Надо, не надо, фиг его знает. Я грею. Ибо не для того я машину покупал, чтобы с сосулькой под носом в ней ездить.
| 420 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Hugo Stiglitz Рег.: 09.06.2014 | |||||
Magirusby Рег.: 20.02.2017 | Hugo Stiglitz: 22.11.2021, 10:43 +03 ››
Я точно знаю - греть надо! Как инженера этому и другому 5 лет учили. А до этого отец - тракторист - учил. И в школе преподаватель тракторов учил. Прогрев агрегатов позволяет достичь от них максимальной отдачи в мощности и минимального износа при минимуме отклонений от рассчетных скоростей переключения(важно для гидроприводов в АКПП). Современные масла позволяют в большом диапазоне легко завести машину и при минимальном прогреве тронуться и поехать. Остальной прогрев - на ходу. Ни КПП, ни РК, ни мосты на месте не прогреть. Нет работы - нет выделяемого тепла. ИМХО. | ||||
Kesha1 Рег.: 14.02.2021 | Вот и определились с понятием "прогрев". Это не до опупения загрязнять природу стоя на месте, а просто движение с малыми нагрузками после того как масло дойдет до пар трения и зазоры в них стабилизируются.В умеренном климате и на хорошем масле - менее минуты. Ура, тему можно закрывать | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | Kesha1: 22.11.2021, 19:16 +03 ››
При езде на карбюраторных авто все было просто: грели на холостых до момента,когда указатель температуры ОЖ будет показывать минимальную цифру на своем циферблате (40-50 градусов). Только потом трогались с места. "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Uncle Bob Рег.: 18.02.2013 | Во всех средневековых и советских букварях есть тезис: Как только машина начала адекватно реагировать на педель газа- можно начинать движение. Ничего иного никакие покемоны не придумали...))) | ||||
Во всех средневековых и советских букварях есть тезис: Как только машина начала адекватно реагировать на педель газа- можно начинать движение. Ничего иного никакие покемоны не придумали...))) | |||||
KBDAN Рег.: 11.05.2021 | Kesha1: 22.11.2021, 19:16 +03 ››
Именно поэтому в мануале и появилось: Uncle Bob: 22.11.2021, 19:42 +03 ››
Ничего общего с ресурсом это не имеет. Uncle Bob: 22.11.2021, 19:42 +03 ››
Это не покемоны это адепты Грэтты Тумберг. | ||||
Globetrotter Рег.: 26.12.2011 | Uncle Bob: 22.11.2021, 19:42 +03 ››
Да ничего подобного! Могу специально найти и показать выдержку из Руководства по эксплуатации УАЗ-469 (как пример), еще естественно советских времен, где черным по белому написано о прогреве двигателя перед началом движения до температуры 80 градусов! Думаю, к Москвичам, Жигулям и прочим Волгам предписывались такие же действия. Правильно сказал nibor, грели машину, пока стрелка не подвинется на первое деление; я тоже грею перед началом движения до 50 град. А что здесь плохого и вредного? Шибко много бензина сгорит? Или за атмосферу планеты боязно? Экологи со всякими там гретами- шли лесом! Они мне за преждевременный ремонт агрегатов не приплачивают. Моя машина- что считаю нужным, то и делаю, я не мажор золотозадый, чтобы машины, аки носки менять. Какой такой еще вред от прогрева двигателя? И да, я живу там, где очень часто зимой ничего не чищено на протяжении 4 км до ближайшей очищенной дороги. Подчас, выехав из гаража, мне приходиться пробиваться эти четыре километра, поэтому ехать легонько, сильно не газуя пару километров просто не получиться. | ||||
Asmussen Имя: Дмитрий | Я грею, если время есть. Когда нету, не грею. Нивовод волею судьбы | ||||
Lewik Рег.: 06.10.2015 | Обычно грею пока обороты на холостых падать не начинают. Но с работы теперь автозапуском за 10 минут до поездки (пока переодеваюсь ) . Просто домой еду уже по темноте и в довольно плотном трафике (для нас ) сразу с момента трогания нет места прокатится на малых + камикадзе во всём черном дорогу где им хочется перебегают . Вот и грею что все стёкла были чистые (камикадзе высматривать ) и машина не тупила . | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | nibor О как... Жаль моей ниве об этом не сказали. Трогаюсь через минуту работы. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Тотоша Имя: Антон | обо всем этом думаю так: Если предстоит нагрузка сразу после начала движения - вливаться в поток с разгоном, движение в подъем, невозможность передвигаться медленно и не зависить от других участников движения - греть надо однозначно, градусов до 50-60, как мне кажется, вполне достаточно, если не предвидется сразу езда в пол. Если предстоит максимальная нагрузка (интенсивный разгон до красной зоны, педаль в пол на любой передаче) - греть до 90 градусов ОЖ недостаточно, еще надо прогреть масло в двигателе и во всех агрегатах (20-30 минут езды) Если есть возможность двигаться с любой самой низкой скоростью, нет никаких затруднений движению, можно греть на ходу с минимальной скоростью и нагрузкой на оборотах, не более 2т на низших передачах, где нагрузка на двигатель минимальна, и по мере прогрева переходить на более высокие передачи. Если есть время и возможность погреть на холостых, почему бы не погреть.Зато, можно будет начать движение с бОльшим комфортом, когда авто нормально реагирует на педаль, работает печка, и не запотеют мгновенно холодные окна, что позволит ехать без открытого окна. Не люблю новшества. Люблю трудности. МТ 33". По асфальту не езжу. | ||||
belui Имя: Александр | Всегда грею до 50+ все свои машины. Нива кстати очень быстро греется. Не парься, будь счастлив! 😉 | ||||
Алексей 79 Имя: Алексей | Грею пока не тронется с места стрелка ОЖ, кажется это соответствует 50 градусам. На каптуре также лампочка холодного движка гаснет на 50 градусах. Но капатыч с алюминиевым движком (1,6 вариатор) почему-то греется дольше ниваса с чугунным блоком. Нивас прям быстро греется. У каптура система охлаждения движка связана с системой охлаждения вариатора, на теплообменник вариатора, наверное поэтому дольше греется. Прямо иногда раздражает этот долгий прогрев, когда торопишься. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
belui Имя: Александр | Алексей 79: 22.11.2021, 23:51 +03 ››
Тоже самое и у меня. У хонды блок алюминиевый, но греется раза в два дольше нивовского мотора. Не парься, будь счастлив! 😉 | ||||