| 195 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 19.03.2010
Сообщений: 5
Откуда: Свердловская область
Возраст: 45
Авто: ВАЗ-21214-040 2006г. | Привет всем!
Огромная просьба к разработчикам ВАЗа.....
Излагаю суть проблемы.....
Была машина ВАЗ-21214-40 выпуска 2006г. Не так далече угодила она в аварию....круто так угодила - на замену кузова.
Приобрел кузов - новенький, 2010 года выпуска, в автосалоне ( официальный дилер автоваза "АМК- Екатеринбург"). Притащив его в сервис выяснил, что кузов от 214М.... соответственно подвеска от моей машинки не встает на энтот кузов....
Че делать? покупать плюсом задний мост? или достаточно приобрести кронштейны крепления амортизаторов задних ( кстати где их взять - ума не приложу - в дилерский салонах-сервисах даж не знают че эт такое). Наверняка есть еще какие нибудь "засады"....
Помогите разобраться...плииииз!
эээээх ! |
|
Рег.: 24.10.2009
Сообщений: 56
Откуда: Калуга
Возраст: 43
Авто: Шнива FAM-1 2008 | кронштейн этот от шевроле-нивы. продается в магазинах
а вот на кузове кронштейны под реактивные тяги приварены под другим углом. скорее всего не состыкуются с мостом
|
|
Рег.: 23.02.2010
Тем / Сообщений: 1 / 1080
Откуда: Наро-Фоминск
Возраст: 40
Авто: 213100/21 Urban | кроме кронштейнов на амортизаторы менять ничего не придется. Тяги имеют определенную степень свободы в сайлент-блоках, так что кувалдочка все решит.
 21213/98=>2131/06=>21310/10=>213100/16=>213100/21 |
|
Рег.: 19.03.2010
Сообщений: 5
Откуда: Свердловская область
Возраст: 45
Авто: ВАЗ-21214-040 2006г. | gribnick: кроме кронштейнов на амортизаторы менять ничего не придется. Тяги имеют определенную степень свободы в сайлент-блоках, так что кувалдочка все решит.
Не хотелось бы кувалдочкой по новой кузовщине.....
Кронштейны уже нашел - сам "допер" до этого, помятуя о словах автоваза " большую часть деталей позаимствовали у шеви-нивы"...
эээээх ! |
|
Рег.: 23.02.2010
Тем / Сообщений: 1 / 1080
Откуда: Наро-Фоминск
Возраст: 40
Авто: 213100/21 Urban | По какой кузовщине? Вы никогда не меняли реактивные тяги или не снимали мост? Что бы поставить все тяги наместо - надо не мало попотеть с ломиком, фомкой и кувалдочкой. Вы хоть сами представляете какие допуски на заводе на установку приварных деталей? А то что тяги в сайлентблоке повернуты на 11 градусов, то это не так осложнит их монтаж.
21213/98=>2131/06=>21310/10=>213100/16=>213100/21 |
|
Рег.: 19.03.2010
Сообщений: 5
Откуда: Свердловская область
Возраст: 45
Авто: ВАЗ-21214-040 2006г. | gribnick: По какой кузовщине? Вы никогда не меняли реактивные тяги или не снимали мост? Что бы поставить все тяги наместо - надо не мало попотеть с ломиком, фомкой и кувалдочкой. Вы хоть сами представляете какие допуски на заводе на установку приварных деталей? А то что тяги в сайлентблоке повернуты на 11 градусов, то это не так осложнит их монтаж.
Всем спасибо за участие!
фотоотчет о проделанной работе постараюсь выложить по готовности.
машинка уже в сервисе - обретает новую жисть
эээээх ! |
|
Рег.: 26.11.2008
Сообщений: 174
Откуда: Владимирская обл.
Возраст: 41
Авто: 21213&1999, двигатель 2008г., Кама-232 | Прошу совета по новому кузову.
Где в Москве (у проверенных людей) можно приобрести новый кузов 21213-21214 третьей комплектации. И какова на сегодняшний день реальная его цена?
Помощник стaршeго мастера ТО и ТР АМ |
|
Рег.: 03.11.2009
Тем / Сообщений: 3 / 34
Откуда: Томск
Возраст: 39
Авто: ВАЗ 21213, 1997г | Если кто знает, объясните балбесу))) какой комплектации бывают кузова? или где можно посмотреть, цену на них, и есть ли сейчас кузова 2121? |
|
Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 155 / 5038
Откуда: Иркутск
Возраст: 39
Авто: Jimny 2013 | 3-я — крашенный без всего.
1-я — обычно с салоном, обивками-облицовками, проводкой и т. п. Лесопатолог: и есть ли сейчас кузова 2121
Нет. Сейчас, похоже, и 21213 уже в продаже нет, только 21214/2131. Тем более, кузов 2121 разрешено ставить только на 2121. |
|
Рег.: 22.09.2008
Сообщений: 682
Откуда: Санкт-Петербург, север.
Возраст: 46
Авто: уже нет | Лесопатологу рекомендую полазить на сайте кузова-лада.ру, там даже график покраски кузовов засвечен. Кстати смотрю на 21214 новые которые у нас в городе катаются. Кузова нынче неайс, боковины, крылья и двери практически у всех легкой волной идут. |
|
Рег.: 05.01.2005
Тем / Сообщений: 2 / 259
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-21213 1997 г.в. ручной сборки и еще четыре нивы, УАЗ 469 на 36 колесах, эндуро, и семейные авто | Народ, а порядок и методологию замены кузова кто-нибудь может сказать?
особенно интересна та часть, где подвеску надо перекинуть с одного кузова на другой... |
|
Рег.: 22.09.2008
Сообщений: 682
Откуда: Санкт-Петербург, север.
Возраст: 46
Авто: уже нет | Duke Solo: особенно интересна та часть, где подвеску надо перекинуть с одного кузова на другой...
А там много ума не надо, оба кузова на хорошие пеньки и вперёд. |
|
Рег.: 08.12.2010
Сообщений: 1
Откуда: Жулебино
Возраст: 36
Авто: ВАЗ-21213 "MeLoG" | Вот, собсно, имеется ниффка-неваляшка. Перевертыш то бишь. Хочу привести ее в чуйство. Мятые двери и капот меня не пугают. Проблема в крыше. Сама панель крыши фигня, смущают больше стойки с правой стороны и верхние углы рамки ветрового стекла. Реально ли это отрихтовать не прибегая к замене кузова?
Если подскажете как фотку воткнуть, то покажу что к чему. |
|
Рег.: 28.07.2005
Тем / Сообщений: 1 / 2646
Откуда: Иваново
Возраст: 48
Авто: Нивка2121... г.в. затертый1,9i и прочий мелкий тюнинг Мурзик МВ 300TD 93г.в. | LoG@N
реально все,другой вопрос стоит ли восстановление потраченных денег
мышь вездеходная |
|
Рег.: 09.02.2011
Сообщений: 9
Откуда: Россия, Нижний Новгород
Возраст: 47
Авто: ВАЗ21213 96г | имеется ваз21213.требуется замена кузова.по замене всё в принципе понятно кроме заднего моста.а именно взаимозаменяемость продольных тяг с тягами 21214 .аьортизаторов21213 с 21214.и кронштейнов под амы. кто знает про подобную переделку моста? можно ли вообще поставить мост с 21213 на кузов 214 ?заранее благодарен. |
