средством,
находится в состоянии опьянения (наличие у лица одного или нескольких признаков: запах алкоголя изо
рта, неустойчивость позы, нарушение речи, резкое изменение окраски кожных покровов лица,
поведение, не соответствующее обстановке).
Добавлено спустя 4 минуты 14 секунд:
А также коап, Статья 27.12. Отстранение от управления транспортным средством, освидетельствование на состояние алкогольного опьянения и медицинское освидетельствование на состояние опьянения. 1. Лицо, которое управляет транспортным средством соответствующего вида и в отношении которого имеются достаточные основания полагать, что это лицо находится в состоянии опьянения, а также лица, совершившие административные правонарушения, предусмотренные частью 1 статьи 12.3, частью 2 статьи 12.5, частями 1 и 2 статьи 12.7 настоящего Кодекса, подлежат отстранению от управления транспортным средством до устранения причины отстранения.
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Reg.: 2/13/2013
Topics / Posts: 2 / 237
From: Москва
Age: 46
Car: 21213, 1999 | Vader: Большинство аварий происходит либо на очень маленькой скорости, либо при значительном её превышении. Впрочем, основной поток так и движется, 80-90. Аварийная ситуация возникает либо из-за низко летящего дятла, будоражищего поток, либо из-за тошнота, который бывает едет ниже разрешённой скорости.
Теперь поток будет гнать 110, а ползущие телеги никуда не денутся. Это хорошо? Я уже не говорю о пешеходах-камикадзе, на таких скоростях шансов у них нет. |
|
Reg.: 4/18/2013
Posts: 148
From: Санкт-Петербург
Age: 41
Car: ВАЗ-2121 1.6 82г | Vader: По скоростному режиму, большинство знаков на мой взгляд - устарели. Страна в целом избавилась от устаревшего парка машин, а современный исправный автомобиль способен на куда меньший тормозной путь, так же появилось многообразие покрышек на любой вкус и погодные условия, с которыми даже сравнивать нельзя покрышки, произведённые тогда, когда были поставлены многие знаки ограничения скорости.
Да куда ж вы все спешите? Повысив с 90 до 110 скорость, импульс и кинетическая энергия возрастает в полтора раза. Весьма немногие автомобили способны погасить столь высокие энергии деформацией и подушками. Большинство же автомобильных систем пассивной безопасности способны погасить без тяжелых и смертельных травм лишь на скоростях до 60-70 км/ч.
Мы разучились видеть в другом водителе товарища, друга... Мы считаем дураком, лохом и пр. просто потому, что он не действует в данной обстановке как надо нам. А с чего вдруг? Что вы знаете о нем? Почему такое вот мнение о других участниках? Едет на более дешевом авто - нищеброд, тихо - тошнот, не пытается схитрить - лох. И так далее и тому подобное. Нет смысла менять, ужесточать, разрешать - большинство нарушений совершается по принципу "а я хочу так".
Грызите железо! |
|
Name: Ярослав
Reg.: 3/21/2012
Topics / Posts: 3 / 8252
From: Таганрог
Age: 31
Car: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | Memphis: Большинство же автомобильных систем пассивной безопасности способны погасить без тяжелых и смертельных травм лишь на скоростях до 60-70 км/ч.
Причем суммарной скорости. Т.е. чтобы в момент столкновения оба участника двигались навстречу друг другу со скоростью до 40 км/ч.
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Reg.: 4/18/2013
Posts: 148
From: Санкт-Петербург
Age: 41
Car: ВАЗ-2121 1.6 82г | yonnex001: Причем суммарной скорости. Т.е. чтобы в момент столкновения оба участника двигались навстречу друг другу со скоростью до 40 км/ч.
Не совсем так. В краш-тестах удар происходит практически об абсолютно жесткий предмет, имеющий значительно большую массу. Переводя на автомобильный: удар в лоб об такой же автомобиль с такой же скоростью. Эта задача еще школьного курса физики: два тела имеющие одинаковый импульс взаимно его нейтрализуют путем поглощения кинетической энергии (была скорость одна, потом ноль). При паритете массы и скорости сами скорости не складываются. А вот при различии (БЧД) и обычный бюджетный седан, то при различии масс почти в два раза - да, тут не более 40 (кинетическую энергию БЧД надо как-то гасить и гасить будет именно седан). Если же применительно к Ниве, то с таким высоким центром тяжести, отсутствием областей деформации кузова - куда спешить, в морг? ![[:hang]](/em?em=aGFuZw "Hanged")
Грызите железо! |
|
Reg.: 11/28/2007
Topics / Posts: 51 / 4771
From: Москва\Электроугли.
Age: 70
Car: Нива боевая, она же-бульдозер для уборки снега. УАЗ-буханка - кемпер для дальних рейдов. И Шнива | Memphis: большинство нарушений совершается по принципу "а я хочу так".
В этом то и беда! Слишком многие посчитали себя яркими индивидуальностями. Которым не только ПДД не писаны, но и правила приличия, и даже законы физики. Особь, позволяющая себе гонять на спорткаре( спортбайке, мопеде, или просто без глушителя) по ночному городу, или расталкивая всех локтями метаться в потоке, или выскакивающая в лоб и нарушающая все мыслимые и немыслимые законы - есть ублюдок. Не ставящий ни во что других людей.
И видимо- не только в условиях дорожного движения. Сомневаюсь, чтобы хулиган и хам на дороге, был достойным человеком в остальной жизни.
Восточный Фронт!
Покатушки, подготовка техники и обучение.
Регламент и информация - на 1 стр. темы. |
|
Name: Ярослав
Reg.: 3/21/2012
Topics / Posts: 3 / 8252
From: Таганрог
Age: 31
Car: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | Memphis: В краш-тестах удар происходит практически об абсолютно жесткий предмет, имеющий значительно большую массу.
Уже давно как нет, только в устаревших методика бьют о 40-тонный бетонный куб. Сейчас используется упруго деформируемый предмет, который довольно хорошо имитирует встречный авто. Memphis: Если же применительно к Ниве, то с таким высоким центром тяжести, отсутствием областей деформации кузова - куда спешить, в морг?
Дело даже не в Ниве, а в том что превышая скорость ты можешь не только сам пострадать, но и причинить вред, вплоть до смерти, другим.
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Reg.: 11/28/2007
Topics / Posts: 51 / 4771
From: Москва\Электроугли.
Age: 70
Car: Нива боевая, она же-бульдозер для уборки снега. УАЗ-буханка - кемпер для дальних рейдов. И Шнива | yonnex001: причинить вред, вплоть до смерти, другим.
В этом то и беда! Если агрессивный урод грохнется сам - не беда. Если при этом он убьет или покалечит других - в этом проблема! И мы все, пропуская хама, не принимая каких-то мер для того, чтобы убрать злостных нарушителей с дороги - тоже в какой-то мере виноваты...
Коллеги! Отработав за рулем 43 года- я слишком редко сталкивался с реальной помощью со стороны ГАИ. Гораздо чаще - вымогательство, придирки, чванство. Особых оснований их любить у меня нет.
Но даже я, если б имел возможность - стал бы фиксировать и передавать им злостные и опасные нарушения. Мы слишком терпимы и терпеливы ...
Восточный Фронт!
Покатушки, подготовка техники и обучение.
Регламент и информация - на 1 стр. темы. |
