Да, ветка была. Я не грею - завожусь и еду.
| 30 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | а на всякий случай, если не спешу сколько греть? пока стрелка выше 50ти не поднимится? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Не скажу. Есть мнения, что прогрев на хх вреден для движка. | ||||
Traser Рег.: 01.03.2005
| Нивист Почитай: Ссылка устарела Сергей | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Что машину греть не надо, пришло из за бугра, там действительно, в связи с экологическими нормами, ЗАПРЕЩЕНО прогревать машину. За тарахтение на хх схлопочешь очень большой штраф. Завел!! сразу ехай!!! Машины там дешевы, а экология дорога... С технической точки зрения, машину греть надо | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Traser Спасибо! Я объединил темы. | ||||
Yaro Рег.: 30.06.2005 | Мое ИМХО. Греть не нужно. Кольца-поршни прогреваются за считанные секунды (еще бы!), а ждать пока прогреется охлаждайка - зачем? Тем более, как писАлось где-то, чем богаче смесь, тем меньше смазки на стенках цилиндра и быстрее износ. На хх у меня до 90 градусов, наверное, полччаса зимой грется будет. СПб, белая Нивка Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой. | ||||
Traser Рег.: 01.03.2005
| Yaro Речь идет об инжекторной Ниве. Причем здесь подсос? Сергей | ||||
Yaro Рег.: 30.06.2005 |
А в чем принципиальная разница в движках и в их режимах работы? СПб, белая Нивка Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой. | ||||
Wolf68 Рег.: 10.03.2005 | Типа, нехрен со своими "труднодиагностируемыми" железяками в нашу Hi-Tech-песочницу лезть Чтож, теперь для карбовых отдельную тему начинать? Может эту переименовать лучше? Разницы-то особой нет. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | А как ехать на непрогретой если стёкла по любому надо отогревать | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Wolf68 Помнится, есть такая тема пр прогрев вообще. А в этой ветке - специфика - прогрев инжекторной машины. Онли | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Снайпер-нивовод:
Стекла не потеют при любой темпераьуре, если продуваешь вентилятором печки. Не в этом суть. Я не сторонник прогрева, еду на пониженной до улицы, этого хватает. Беда в плохом ДПДЗ (может быть), движок глохнет после сброса газа, если температура ниже 50 | ||||
Грею только для того чтобы было тепло в салоне. И вообще не понимаю людей имеющих Инжекторную Ниву и не поставивших сигналку с автозапуском. Это же просто Удобно! Допиваешь чаек, нажимаешь на кнопочку и через 10 минут садишься в теплую машину! Оставляете на стоянке? Для вас функция запуск по будильнику .... Главное повторюсь здесь не забота или ее отстутствие за движок КПП или еще чего там .... Просто удобно и тепло. А у меня даже не то чтобы инжектор, а моновпрыск GM. И никаких проблем. | |||||
Aleks923 Рег.: 09.04.2005 | Wolf68
Есть и очень значительная! НА карбе, даже на подсосе, сразу после запуска не поедешь, (не поедешь - не надо спорить с очевидным ИМХО инж. надо дать прогрется до того момента как обороты холостые упадут до обычного минимума! За рулем зверь! | ||||