Я не исключаю влияние комбинации приборов на БК...
| 600 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
alexlozzh Имя: Александр
| АЛЕР:
Вряд ли, не должны они влиять друг на друга, а вот некритичное заедание поплавка в нижнем положении возможно... А необратил ли внимание - когда БК начал показывать истинные значения? Ну типа закусило ДУТ, поехал, растрясло, поплавок всплыл - VDO демпферирует показания, а БК должен начать правильно отображать УТ... "Кому и кобыла невеста" © | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | АЛЕР:
БК всего лишь меряет напряжение на проводе ДУТа и о проделках КП никакого представления не имеет. alexlozzh:
7 и 22 литров довольно большая разница. alexlozzh:
согласен, но Алер пишет, что бк также стал правильно показывать по приезду домой только после выключения и включения зажигания. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | yonnex001:
Именно так! | ||||
e212cmd Рег.: 24.09.2014
| АЛЕР:
У меня тоже так бывает если завести машину когда она стоит с креном. | ||||
Виталий М. Рег.: 28.02.2012 | Всем здравствуйте. Появилась такая проблема, подскажите, куда лезть? Выделывался уровень бензина, показывает постоянно не верную информацию по уровню топлива. Сегодня поменял датчик уровня топлива, завел машину и вроде все норм, показывает литров 10 примерно. Поехал и через 5 минут езды у меня стрелка упала уровня на ноль и загорелась лампочка. Остановился, заглушил, завел и снова показывает норм топлива, ну примерно я знаю что там так и должно быть, но и опять после пяти минут езды, датчик снова показывает ноль. Что делать, куда лезть? | ||||
kv_k2007 Имя: Кирилл
| Всем доброго времени суток! Просмотрел всю тему, что же получается, за всё время так никто толком ДУТ не победил? И судя по всему сложней всего ситуёвина на Кроке - бак 65 литров + КП 2115(я свою только поставил, так что ещё не эксперементировал). В процессе модернизации! Сделано: ЦПС VW, Подрулевые, руль, кожух- Калина, ЗЗ 2110,мотор стеклоочистителя 2110, КП VDO Siemens, БК Multitronics rif 500, БПР-13,9,4, ЦЗ, автозапуск, стеклоподъемники, термостат Шнива, отопитель от alexlozzh, головной свет и ПТФ Wesem, ДХО Philips И ...... | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| kv_k2007 А что надо было победить? У меня всё хорошо, крока нет, дут есть, показывает хорошо. | ||||
rvv1102 Рег.: 31.03.2016 | kv_k2007 Лично у меня с этим проблем никогда не было,тьпу,тьпу.тьпу,бензином никогда в салоне не ваняло и датчик всегда показывает правильно,проверял ни один раз,так что искать надо неисправности в каждом конкретном автомобили.Я конечно не могу определить один литр или три осталось.когда стрелка легла,бак большой и плоский,поэтому сантиметр там или три бензина датчик уже не покажет, так как до конца опущен,цифры конечно взяты из головы,в остальном все по делениям,важно чтобы бензин не кончался и когда он на миниуме я знаю,а литр или три уже не важно,по одометру не всегда правильно ориентироваться,так как расход может быть разный при разных дорохных условиях,уже пару раз вставал из за этого,теперь стал больше доверять датчику топлива Удачи | ||||
kv_k2007 Имя: Кирилл
| Вы не поняли, речь не о неисправности. Было всё нормально, родной датчик с родной же КП показывали приблизительно реальный уровень. Заменил КП на 2115 и соответственно показания теперь - полная чушь. Надо ставить датчик подходящий под КП. Но из всего прочитанного вытекает, что у купивших более свежие Кроки с уже установленной на конвейере КП 2115 показометр врёт безбожно. Так какой всё таки датчик надо для ВАЗ-2131М ? | ||||
Можно конечно и поэкспериментировать, но в магазинах местных с выбором не очень, а вот ценник не детский. Выкидывать по 500 за каждый датчик- жаба душит В процессе модернизации! Сделано: ЦПС VW, Подрулевые, руль, кожух- Калина, ЗЗ 2110,мотор стеклоочистителя 2110, КП VDO Siemens, БК Multitronics rif 500, БПР-13,9,4, ЦЗ, автозапуск, стеклоподъемники, термостат Шнива, отопитель от alexlozzh, головной свет и ПТФ Wesem, ДХО Philips И ...... | |||||
rvv1102 Рег.: 31.03.2016 | kv_k2007 У меня 2011 год,панель2115,датчик не врет,но какой стоит не знаю,потому что он меня не беспокоит,в сети натыкался на какие то специальные для этих баков и переделке под эту панель,но сейчас не вспомню,если кто то переделывал .то значит это реально. Удачи | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| kv_k2007 Аааа, вот оно чего.. Я на карбе решил 2121ым дут под 15ую приборку, на инже - вместо старого 3М-01 дутом. Если на 2131 дут как на коротышах (что вряд ли) - нужен последний. Но скорее всего место старого 31ого ДУТ-12М нужен аналог - ДУТ-12М-01. По идее этот номер нужен - 21313-3827010-20. | ||||
jorik22222 Имя: Антон | Доброго дня уважаемые форумчане. Авто ваз21310, 2003г, инжектор, приборка не от 15. Очень устал от проблем с показометром (хотя сильно не напрягает) и незагорающейся лампочкой резерва топлива, что более актуально. Пока пришел к выводу, что в стоит не тот ДУТ, который должен, а именно 3м-01. Также если я правильно изучил схему, включение лампы резерва топлива тоже зависит от ДУТ, т.е. при определенном сопротивлении минус замыкается на лампочке и она загорается. Все соединения проверил от насоса до приборки, полностью прозвонил соединения в самой приборке, заменил все лампочки, переделал массу как показано в факе ну и тд, К чему это я все: 1. Действительно ли лампа резерва может не загораться из-за неправильного ДУТ? 2. Правильно ли я понимаю, что на ВАЗ 21310 стандартным датчиком уровня топлива является ДУТ 12-01? Заранее благодарю за ответ. зы прошу сильно не пинать если что-то упустил с форума за последние несколько дней. зы канистра в багажнике напрягает( | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | jorik22222:
Нашел, чем напрягаться! 20 лет вожу канистру 10 л в багажнике - ну совсем не напрягает. | ||||