| 420 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 27.02.2011
Сообщений: 217
Откуда: Россия,Владивосток
Возраст: 39
Авто: Lada 2131M 2009год | Здравствуйте!!!Появилась такая проблема.Нива 2131M.При заправке полного бака(до горловины) стрелка уровня топлива падает-как будто бак пустой,лампочка уровня топлива не горит.После того как скотаешь литров 10(примерно),стрелка начинае показывать реальные показания и показывает точно до пустого бака. Лампочка уровня топлива работает.Может кто сталкивался????Куда смотреть-датчик уровня или стрелка??? Приборная панельу меня,как на фото выше ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") Проблема появилась 3 заправки назад,всегда заправляюсь до полного,до этого пробелем небыло,если полный бак то стрелка в верхнем положении,как на фото выше Добавлено спустя 7 минут 54 секунды:Извеняюсь за плагиат |
|
Рег.: 26.02.2011
Сообщений: 953
Откуда: Moscow, SAO
Возраст: 50
Авто: Lada 4x4 2131`2011&KiaRio JB`2009&Hyundai Matrix`2005 | Первое, что на ум приходит - при полном баке ползунок выходит за пределы обмотки реостата
LADA "NIVARA" 2131 с е-газом (Босч 17.9.7) Limited Luxe edition (ЭСП,электрозеркала,мультируль,климат-контроль 2170,печка фрост,подрулевик Шнива,ЗЖ 2110,мотор стекл-ля 2110,линзовка Hella bi-halogen). |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. |
|
|
Рег.: 27.02.2011
Сообщений: 217
Откуда: Россия,Владивосток
Возраст: 39
Авто: Lada 2131M 2009год | Раньше то все Ок было.Чере 500км. у меня ТО 30000км. в чем проблема отпишусь. |
|
Рег.: 05.11.2011
Сообщений: 39
Откуда: Воронеж
Возраст: 36
Авто: ВАЗ 21214 2002г | У друга ваз 21099 инжекторная, комбинаци приборов один в один как на ниве, и бак там то же плоский, но на показания дута не жалуется, можно ли как то приспособить восьмерошный дут на ниву? И в чем такое отличие восмерошного бака от нивского? Или все таки только подбор резисторов (есть ли статья в факе по этому процессу?)? |
|
Рег.: 25.12.2010
Тем / Сообщений: 2 / 484
Откуда: Люберцы
Возраст: 66
Авто: 212140М & 2021 | ДУТ 2108:
0 - 285~335 ом
1/2 - 100~135 ом
1 - 7~25 ом
ДУТ21213:
0 - 250 ом
1/2 - 66 ом
1 - 20 ом |
|
Рег.: 11.01.2009
Сообщений: 320
Откуда: г. Сыктывкар
Возраст: 60
Авто: 2131 карб.1.8 2002г.в | Весной поменял резистор ДУТ на 2121,показания выровнялись.А снаступлением морозов ДУТ тоже "замерз"При "полбака"стрелка еле шелохнется,лампа горит почти постоянно(после вкл зажигания)Может чего то отвалилось?Ведь пол года работало нормально? |
|
Рег.: 25.12.2010
Тем / Сообщений: 2 / 484
Откуда: Люберцы
Возраст: 66
Авто: 212140М & 2021 | NIVAnovich: Может чего то отвалилось?Ведь пол года работало нормально?
Почитай мое сообщение о доработке ДУТ на предыдущей странице, может поможет, |
|
Рег.: 10.12.2008
Сообщений: 572
Откуда: Танкоград (Челябинск)
Возраст: 40
Авто: ВАЗ 213100, 2017 г.в. | Если честно.... То я привык. Просто уже догадываюсь, сколько в баке, если есть сомнения - выключаю зажигание, и включаю вновь. Показывает точно, если конечно машина "в горизонт" стоит. Не гуд это конечно. Но как то так.... ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение")
Был и остаюсь Волговодом по убеждению.  |
|
Рег.: 11.01.2009
Сообщений: 320
Откуда: г. Сыктывкар
Возраст: 60
Авто: 2131 карб.1.8 2002г.в | vladimir21213
Спасибо ,сразу не присмотрелся,теперь будем Думать. |
|
Рег.: 21.05.2011
Сообщений: 474
Откуда: Глазов
Возраст: 46
Авто: Lada4x4 212140-30-011 май 2011г. | Возвращались с рыбалки , знаю , что в баке больше 10 литров , ехать 70 км , через несколько километров смотрю стрелка на красном и лампочка загорелась . Напрягло ... Остановились за пивком . Включаю зажигание и вуаля , у меня о5 10 литров в баке ) . Через некоторое время история повторилась , как и с пигом )) , снова включаю 10 л . Так и до города дотянул то 10 , то лампа горит . Слишком быстро падала стрелка . Буду ставить БК , надоело ! ЫЫ
|
|
Рег.: 07.07.2009
Тем / Сообщений: 1 / 550
Откуда: Питер-В.Новгород
Возраст: 44
Авто: Нива 21214-30-011.2011г | Retarder4ek
Тоже самое как у тебя:( |
|
Рег.: 11.01.2009
Сообщений: 320
Откуда: г. Сыктывкар
Возраст: 60
Авто: 2131 карб.1.8 2002г.в | "NIVAnovich": Весной поменял резистор ДУТ на 2121,показания выровнялись.А снаступлением морозов ДУТ тоже "замерз"При "полбака"стрелка еле шелохнется,лампа горит почти постоянно(после вкл зажигания)Может чего то отвалилось?Ведь пол года работало нормально?
Разобрал ДУТ: все нормально(ничего не отвалилось)проверил "работоспособность"(подключил,пошевелил)все работает. Установил-Та же "петрушка".Купил новый 21 ДУТ переставил резистор проверил-все работает!установил-Та же "петрушка".Еще раз снял,при снятом ДУТе удлиннил провода,уселся на Вод.сиденье и стал резистором искать точку срабатывания лампы "резерва".Она выпала чуть не на "полбака".Загнул "штангу"поплавка к низу(наугад)точнее на то растояние на сколько поднялся поплавок,установил,залил в бак 30 л топлива стрелка показывает ровно полбака.Теперь осталось проверить сколько резерва останется после загорания лампы.
Добавлено спустя 6 минут 50 секунд:
Кстати Причину глюка так и не установил.И еще Дут повернул относительно крепежных болтов проти час.стрелки на 1 болт(60*).
|
|
Рег.: 21.05.2011
Сообщений: 474
Откуда: Глазов
Возраст: 46
Авто: Lada4x4 212140-30-011 май 2011г. | Морпех , короч установил бк . Заправил полный бак , лампочка загорелась при показании маршрутного компутера 23л , когда стрелка упала на ноль , бк казал 18л . Во как ))
|
|
Рег.: 15.06.2007
Сообщений: 185
Откуда: Tbilisi, Georgia
Возраст: 51
Авто: NIVA 21213, 1.7, 2001 | Вот решил в плотную заняться этой проблематикой и начать с её механической части т.е. датчиком уровня топлива ВАЗ 21213 (21213-3827010-01).
Приобрел за 10 у.е. новый ДУТ для дальнейшего исследования, в связи с тем что как понимаете основной и рабочий агрегат надежно упрятан в бензобак а каждый раз снимать заднее сидение что-то не охота.
Основные характеристики по сопротивлению данного экземпляра соответствуют заводским значениям:
Бак --------- Сопротивление, Ом
0 --------- 250±12
1/2 --------- 66±6
1 --------- 20±3
Положение поплавка при этих заводских значениях:
1) Пустой бак
2) Половина бака – реально при этом положении поплавка (66 ом) бензина в баке не половина, а как минимум 2/3
3) Полный бак
4) Сигнальная лампочка – на рисунке показана положение поплавка когда загорается лампа на КП, судя по положению поплавка это примерно 1/3 бака или 10-15л бензина, что тоже не хорошо
Продолжение следует 001.jpg  Пустой бак - сопротивление 250±12 ом 002.jpg  Половина бака - сопротивление 66±6 ом 003.jpg  Полный бак - сопротивление 20±3 ом |
