Датчик уровня топлива (ДУТ)

Логометрические указатели могут работать и без подключения к процессору.

После заправки 20 литров сел в машину и убедился, что уровень на приборке не изменился, как будто и не заправлялся, только не зафиксировал, осталась ли горит лампа резерва. Доехал до гаража метров 700 стрелка медленно перемещается к полному баку, но очень медленно. У ворот гаража оставил машину с работающим двиглом, открыл ворота и уселся в машину и стал курить, наблюдая за стрелкой. Через 10 минут она плавно отметила 1/2 бака, через 20 минут отметила 3/4 бака, надоело ждать, выключил зажигание и снова включил, стрелка показала полный бак и даже чуть зашкалила.

Касаемо топливомера - это сделано для того, чтобы стрелка указателя не болталась вместе с уровнем бензина в баке на кочках. Стрелкой двигает шаговый двигатель, управляемый процессором (но в старых комбинашках 2110 были и магнитоэлектрические приводы). Вообще там весьма мудрёные алгоритмы, разработчики постарались на славу )).

выключил зажигание и снова включил, стрелка показала полный бак

Как я понял, заправка была с включенным двигателем? Видимо на такое не расчитывали... Полагается, что надо глушить Уровень бензина при работе движка меняется медленно и что-бы вообще убрать колебания стрелки от перетекания бензина внутри бака при поворотах, наклонах и ускорениях, прошивка в процессоре усредняет за очень большой период. На старых, кстати, тоже усредняется (иначе невозможно бы было пользоваться, так скакала-бы стрелка) но не процессором, а инерционностью нагревательного элемента в показометре, и период этот, видимо, заметно меньше.
А на новой приборке при выключении\включении зажигания (т.е. на еще стоящей машине) берутся данные с датчика заново "с чистого листа". Что логично. И лучше, чем как на старой - с нуля растет.

вдруг показывал 0 и загоралась лампочка

Бак по горло,показывает 3,5четверти

выход один - бить по баку со всей ненавистью

По поводу "бития": видел старый ч\б телевизор, которому хозяин нарисовал с боков и сверху пятна с надписями "яркость" "звук" "мельтешение" в тех местах куда лучше по его опыту бить
Imho лучше - найти проблему, да раз и навсегда ее исправить
не так уж много возможных причин перебирать (если "помогает" битье по баку): провода у бака, падающее кольцо, да зацепление поплавка.
Лучше потратить немного времени, чем нервов... Как гласит народная мудрость: "нервные клетки не востанавливаются" и "все болезни от нервов" а ненависть - она ничего не создает, только разрушает. "до основанья, а потом..."? Сначала одну великую страну разрушили, потом другую... сколько уже можно жить на руинах? "Спокойнее надо"(с) Райкин.
Сорри за небольшой офтоп...

У меня тоже стрелка застряла в самом верхнем положении,даже зашкалила за полный бак.К удивлению проблема решилась ударами рукой даже не по бензобаку,а по листу,который его закрывает,хотя между ними ещё и паралон проложен.Так что при такой проблеме,как мне кажется,выход один - бить по баку со всей ненавистью к работникам автоваза,нашему правительству и всему,что доставляет массу неположительных эмоций!