Вторая нива уже и у обоих эти ДУТы "пургу" гонят, остаётся только одометр использовать. Бороться - как с мельницами... ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
А на шевике - нормально работал...
| 585 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Alga Рег.: 28.08.2015 | |||||
Dmitriy_Osipov Рег.: 20.08.2010 | Прочитал ветку, но к конечному выводу так и не пришел. LM:
alexlozzh:
yonnex001:
Так какой все-таки ДУТ искать под КП-2115, чтобы показания были более точными? Нашел вот такую страничку: https://www.drive2.ru/l/5792401/ Все верно пишет человек? И если можно, киньте ссылку проверенного интернет-магазина, где его можно заказать. У нас в городке с запчастями на Ниву вообще дело обстоит не лучшим образом, а тут такие тонкости!.. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Dmitriy_Osipov, под приборку 2115 идут ДУТ-3М-01 и ДУТ-3М. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Dmitriy_Osipov Рег.: 20.08.2010 | Всем доброго времени суток. Подфортило мне приобрести вожделенный ДУТ-3М-01. По его замене вопросов не возникло, а вот когда принес домой старый ДУТ-3-01 и разобрал его, вопросы появились!   На верхнем фото - разобранный ДУТ-3М-01, на нижнем - ДУТ-3-01. Первое, что бросается в глаза, это "жилка", связывающая ножку поплавка с корпусом на ДУТ-3-01. На новом ДУТе такой "жилки" нет. И к корпусу с резистором на новом ДУТе подходит всего 2 проводка, а на старом - три! Теперь вопросы: 1. Это связано с тем, что на КП-2115 лампочку резерва топлива зажигает автоматика, а на КП-21214 эту лампочку зажигает замыкание контактной дорожки с ползунком (тот самый 3 проводок, которого нет в новом датчкие) ? 2. В новом ДУТ-3М-01 цепь резистора работает путем замыкания верхней и нижней дорожек с помощью контактов ползунка на ножке поплавка? | ||||
alexlozzh Имя: Александр
| Dmitriy_Osipov 1. Да. Спиралька замыкает контакт и зажигает лампочку на КП-21214. В КП-2115 лампа зажигается электроникой... 2. Да. глядел? "Кому и кобыла невеста" © | ||||
Dmitriy_Osipov Рег.: 20.08.2010 | alexlozzh Ага, видел. А вот спиральку не заметил в первый раз. Она отпаяна от корпуса с резистором на твоем фото. Спасибо, что помог развеять сомнения. | ||||
leon1180 Имя: Александр | Прочитал всю тему, но нет нигде информации по модели ДУТа для НИвы 21214 со старой панелью приборов (нива 2002г). Раз панель приборов одинакова, значит и датчик подходит от 21213? ДУТ 3-01 (без М) -правильно? моя проблема. Купил ниву 3 дня назад. Стрелка показывала чуть больше пол бака, но иногда мигала лампа. Хозяин сказал, что по его расчетам в баке около 10л. Доехал до дома, залил 30л и бак стал полным. СТрелка показывает полный бак... Менять дут или это еще более менее правдивые показания? Люблю природу | ||||
alexlozzh Имя: Александр
| leon1180:
Да всё верно. Так как КП 21213/214 аналоговая, кроме кривого ДУТа, может быть сбита(не правильно установлена) стрелка. Я бы начал с неё, раз при 1/2 бака мигала лампа, она должна начать гореть при ~ 8 литрах, при 10-ти может мигать на кочках и поворотах... Ищи в соответвующих темах - было ... "Кому и кобыла невеста" © | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Напомню, что у меня эМка, которая с комбинацией приборов 2115 и е-газом. БК - Штат-115. Вчера обнаружил странное поведение этого сочетания. Немного не доехав до дома остановился у аптеки. парковаться пришлось, заехав правыми колесами на тротуар, т. е. машина была сильно наклонена влево. Когда вернулся и завел машину, БК показал 7 литров, на КП стрелка почти у самого низа, горит лампа остатка топлива. Ну, ясно, перекос влево, поплавок ДУТа опустился почти до самого дна. Но когда я поехал к дому все эти показания сохранялись: 7 литров, стрелка и лампа. Через километр, припарковавшись у подъезда я видел все те же показания, хотя после почти полной заправки проехал всего 115 км. Первая мысль была: слили бензин? Но у меня же пробка бензобака с замком, хотя умельцы есть всякие... Я решил попробовать выключить и опять включить зажигание - и показания изменились: 22 литра, стрелка в середине шкалы, лампа не горит - все вернулось на круги своя. Имейте в виду такое поведение системы индикации уровня топлива в эМке. | ||||
eunick Имя: Николай Луговой
| АЛЕР:
Я этот глюк индикации раскусил в первый год эксплуатации своей Эмки. Просто думал, что все уже всё знают. | ||||
alexlozzh Имя: Александр
| eunick:
"Кому и кобыла невеста" © | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | alexlozzh Я не счел это глюком. А про твой пост 2,5 года назад не вспомнил. Тогда у меня еще не было эМки. К тому же там нет ни слова о точно таком же поведении БК "Штат-115". | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | ALER, то что приборка 2110/2110 имеет демпфирование показаний ДУТа, известно довольно давно. А вот то что это же делает БК слышу впервые. Думается, проверить массу бензонасоса будет не лишним. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | yonnex001:
Если бы дело было в массе, то после съезда с тротуара показания сразу вернулись бы к истинным (22 л). А они оставались прежними - 7 л. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | ALER, возможно, у бк большой интервал между измерениями напряжения ДУТа. Судя по оф. описаниям и оф. форуму демпфирования ДУТа у ШТАТов нет. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||