Рокот спереди в повороте.

меняй подшипники, это дешевле, потом думать будешь

krain
Это ничуть не дешевле ибо время дорого стоит.
Я припас подшипники ступицы, шрус, шаровую и всю сопутствующую приблуду.
Но мне как то до разбирания надо понять не ошибся ли я местом разборки. Точно ли это в наружной части левого привода или таки может быть в редукторе.
А то на днях менял аммы передние - правый скрипел, так на ходу казалось что скрипело то ли сзади, то ли впереди слева, то ли впереди справа.

G8.
думаю не ошибся, точь в точь у меня с полгода точно, причем иногда прослушивается на 50км/ч при сбросе газа скажем с 90-а (и это именно наружный я внутренние смотрел(меняя пыльники) и подш смотрел, всё ровно там, об одном жалею не залез во внешний шарнир, ну не подумал что нужно, решил что если что его набить смазкой я и не снимая набью, ну не было предпосылок у меня, а время поджимало)
Сейчас более слышно так как я меняя редуктор на 02 поставил шнивопружины подрезаные(до этого звук тоже был просто менее)
Каждый раз жену на работу отвезу, там разворот с полным выворотом колёс влево и вот этот рокот только в левом повороте и невсегда в других местах/поворотах, у меня на работе с утра на площадке никого так янедавно по утру, руль влево и давай повороты крутить.
Сперва был, но буквально с 1/3 круга пропал, я и больше радиус отпускал и добавлял скорость и сужал радиус, ...тихо. Такое чувство что его в каком-то месте как подклинивает, я думал может смазки маловато всё не залезу ни как... на днях соберусь

зы лифт как таковой не сделан, всё в пределах разумного, подши ивеко, резина корды 215

открыл пыльник правого внешнего шарнира, смазки не сказать что по норме(с завода) но как-то не много совсем, в общем добавил смазки, сегодня "покружил" с утра стало тише, но прослушивается(буду наблюдать)

Зы люфт продолный левой палки гораздо менее ощутим чем правой, но не болтается

Нашел я, рокотал левый наружный шрус. Заменил, оказалось, что хрустит и левый внутренний, заменил и его. Стало значительно лучше и даже тише едет.
Но!, при движении задним ходом с рулем вывернутым вправо где то снизу раздается один раз преконкретный буум! так что даже в руль отдает.
На очереди замена и правого привода тоже ибо на этот раз перебирать одну сторону дважды нет настроения.

Про бум, протяни гайки на болтах нижних рычагов. Бум возможен от них.